[综合讨论]GIANT DEFY如何？ [复制链接]

想参加明年的环太湖认证赛，一时兴起，不知道这个耐力公路如何！
DEFY3是铝架 SORA套件 夹器 4000多
DEFY ADV3碳架是4700套件  线碟  7000多
请问各位如何决择？

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环太湖。。没山要什么碟刹

感觉都可以吧，看自己的钱包和审美

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参加比赛还不搞105

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首先，铝架和碳架放一起选，必须碳架

其次，耐力赛和车关系不大，任何车调舒服了都可以很耐力

光光:首先，铝架和碳架放一起选，必须碳架
其次，耐力赛和车关系不大，任何车调舒服了都可以很耐力 (2015-09-30 22:10) 

谢谢光版，那我还是TCR碳架继续搞搞吧！就是换轮组和换刹车皮比较麻烦。

sandrock:环太湖。。没山要什么碟刹 (2015-09-30 22:02) 

环太湖是第一步，第二部是马自骑。要参加马自骑必须参加环太湖认证拿积分才可以。
我群里有人今年霸王跟马自骑的，很是心动啊！安徽那边山路多觉得碟刹应该靠谱一点。

我看你就是想换车了，哈哈哈

wujunleave:谢谢光版，那我还是TCR碳架继续搞搞吧！就是换轮组和换刹车皮比较麻烦。 (2015-09-30 22:12) 

再麻烦也不至于买部新车吧，豪～

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Azyxxi:参加比赛还不搞105[图片]
 (2015-09-30 22:07) 

是24小时认证赛，没有奖品的，就一个证SHU（书），还有积分。
当然了，我现在是6800套，可以拆了装上去的。

wujunleave:谢谢光版，那我还是TCR碳架继续搞搞吧！就是换轮组和换刹车皮比较麻烦。 (2015-09-30 22:12) 

话说环太湖这种路线，公路车的优势已经足够明显了

器材上换对扁条碳刀，换个14t的6800飞轮就可以了。再装个休息把

剩下就是体能，节奏和意志力了

kolmaro:我看你就是想换车了，哈哈哈 (2015-09-30 22:14) 

我是想卖山地，山地车沦落成为上下班的工具了。

光光:话说环太湖这种路线，公路车的优势已经足够明显了
器材上换对扁条碳刀，换个14t的6800飞轮就可以了。再装个休息把
....... (2015-09-30 22:17) 

现在是这个样子的！休息把一装貌似就可以了

图片:62f9888dd2f2532a.jpg

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光光:话说环太湖这种路线，公路车的优势已经足够明显了
器材上换对扁条碳刀，换个14t的6800飞轮就可以了。再装个休息把
....... (2015-09-30 22:17) 

这个6800飞轮太给力了！没想到6800还有这样的规格
14-28 (14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28)

我defy碟刹也骑了好几千公里了，外胎是GP4season 28C

优点
油碟下坡确实非常给力，一个手指就够了，完全不累，天荒坪放坡16km丝毫没有压力
雨骑过一次，刹车力道和晴天没有任何区别

缺点
重！同样预算装个传统夹器的公路车估计可以轻1kg..上周末骑了一下其他人的TCR ADV
同样一个坡感觉轻松了很多。。

wujunleave:这个6800飞轮太给力了！没想到6800还有这样的规格
14-28 (14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28) (2015-09-30 22:22) 

我都想为这个飞轮装台公路车了

14-28飞轮搭配50/34牙盘，专杀马自骑，环太湖也是极好

sandrock:我defy碟刹也骑了好几千公里了，外胎是GP4season 28C
优点
油碟下坡确实非常给力，一个手指就够了，完全不累，天荒坪放坡16km丝毫没有压力
雨骑过一次，刹车力道和晴天没有任何区别
....... (2015-09-30 22:23) 

shimano的手变油碟好维护不？ 比如说重新拆装轮子，碟片会不会蹭夹器？

sandrock:我defy碟刹也骑了好几千公里了，外胎是GP4season 28C
优点
油碟下坡确实非常给力，一个手指就够了，完全不累，天荒坪放坡16km丝毫没有压力
雨骑过一次，刹车力道和晴天没有任何区别
....... (2015-09-30 22:23) 

你说你的是油碟？难道是最高配的戴妃，土豪膜拜一下！
我也想尝试下天荒坪！看照片很有挑战性啊！
我那天从无锡的惠山下来停了好几次车，就怕碳刀烧了！5.8KM的下坡前后刹车轮流刹，我手酸死了。

光光:shimano的手变油碟好维护不？ 比如说重新拆装轮子，碟片会不会蹭夹器？ (2015-09-30 22:26) 

QR每次固定在相同的角度，锁紧力道差不多就行了。。
不会蹭

我一直在用XT快拆，超轻的没敢上，还有对DT的还没拆，不喜欢红色。。。

wujunleave:你说你的是油碟？难道是最高配的戴妃，土豪膜拜一下！
我也想尝试下天荒坪！看照片很有挑战性啊！
我那天从无锡的惠山下来停了好几次车，就怕碳刀烧了！5.8KM的下坡前后刹车轮流刹，我手酸死了。 (2015-09-30 22:28) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=171555

就是去年的ADV2……拆了个架子来用

sandrock:QR每次固定在相同的角度，锁紧力道差不多就行了。。
不会蹭
我一直在用XT快拆，超轻的没敢上，还有对DT的还没拆，不喜欢红色。。。 (2015-09-30 22:29) 

8.1KG是有点重了。不过，你这个配色的戴妃我也是最喜欢的。不知道XS的车架还能轻多少。

sandrock:http://bbs.77bike.com/read.php?tid=171555
就是去年的ADV2……拆了个架子来用 (2015-09-30 22:30) 

油碟是XT的？我看到了散热来令片了

光光:我都想为这个飞轮装台公路车了[表情]
14-28飞轮搭配50/34牙盘，专杀马自骑，环太湖也是极好 (2015-09-30 22:24) 

刚才看了下飞轮的价格，就看到一家台湾的再卖 500多，有点接受不了的价格，再去找找看有没有便宜的

wujunleave:油碟是XT的？我看到了散热来令片了 (2015-09-30 22:40) 

R785，公路油碟原配就是带散热来令片的

之前一直以为自己装的是115g的内胎。。。刚才突然发现是150g。。

sandrock:之前一直以为自己装的是115g的内胎。。。刚才突然发现是150g。。[表情]
 (2015-09-30 23:04) 

为什么是28C啊

wujunleave:为什么是28C啊
 (2015-10-01 00:03) 

刹车性能是由 夹器和胎抓地能力二者的短板决定的。。so
况且很多文章都说28C滚阻并不大啊

wujunleave:为什么是28C啊
 (2015-10-01 00:03) 

28c的抓地力都不知道够不够hold的住油碟的制动力。如果非常容易抱死侧滑，那还是C夹好了。我现在用Koolstop+碳刀下雨天的制动力也不差，当然捏久了手还是要比油碟鸡爪爪的。

LZ还是要换车架了

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DEFY ADV3碳 对比tcr c 碳 后叉减震应该会比较明显吧