[购车咨询]有辆骑了近1w公里的p8想要改装 [复制链接]

手里有辆已经骑了好几年的sp8（码表显示8k6公里，实际在9k左右），之前已经换过1.5的窄胎，换过959刹车皮，以及wellgo的脚踏。
由于最近换单位后，骑车又开始多起来，所以想花点钱升级一下。由于每天都要折叠装包拎上拎下，所以这次升级的目的想以减重和提速为主，期望大家支招。


目前想到的是可能是优先升级坐管和坐垫（baidu到kore和wtb pure好像都比较推荐），不过看了一些升级帖子，也觉得比较乱，最好能提供具体型号。谢谢大家了。

看以前的帖子

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预算多少

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用的是什么包装车？

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预算么没啥概念。。。2-3k 吧。。

装车包就是大行原装车包

29或31一体头管，kore坐管坐垫，1.25的胎

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我是来膜拜的，真正多骑少改的车友，翻到楼主上次发帖是2012年8月， 。加油啊。
另外，论坛改P8的非常多，你搜下关键词，看看精华帖，一定能找到需要的信息。

换车吧

回楼上几位的。

我一直很懒，之前刚入车的时候，入魔过一阵子，一直泡论坛，就稍微改了点。当中停了1年度没怎么骑了，现在重新拾起来，花点钱折腾折腾。。
本来想起到1w换辆鸟车的，后来想想还是算了，先折腾折腾老车再说。。

换牙盘 头管 座管 轮组

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kore新款双轨我在用，感觉不错

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Kore双轨坐管要买多长的？ 大概什么价位啊

超轻P8  下重金吧

一体头管，kore单轨座管再买个sdg或者的单轨坐垫。。几百克就算下来了。一般也不用担心座管会弯。剩下的钱换个好点的轮组和一体牙盘，也就差不多了

lp的梅花坐管很次么，没人用么，都说用kore,求解，不是因为今天有人卖吧

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我的883也没怎么改，骑1万零3百了。只折不怎么抬，不在乎重量。中轴骑坏了换了，后轮轴骑坏了重新编的圈。原来牙盘上加了个小盘，脚踏坐垫把套换了。最近也想折腾一下变速系统，x9.x7.升级36T  9速争取没有上不去的坡。

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看精华帖

减重是个大坑，还是别往里跳，传动系可以升级一下吧？

谢谢大家，昨天检查车子发现，原装的后刹已经坏了（我平时只用前刹，因为后刹不灵敏所以一直不用，原来是早就坏了的缘故）。
所以暂时考虑第一期升级以下
座管
坐垫
刹车系统
这三样。
座管就考虑大家推荐的kero 33.9mm 580mm的规格
坐垫还在看，暂定wtb pure V ，但是tb上我看到pure V还分不同的型号，不知道有啥区别么。
另外刹车系统准备换成  AVID SD7 + FR7刹把。 但是我不清楚FR7和原装比好在哪里？原装的刹把虽然外漆已经磨损严重，但是还是可以work的。是否有换的必要？

刚刚tb下单了。。。估计周日可以到货

eiosix犀牛的坐管   （看77论坛评价据说不错，就买了）
eiosix犀牛的蜘蛛坐垫    （这个看上去比较轻，我单程8km应该可以接受）
AVID SD7 一副 （暂时没有入 FR7先原装的FR5凑合用）
松下 20  1.25 折叠胎 一套。。。（看中这个红色胎，好配色）

第一波升级花费 625.

轮组开始吧

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