[AUTO]中国奔驰北京制造工厂 vs 德国奔驰工厂 [复制链接]

cqszm:北戴52"和1'09"比较能体现国内的工作态度，不过其他地方差别不大
香肠工厂就是自动化程度高，但是天朝是不欢迎雇佣机器人创造高利润却不解决当地就业的企业的，本土化国产化就是人能做的事就别让机器做，但人的问题就是没有机器稳定[表情]
 (2014-11-19 09:52) 

我总觉得德国车企机械化生产是因为压根没有那么多工人

这个视频对比看不出态度问题吧？不过香肠国的自动化貌似多很多

国内人工便宜

纯黑棒棒糖:我总觉得德国车企机械化生产是因为压根没有那么多工人[表情] (2014-11-19 10:16) 

mindflayer:我早就说过，这不是技术的问题，是态度和责任心的问题 (2014-11-19 00:36) 

差距啊。。。民族的根源追求是不一样的～

iamdb:[表情] 差距啊。。。民族的根源追求是不一样的～ (2014-11-19 12:45) 

经济建设高速发展，可道德建设却止步不前 甚至倒退，所以导致人们现在用钱来衡量一切事物，这就导致了大部分天朝人民做事情，都是做完而不是做好

造汽车还好说，你们看看修路吧

mindflayer:经济建设高速发展，可道德建设却止步不前 甚至倒退，所以导致人们现在用钱来衡量一切事物，这就导致了大部分天朝人民做事情，都是做完而不是做好 (2014-11-19 12:48) 

这不是一代两代人就可以转变的。。。。这个已经植根了。。。

国情如此，总不能让那么多人失业吧

iamdb:这不是一代两代人就可以转变的。。。。这个已经植根了。。。 (2014-11-19 17:12) 

Michael Jackson-man in the  mirror

应该说态度决定一切吧

纯黑棒棒糖:我总觉得德国车企机械化生产是因为压根没有那么多工人[表情] (2014-11-19 10:16) 

工人不担心，大把法国、意大利、东欧的工人等着到香肠国上班呢~~~但是工资贵呀，机器便宜。

cqszm:[表情] (2014-11-19 11:54) 

每个国家的国情决定

不是机器多就能出好货，关键是工人

典型的例子 丰田式生产

没觉得北京工厂差啊，行货哥能指点迷津么

bigerg:BBAC可以了，你没有看过更差劲的车厂而已。
中国古往今来就是万般皆下品唯有读书高工字不出头吹牛B文人执FIT的国度，到第三代CPU开始才有工科出身的领袖，跟以工匠情结闻名的德国佬没可比之处。 (2014-11-19 01:02) 

赞同观点

窝里斗

欧美发达国家对工具的使用远远超过我们，看看他们的厨房就知道了。

破石头:放的流水线不是一段好吧，德国人的总装线也自动化？ (2014-11-19 09:54) 

至今没听说过自动化的总装线.

warpblade:你们要是去过成飞的歼10车间就不会感慨了。。。尼玛我感觉我国战斗机就是用榔头砸出来的[表情]  (2014-11-19 02:20) 

灰机和汽车还真不一样，造的好汽车不一定造得好灰机。

ddg168:灰机和汽车还真不一样，造的好汽车不一定造得好灰机。 (2014-11-24 22:44) 

应该说造得好灰机不一定造得好汽车

去丰田培训的时候去参观过丰田田原工厂 一个简单的例子 日本生产线上一个普通螺丝要求工人先用手拧1/4行程再用气动风批上紧  国内生产线也是同样要求但是国内工人为了省事直接把螺丝放在风批头上拧紧  最后的结果是 田原厂出品的汽车那个螺丝拆下再拧上很次多没问题， 国内生产线上的那颗螺丝拆下再拧的时候往往已经拧不紧了或者没法拧了 因为丝纹拧花啦  所以除了配件采购环节上国产进口有差距 工人工作态度和规范执行差别也很大

总算有人知我在讲什么了...

coolsear:应该说造得好灰机不一定造得好汽车 (2014-11-24 22:58) 

裸版表达的对，我憋毕竟工业化时间短，和老牌资本主义比起来还有很长的路要走。话说回来，举国之力造灰机还是可以的，虽然公差大点，技术落后点，但堪用是没问题的。但从灰机上看，德国乃至欧洲已经优势不在。

乘风:去丰田培训的时候去参观过丰田田原工厂 一个简单的例子 日本生产线上一个普通螺丝要求工人先用手拧1/4行程再用气动风批上紧  国内生产线也是同样要求但是国内工人为了省事直接把螺丝放在风批头上拧紧  最后的结果是 田原厂出品的汽车那个螺丝拆下再拧上很次没 .. (2014-11-25 08:12) 

所以这应该是一个管理问题。再引申就到了体制问题，再再引申就到了几十年来的大问题。
因为毕竟中国人造东西在上个世纪初还是有很多质量优秀的东西。

NamieAmuro:总算有人知我在讲什么了... (2014-11-25 09:00) 

行货哥给加分了？哈哈 再说个去年参加BMW3系城市挑战赛 具体就是分三组每组4个人抽签拿到各自的要完成的项目 然后在城市中以最短时间不违章情况下完成任务最快的 获胜  第一名 328免费开1周   领先第二队30分钟获胜后 取车的时候 3系给市场部做活动去了 给我X1 20i铁西工厂出品  正好看看铁西生产的和进口莱比锡生产的28i对比下做工区别 ，拆了 几个部分  铁西产的车门橡胶密封条没产地 固定是直接卡在车身铁皮上 进口产地是波兰固定用了一种黑色类似密封胶的胶分若干点固定在车身上  还有塑料卡扣 车内LED氛围灯 进口有BMW的零件编号及bmwlogo 铁西产的无标没配件号 几块内饰板模从背面看看做工模具线什么的 进口和国产没法比 内饰板之间连接部位莱比锡有带背胶的海面贴条防止接触摩擦 铁西只有一块内饰板有 外表看区别不大但是拆开看很明显 大灯进口的是法雷奥西班牙生产铁西的是MIC少了很多认证标志 简化不少 只是简单的拆了几个件看看 差别还是蛮大的 装配上差别不大 也许先入为主普遍莱比锡产的接缝更均匀些 .......总结下车型一样 售价一样的情况下  品质有差别  特别零配件附件差别挺明显的 二手残值进口也要好一些 你会选国产吗 ？

乘风:行货哥给加分了？哈哈 再说个去年参加BMW3系城市挑战赛 具体就是分三组每组4个人抽签拿到各自的要完成的项目 然后在城市中以最短时间不违章情况下完成任务最快的 获胜  第一名 328免费开1周   领先第二队30分钟获胜后 取车的时候 3系给市场部做活动去了 给我 .. (2014-11-26 09:23) 

零配件商,安装工艺,是一台车的灵魂亚

小时候长期看我爸修车装车就知道了.