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[综合讨论]SWIFT公路车,有了解的吗? [复制链接]

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只看该作者 90楼 发表于: 2014-05-27
真够乱的,难怪声名一般。

找到下面的这段介绍,看上去比较靠谱些:




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只看该作者 91楼 发表于: 2014-05-27
这就叫设计强大?我就两字 呵呵

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只看该作者 92楼 发表于: 2014-05-27
老师建议还是bmc那个3万的顶级款吧 一步到位一劳永逸

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只看该作者 93楼 发表于: 2014-05-27
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:
老师建议还是bmc那个3万的顶级款吧 一步到位一劳永逸


  给3万预算,多个大牌的顶级车架几乎可以随便选,这个不讨论。起初只是求证那次试骑感受,因为那次试骑让我颇觉惊奇,从没听说过的这个牌子居然能有这样的表现。现在从各方面的评价来看,大致了解了一些,应该就象那段自述中所说:不是大公司,也还未达到崇高境界,但是很有竞争力。大致如此吧。

  “一步到位”只是暂时的,“一劳永逸”根本就不存在。一方面,自行车器械本身在不断发展进步,另一方面,作为爱好者,在不同时期的追求也会有不同。我自己骑车十多年来,各种车型轮转过好几圈,深有体会。以前曾觉得公路车在现有材料和构架上已经发展到头、不会再有什么花头了,中间有几年时间没去关注公路车,回头再看时发现,虽然材料仍是碳纤、而车架设计的各种细节进步却是突飞猛进啊!要么以发展的眼光去看待,要么就抱残守缺了。

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只看该作者 94楼 发表于: 2014-05-27
回 ccyy123 的帖子
ccyy123:axlightness自己的车架都在台湾制造。而且ax自己那款架子跟sulp一模一样 价格2万出头。网路有报道说sculp7000美金。这个我就无法理解了。axlightness车架业务都在台湾。 (2014-05-26 07:31) 

http://www.bikeradar.com/road/gallery/article/ax-lightness-factory-visit-39450/


德国工厂参观,有车架。
当然不能肯定他家所有的车架都出自这里,但说车架业务都在台湾显然就不合适了。

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只看该作者 95楼 发表于: 2014-05-27
lw的老板说假话?还是ax确实人工便宜。因为价格上确实实在是便宜得不可思议,25000裸架折合多少欧元 这还不算北京高昂的店租和运费。
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只看该作者 96楼 发表于: 2014-05-29
国产的也有很多很不错的牌子~

也在关注这个品牌,它旗下的attack,rs-1,ti都挺喜欢的。
福建这边用这个品牌的还是不少的~
而且是去年环台赛的冠军车~

做为厦门人,我只想说厦门碳也有用心的企业,也在做很好的东西,只是看识不识货了~
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只看该作者 97楼 发表于: 2014-05-29
AX台产是可能的,当然,AX是不愿意让外人知道的
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只看该作者 98楼 发表于: 2014-05-29
大蚕蛹的架子,也是台产,但显然大蚕蛹也不希望媒体爆出来这件事的底细
除非说,拥有绝逼领先的工艺技术担心外泄,否则,多数厂商很难拒绝台湾精良的工艺和相对低的人工成本。更何况台商已经具备产业链优势,单车产品想怎么做,都可以就近找到解决方案。
别把德意志想象的有多么高大上,只要不违背品质原则的前提下,没有商人会拒绝成本更低的MIT

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只看该作者 99楼 发表于: 2014-05-29
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  给3万预算,多个大牌的顶级车架几乎可以随便选,这个不讨论。起初只是求证那次试骑感受,因为那次试骑让我颇觉惊奇,从没听说过的这个牌子居然能有这样的表现。现在从各方面的评价来看,大致了解了一些,应该就象那段自述中所说:不是大公司,也还未达到崇高境界,但是很有 .. (2014-05-27 09:58) 

这个牌子还是可以信赖的 swift今年赞助了澳大利亚的一个顶级队 名字我忘记了。 参加了今年UCI的第一场pro级别比赛,所以印象很深。
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只看该作者 100楼 发表于: 2014-05-30
回 chuhui45 的帖子
chuhui45:这个牌子还是可以信赖的 swift今年赞助了澳大利亚的一个顶级队 名字我忘记了。 参加了今年UCI的第一场pro级别比赛,所以印象很深。 (2014-05-29 12:44) 

DRAPAC 洲际职业车队,参加了环澳赛,属于pro级别的比赛,然后包揽比赛的所有敢斗奖。

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只看该作者 101楼 发表于: 2014-05-30
  周二晚上群友夜骑,再次体验了一番车队版SWIFT,与我那辆老款TCR AD相比,确实感觉到性能上胜出一截。。。难怪追起来不轻松!
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只看该作者 102楼 发表于: 2014-05-30
已经出了!
等我不纠结碳架寿命时我会买碳架的
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只看该作者 103楼 发表于: 2014-06-12
正在骑swift attack,感觉还不错。北京的朋友欢迎试骑
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只看该作者 104楼 发表于: 2015-12-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  周二晚上群友夜骑,再次体验了一番车队版SWIFT,与我那辆老款TCR AD相比,确实感觉到性能上胜出一截。。。难怪追起来不轻松![表情]  (2014-05-30 12:08) 

挖个坟, 不知道张老师入swift没有  我现在骑的是队版,我的感受是前半部分很颠,后半部分(后叉)比较弹,可能和后叉纤细的原因有关,暴力爬坡摇车的时候后叉会弹弹的,但是和钢架的软不一样,巡航上很稳定。

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只看该作者 105楼 发表于: 2015-12-10
回 马大卫 的帖子
马大卫:挖个坟, 不知道张老师入swift没有  我现在骑的是队版,我的感受是前半部分很颠,后半部分(后叉)比较弹,可能和后叉纤细的原因有关,暴力爬坡摇车的时候后叉会弹弹的,但是和钢架的软不一样,巡航上很稳定。 (2015-12-10 00:18)

对swift蛮有好感的,目前手上只有451按摩2小公路,等你的左转。。。
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只看该作者 106楼 发表于: 2015-12-10
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:对swift蛮有好感的,目前手上只有451按摩2小公路,等你的左转。。。[表情]
 (2015-12-10 01:23) 

我问了骑同样架子的朋友   他65KG   我80KG,  他摇车的时候就没我这个感觉,可能和我体重有关。虽然是小牌子,但是毕竟是顶级队版了。体重减减可能会好一些
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只看该作者 107楼 发表于: 2015-12-10
回 geniusyys 的帖子
geniusyys:反正我在TB上面看到商家介绍swiftcarbon有半个世纪历史,半个世纪前还没有民用carbon这玩意吧
不过我见过最顶级那款,如果价格能拦腰切,我会买的[表情]
 (2014-05-27 01:30) 

然后你果真买了!
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只看该作者 108楼 发表于: 2015-12-14
有车友在用 据说还不错 个人感觉和银贝斯的质量可能差不多吧