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[不懂就问]大体重请教下,辐条问题。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-09-27
大体重请教下,DT冠军2.0,和13g加粗2.2 哪个强度更高些? 24孔是不是比20孔强度更高?编制轮子,有推荐的店吗?

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只看该作者 沙发  发表于: 2023-09-27

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-09-27
主要重在那两大灯上?

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只看该作者 地板  发表于: 2023-09-27
粗的+24条 120KG都没问题  实在不行上32条
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只看该作者 4楼 发表于: 2023-09-27
lsty001:主要重在那两大灯上?
 (2023-09-27 08:03) 

图片选的好,绅士少不了。哈哈

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只看该作者 5楼 发表于: 2023-09-27
你在问什么???

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-09-27
我用2.0妥妥的
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-09-27
这二个车灯有多重?

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-09-27
什么?要黑色外胎搭又大又白的俩轮组??轮组要又圆又润???中间两颗黑色花鼓被挡住了判断不了型号????那你就多发几张图来啊!!!!!

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-09-27
多少体重,多大的轮啊,2.0其实已经很强了

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-09-27
同问,大体重24孔2.0可以吗?20孔呢?

现在28孔的305,终于体会到打气卡辐条的尴尬了。

想着能不能换24或者20孔的。但又担心大体重爆了。

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只看该作者 11楼 发表于: 2023-09-27
找光板编啊。。我85kg,前16后20, 2.0的辐条没啥问题

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只看该作者 12楼 发表于: 2023-09-27
个人感觉13G怎么都比14G强度高,毕竟粗细在那里摆着。花鼓耳朵够大后面还有12G……

辐条数越多轮组承重能力和强度都会越高。
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只看该作者 13楼 发表于: 2023-09-27
bloodfeather:什么?要黑色外胎搭又大又白的俩轮组??轮组要又圆又润???中间两颗黑色花鼓被挡住了判断不了型号????那你就多发几张图来啊!!!!!
 (2023-09-27 08:21) 

专业啊!

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只看该作者 14楼 发表于: 2023-09-27
回 imyellow 的帖子
imyellow:同问,大体重24孔2.0可以吗?20孔呢?
现在28孔的305,终于体会到打气卡辐条的尴尬了。
想着能不能换24或者20孔的。但又担心大体重爆了。[表情]  (2023-09-27 08:30) 

建议换个打气筒或者小点儿的气嘴的延长管,这样比较低成本。
或者换28孔的非均孔的轮组。非均孔的车圈上的孔是不均匀的,气嘴那里正好空隙大些。

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-09-27
匀孔圈一般编的时候也要注意的。可以刚好把气嘴那里留出一个较大的空间。楼主的是不是编的时候没算好把较小的空间留在气孔那里了
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只看该作者 16楼 发表于: 2023-09-27
这什么车?驾驶一次怎么收费?

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只看该作者 17楼 发表于: 2023-09-27
回 bloodfeather 的帖子
bloodfeather:什么?要黑色外胎搭又大又白的俩轮组??轮组要又圆又润???中间两颗黑色花鼓被挡住了判断不了型号????那你就多发几张图来啊!!!!!
 (2023-09-27 08:21) 

怀疑你在开车    但我没有证据

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只看该作者 18楼 发表于: 2023-09-27
lh569278027:怀疑你在开车    但我没有证据[表情] (2023-09-27 09:16) 

没,我是在骑车

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只看该作者 19楼 发表于: 2023-09-27
通勤车链条短:个人感觉13G怎么都比14G强度高,毕竟粗细在那里摆着。花鼓耳朵够大后面还有12G……
辐条数越多轮组承重能力和强度都会越高。 (2023-09-27 08:36) 

不一定,不同钢材强度模量可以差一倍以上,13的辐条截面积只比14大了20%

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只看该作者 20楼 发表于: 2023-09-27
回 jamo01 的帖子
jamo01:不一定,不同钢材强度模量可以差一倍以上,13的辐条截面积只比14大了20%
 (2023-09-27 09:40) 

不同钢材的强度确实相差很大不可否认。但制造辐条是否就用了这些性能差异极大的钢材呢?

有没可能自行车辐条这种简单工业品翻来覆去其实就只在用302、304、碳钢等普通常见钢材呢?

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只看该作者 21楼 发表于: 2023-09-27
通勤车链条短:不同钢材的强度确实相差很大不可否认。但制造辐条是否就用了这些性能差异极大的钢材呢?
有没可能自行车辐条这种简单工业品翻来覆去其实就只在用302、304、碳钢等普通常见钢材呢? (2023-09-27 10:10) 

一般来说辐条钢材不太会差太多,但也不是没可能买到劣质产品,我遇到过成品轮组不锈钢辐条接连断裂,所以还是认品牌保险一点

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只看该作者 22楼 发表于: 2023-09-27
回 jamo01 的帖子
jamo01:一般来说辐条钢材不太会差太多,但也不是没可能买到劣质产品,我遇到过成品轮组不锈钢辐条接连断裂[图片],所以还是认品牌保险一点
 (2023-09-27 10:24) 

这个我也同意。小厂质检如果不稳定容易出现这种诡异情形。毕竟材质工艺过关的情况下要拉断辐条还是需要相当难度的。大厂的优势感觉更多是在一致性和质量控制上。
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只看该作者 23楼 发表于: 2023-09-27
这得多大体重?

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只看该作者 24楼 发表于: 2023-09-27
轮子编法很重要 412 前16 后20 全装逼过二百斤了这么多年也挺好 dt自编轮组

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当神装的配置只能骑出猪一样的速度,那还追求个毛线神装!

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只看该作者 25楼 发表于: 2023-09-27
回 lylnk 的帖子
lylnk:建议换个打气筒或者小点儿的气嘴的延长管,这样比较低成本。
或者换28孔的非均孔的轮组。非均孔的车圈上的孔是不均匀的,气嘴那里正好空隙大些。 (2023-09-27 08:41) 

这也是个办法,回头试试。

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只看该作者 26楼 发表于: 2023-09-27
这车能否试驾