看变速机构。
你图里这个东西是链条张紧器。从功能上说，它是外置后变速器（大家习惯叫后拨）的子集。
通常链条张紧器可以提供2个功能：主要的自然是张紧链条防止掉链，还可以利用本身弹簧摇臂结构提供多余的链条容量，以供不同的齿轮大小使用。
相较之下，后拨其实只多了一个主要功能：可以动。后拨在完成张紧器工作的同时，摇臂还可以按照拉线或电变指令纵向摆动，负责把链条”放“到不同的飞轮上。
到这儿其实就清楚了：
如果是后轮带有外变（变速塔，多个飞轮组）的，后面就得装后变速器。
如果后面是单片飞轮（或内变速），前面也是单片牙盘，不需要任何特殊装置，按照单速车处理。
如果后面是单片飞轮（或内变速），前面有牙盘组，这时可以单独只用链条张紧器。此时它的功能单纯就是张紧链条+前牙盘变速时提供所需的链条长度。
