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[16寸]外变PSL，第一版完工，（51楼更新写真） [复制链接]

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z1a1k1u177
大学生

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只看该作者 30楼 发表于: 2012-01-11
貌似有 专门的后花鼓卖的 吧
cycle your life
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hewolf
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只看该作者 31楼 发表于: 2012-01-11
我改PA654 飞轮：11、12、14、16、20五片，觉得16寸11T还是很有必要的，要不不够踩。
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simon51
高二
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只看该作者 32楼 发表于: 2012-01-11
y架，还是psl经典
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herh
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只看该作者 33楼 发表于: 2012-01-11
引用第29楼mindflayer于2012-01-11 21:13发表的  :
早就考虑过
飞轮5片正好，我也计算过 12 14 16 18 20/21 最好，而且，尽量往中间部分贴，过于靠外链条蹭架子几率很大。
牙盘盘片的话，用raceface cadence的 大盘不错，很轻，强度也不错，铝盘丁还是换成钢的吧。
你用SDG舒服么？不知道为啥，我是各种不舒服。


6速的话，最小飞确实有一点点蹭车架，其实就是蹭那个后叉的焊接缝，焊接的缝有一点凸起，可能是焊接不平整，现在看来12 14 16 18 21 24，５片的话更完美
sdg我一直用很合适，要不然早换双轨了，
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herh
大学生
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只看该作者 34楼 发表于: 2012-01-11
回 31楼(hewolf) 的帖子
除非是塔基的长度正好，要不然11t上不了，或者打磨飞轮，还有就是换56的大盘，
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光光
论坛版主

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只看该作者 35楼 发表于: 2012-01-11
碟鸟后花鼓终于有人下手了
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herh
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只看该作者 36楼 发表于: 2012-01-11
引用第35楼光光于2012-01-11 22:29发表的  :
碟鸟后花鼓终于有人下手了[表情]

除了编圈麻烦点，其他基本不是问题，就是重量的话不是很满意，除了去掉碟刹座，减重空间不大，主要是花鼓壳太结实了，
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winson_ng
幼儿园中班
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只看该作者 37楼 发表于: 2012-01-11
好贴要顶上
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游隼sun
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只看该作者 38楼 发表于: 2012-01-12
楼主很能DIY啊，感觉改的确实不错，不知是否上路，路感如何
冬天怎么还不快点过去
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mindflayer
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-01-12
粗略算了一下，楼主如果53-24的话，等效20寸 53-28差不多也就是 9速山地飞的第二档，不知道有没有这个必要。53-12巡航再完美不过了。
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lenwiu
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-01-12
膜拜楼上各种高人。。
lenwiu or liuwen?
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sunjun5
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只看该作者 41楼 发表于: 2012-01-12
顶技术贴
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hewolf
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只看该作者 42楼 发表于: 2012-01-12
回 34楼(herh) 的帖子
可把塔基外侧凸起部分车平约几毫米,这样11T就可以向内靠几毫米了.就不会磨车架了.　
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折视野
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-01-12
不错，通体银色········
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西欧萨斯
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-01-12
用的是小鹿塔基上常规飞轮吗？
，我到是想用120 的开档 小鹿9T 不知道可行不
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酱油党
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只看该作者 45楼 发表于: 2012-01-12
PSL改外变。。。优势劣势都很明显。。。更绵密的齿比显得要好踩些，但是牺牲了极速。。。重量上这个完全是见仁见智，一个300块的内变花鼓你用300块能折腾出重量更轻的外变么？
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小哈
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-01-12
回 45楼(酱油党) 的帖子
老的HG20花鼓30块，9速飞轮拆几片算100，后拨8速即可50到100均可。再加一个尾勾。

如果用低成本的方案，差不多啦。
haha haha  haahaha
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liuwenz_520
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只看该作者 47楼 发表于: 2012-01-12
技术贴  新手 来学习  了
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herh
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只看该作者 48楼 发表于: 2012-01-12
引用第39楼mindflayer于2012-01-12 01:04发表的  :
粗略算了一下，楼主如果53-24的话，等效20寸 53-28差不多也就是 9速山地飞的第二档，不知道有没有这个必要。53-12巡航再完美不过了。

我也是这么考虑的，12  14  16  18  21  24
具体还是要使用后才能都出结论，反正有的是齿片


引用第42楼hewolf于2012-01-12 08:53发表的 回 34楼(herh) 的帖子 :
可把塔基外侧凸起部分车平约几毫米,这样11T就可以向内靠几毫米了.就不会磨车架了.　

我用了12t的，而且12T上面加了1毫米的垫圈才锁紧的，也就是比正常靠近1厘米了，车架的焊接水平差异，焊点太大了





引用第45楼酱油党于2012-01-12 09:30发表的  :
PSL改外变。。。优势劣势都很明显。。。更绵密的齿比显得要好踩些，但是牺牲了极速。。。重量上这个完全是见仁见智，一个300块的内变花鼓你用300块能折腾出重量更轻的外变么？[表情]

所谓鱼和熊掌不可兼得，有这么廉价轻量又不失性能的方案，谁还用内三啊，廉价轻量又要性能的改装都是要增加成本的，
按原配的话，内三极速也就30不到，除非你本来就用50以上的大盘
[ 此帖被herh在2012-01-12 10:27重新编辑 ]
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hewolf
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只看该作者 49楼 发表于: 2012-01-12
换52/11后飞等效盘片57/12!如果盘片装内侧能否改善磨车架状况呢?
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herh
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只看该作者 50楼 发表于: 2012-01-12
引用第49楼hewolf于2012-01-12 16:27发表的  :
换52/11后飞等效盘片57/12!如果盘片装内侧能否改善磨车架状况呢?

盘片本来就在内侧，不是磨车架，后叉有个焊点太突出了，有点磨到，
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herh
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只看该作者 51楼 发表于: 2012-01-14
更新写真………………

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z1a1k1u177
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只看该作者 52楼 发表于: 2012-01-14
后轮完美居中阿? 不错
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z1a1k1u177
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只看该作者 53楼 发表于: 2012-01-15
鱼尾叉缺点就是后刹车不能太用力了,不然就整个后轮掉出去了,除非后轮锁非常紧
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herh
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只看该作者 54楼 发表于: 2012-01-15
引用第53楼z1a1k1u177于2012-01-15 15:02发表的  :
鱼尾叉缺点就是后刹车不能太用力了,不然就整个后轮掉出去了,除非后轮锁非常紧

往后位移倒是有可能，掉出去我倒是没见过，122的开档本来就卡的有点紧，再加上快拆，最主要的是还有打足气的外胎，不松掉刹车线的话，后轮基本拆不下来，何况还是用力刹车的情况下，
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SZCEY
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只看该作者 55楼 发表于: 2012-01-15
PSL还是外变漂亮
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庄子男
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只看该作者 56楼 发表于: 2012-01-16
又一台纯银配色的 看看节前有时间把黑银的秀一下...
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verri8
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只看该作者 57楼 发表于: 2013-02-26
好
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DIY 412、410交流群：129378008
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orima
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只看该作者 58楼 发表于: 2013-02-27
mark,以后有用~
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