[综合讨论]关于那种收费很贵的bike fitting的一点疑惑 [复制链接]

有本书把骑车的人分类成两种人，通俗一点讲就是：一种人是车子数据相差几毫米误差就会立刻感觉很不适应，没有办法不经过调整就可以去习惯这辆车，另一种则是反之，不会特别敏感与感觉到非常不适，可以直接使用别人的车。就看你是上面哪种类型的人。

内容来自Android手机客户端

看荷包决定

XXX是……这样的，所以对我们没有什么意义，因此没有必要。
在讨论之前，你会真的去了解XXX是“怎么样”的吗？

根据LZ的状况 做个几百块钱的可以了  即使更换了零件，自己再调整到原来的尺寸应该也不难吧。之后再试骑几公里微调一下就OK了。至于几千块的fitting，LZ这是在考虑了不该你考虑的问题

欲穷困:消不消费得起和有没有必要做是两码事 (2015-11-18 12:53) 

前提就是你消费的起。

内容来自iPhone手机客户端

kolmaro:前提就是你消费的起。
 (2015-11-18 17:11) 

最贵也就五六千块，上海有一家是indyfab认证的，有骨科大夫帮忙根据骨骼来做的！我相信楼主消费得起！只是有没有必要而已！做这个不外乎为了舒适！那么觉得需要舒适就做，觉得勉强舒适那就没必要做！

内容来自iPhone手机客户端

kolmaro:前提就是你消费的起。
 (2015-11-18 17:11) 

一两千谁没有？

舒适更好更合理的锻炼！为了骨骼健康！这就是目的！而这跟保健品理念是一样的！治病不可能防病有效果

内容来自iPhone手机客户端

欲穷困:一两千谁没有？ (2015-11-18 17:17) 

关键这不是一锤子买卖。你要觉得只是一锤子买卖，那直接就不要去做好了。

内容来自iPhone手机客户端

疯狂的兔子:总结一下大伙意见，
车便宜
骑游党
我不是专业的
....... (2015-11-18 10:54) 

还有一个挂墙党

内容来自iPhone手机客户端

收费很贵也有两种啊，一种纯忽悠，瞎J8fitting。
另外一种大家都懂

你可以拒绝专业，但为什么要拒绝科学？

钱包鼓了自然就不觉得贵了！


人工服务会越来越贵，这是趋势。

ccyy123:舒适更好更合理的锻炼！为了骨骼健康！这就是目的！而这跟保健品理念是一样的！治病不可能防病有效果
 (2015-11-18 17:21) 

你头像的车子我越看越顺眼......话说之前的黄色轮胎不用了？

每月一做

不正确，fitting是调整出你最适合整车尺寸，以后你就可以根据这个数据来买新的配件。

看来我对bike fitting的认识还是太浅显了

对休闲骑来说舍得花钱就去做下 舍不得花钱的按照网上教程调整。

内容来自iPhone手机客户端

说白了还是和钱包有关。

如果收入增加20倍或者fitting费用降低20倍，基本就不存在“有没有必要”的争论了。

几千块我也能拿出来，但我也不会花这笔钱做fitting，所以可以简单理解为我“买不起”

买不买得起不能只看“我有没有这笔钱” ，还要看“我愿意不愿意在某个东西上花这笔钱”

lz可以搜一系列文章：“打破fitting思迷”，参考一下。

fitting的目的是什么？
用健康的身体骑出最高效率。

fitting是怎么来的？
通过大量的人群实际骑行总结出来。

你需要fitting吗？
fitting可以使新人更快的掌握方法，但不能保证用健康的身体骑出最高效率。

刘影:吃饭就可以吃饱了，为何还要吃菜呢
表面看只是为了味道好
科学角度看是为了营养均衡和健康
....... (2015-11-18 09:37) 

非常同意，之前我就是经常脖子痛，做了fitting之后，换了个reach短些的，窄一点的弯把，坐垫降低1cm左右，然后坐垫也前移了一点，现在感觉好了。

车轮滚滚:fitting的目的是什么？
用健康的身体骑出最高效率。
fitting是怎么来的？
通过大量的人群实际骑行总结出来。
....... (2015-11-20 13:13) 

作为医学的远端衍生物
Fitting不是统计学

车轮滚滚:fitting的目的是什么？
用健康的身体骑出最高效率。
fitting是怎么来的？
通过大量的人群实际骑行总结出来。
....... (2015-11-20 13:13) 

恰恰相反，fitting属于演绎推论而不是归纳推论，而且健康和效率两者不可兼得。

你不去fitting怎么知道你的设定有没有大错误？
去了一次之后，你会得到适合你的数据，以后再怎么换，也不会造成太大的差异，也不会对你身体造成太大的负担。（弯把除外）
公路车是用来发挥你个人最大战斗力的武器还是用来遛弯的？你的用法决定了是否要fitting，我一时兴起还骑我表弟的童车呢

9912811:作为医学的远端衍生物
Fitting不是统计学 (2015-11-21 10:09) 

骑车的姿态是在有了自行车后，逐步改进的，改变的越多，牵涉到其他领域越多。现在的姿态适合绝大数人，但不是每个人；就像医疗中的全身麻 醉，依然有不明原因的死亡，至今不知道是什么原因引起的

从实践到理论再到实践，如此反复推升，大凡科学都是如此。

车轮滚滚:骑车的姿态是在有了自行车后，逐步改进的，改变的越多，牵涉到其他领域越多。现在的姿态适合绝大数人，但不是每个人；就像医疗中的全身麻 醉，依然有不明原因的死亡，至今不知道是什么原因引起的 (2015-11-21 16:55) 

请定义什么是“现在的姿态”
Fitting中需要考虑的因素可能会比你想的要多一些

9912811:请定义什么是“现在的姿态”
Fitting中需要考虑的因素可能会比你想的要多一些 (2015-11-21 18:54) 

比如现在公路的，坐垫水平，人在车上的时候，脚撑不到地等等；所有的这些，必须由骑车者自己去体会，仅靠理论达不到更美好。

fitting考虑的再多，也没有骑车上路去试来的全面。任何画家，不去练习，都成不了大师；如何人通过练习不一定会成为大师，但是一定比以前的你会更好。

aabx:恰恰相反，fitting属于演绎推论而不是归纳推论，而且健康和效率两者不可兼得。 (2015-11-21 12:08) 

体育运动没有是以健康为代价的，有的只是不正确的方法。