[quote]引用第20楼zhangt71于2012-04-12 13:44发表的 :
这款车架的最大问题是五通－－缺少了后叉下管的支撑，悬吊在横梁下面的五通，在摇车时就会有明显的左右摇摆，在这款车架上的表现会比大行MU更明显。
鸟车的后叉也采用了类似结构，但鸟车的设计是为了满足其特殊折叠方式的需求，并且鸟车只是18寸轮径，当由18寸轮改为20寸轮径时，鸟车也会明显感觉到刚性的减弱。大行采用类似构架有20寸、16寸两种轮径，曾仔细作过比较，在16寸轮径上的五通刚性损失还不那么明显，而在20寸轮径的MU系列上真是软得无语。。。
如果是因为折叠需求的必须，不得已采用这种结构，尚情有可原；若只是为了另类而采用这种设计，就比较莫名了
很专业的解释但目前水平感觉不出结构的好坏，只是实在喜欢这造型。这几天骑下最远的一天120公里左右，还是挺好骑的。当然要更大强度的那我会带挑战者去，买这个的初衷就是通勤用但不要满街都是的，主要大行街上太多了。
还有主要现在对这个车不满意的就是没有像大行一样的磁扣，折叠起来不好拿。哪位大侠知道哪种磁扣可以用推荐下，大行的不行验证过了，晕。
[ 此帖被dolphin54666在2012-04-13 00:24重新编辑 ]
