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[综合讨论]碟刹公路轮组的选择 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-10-15
看图,我在威骑上找到的!
不知道后花鼓开档是130MM还是135MM的


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只看该作者 沙发  发表于: 2015-10-15
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-10-15
碟刹花鼓后开档至少135吧

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只看该作者 地板  发表于: 2015-10-15
绝大多数都是135的。。130还真不好找

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-10-15
这个桶轴的应该是142

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-10-15
回 sandrock 的帖子
sandrock:绝大多数都是135的。。130还真不好找 (2015-10-15 22:41) 

戴妃的车架是多少开档的啊
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-10-15
公路上的碟刹99%都是135

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-10-15
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:戴妃的车架是多少开档的啊 (2015-10-15 22:47) 

135mm的

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-10-15
回 ksb2000 的帖子
ksb2000:公路上的碟刹99%都是135
 (2015-10-15 22:54) 

现在142的也不少了,毕竟桶轴有优势

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-10-15
sandrock:135mm的 (2015-10-15 23:00) 

有没有推荐的轮组啊!我准备入手戴妃adv3 搞单盘的sram套件

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-10-15
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:有没有推荐的轮组啊!我准备入手戴妃adv3 搞单盘的sram套件
 (2015-10-15 23:28) 

dt240搞起,前后24孔双侧交叉,容错率高,稳定性高

强烈建议用中锁碟片,而dt正好有中锁版

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-10-15
光光:dt240搞起,前后24孔双侧交叉,容错率高,稳定性高
强烈建议用中锁碟片,而dt正好有中锁版 (2015-10-15 23:32) 

光版意思是自编碳刀?240的中锁版本我之前也看了下 一对花鼓要2000多有点小贵!不过咬咬牙还是可以上!不知道用碳圈还是铝圈?

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-10-15
光光:dt240搞起,前后24孔双侧交叉,容错率高,稳定性高
强烈建议用中锁碟片,而dt正好有中锁版 (2015-10-15 23:32) 

我这样的懒人也会优先选择中锁 !六钉实在是麻烦!

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-10-15
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:光版意思是自编碳刀?240的中锁版本我之前也看了下 一对花鼓要2000多有点小贵!不过咬咬牙还是可以上!不知道用碳圈还是铝圈?
 (2015-10-15 23:38) 

懒人用dt就对了,完全不用保养的花鼓

碟刹肯定就碳刀了,40框高以内的开口刀就行,碳刀编出来刚性会好一些。不要用隐藏条帽的圈
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-10-15
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:光版意思是自编碳刀?240的中锁版本我之前也看了下 一对花鼓要2000多有点小贵!不过咬咬牙还是可以上!不知道用碳圈还是铝圈?
 (2015-10-15 23:38) 

都不烧框了必须碳刀啊!!!!

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-10-15
回 光光 的帖子
光光:懒人用dt就对了,完全不用保养的花鼓
碟刹肯定就碳刀了,40框高以内的开口刀就行,碳刀编出来刚性会好一些。不要用隐藏条帽的圈 (2015-10-15 23:42) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=171555

教科书般的一对轮组

DT240 + CX-RAY+ 38开口碳.. 不过是隐藏条帽
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-10-16
sandrock:现在142的也不少了,毕竟桶轴有优势 (2015-10-15 23:00) 

公路用142桶轴?意义何在?

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只看该作者 17楼 发表于: 2015-10-16
回 ksb2000 的帖子
ksb2000:公路用142桶轴?意义何在?
 (2015-10-16 00:04) 

山地都用桶轴了,cx也可以直接用xc的轮子

雷诺有一款cx的轮子用的就是xc的圈,花鼓不一样

然后桶轴比快拆更稳定
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-10-16
sandrock:山地都用桶轴了,cx也可以直接用xc的轮子
雷诺有一款cx的轮子用的就是xc的圈,花鼓不一样
....... (2015-10-16 00:14) 

至少现在142桶轴的公路架子几乎没有……就是135桶轴公路架子都相当少

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只看该作者 19楼 发表于: 2015-10-16
回 ksb2000 的帖子
ksb2000:至少现在142桶轴的公路架子几乎没有……就是135桶轴公路架子都相当少
 (2015-10-16 00:26) 

早晚的事儿咯,厂家留一手罢了,厂家要想上142,几块钱一对尾钩搞定

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只看该作者 20楼 发表于: 2015-10-16
话说现在马路上大众化的公路车开档是130还是135
我量了下我自己的是133。。。。tmd 没游标 不好量花鼓

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只看该作者 21楼 发表于: 2015-10-16
回 光光 的帖子
光光:懒人用dt就对了,完全不用保养的花鼓
碟刹肯定就碳刀了,40框高以内的开口刀就行,碳刀编出来刚性会好一些。不要用隐藏条帽的圈 (2015-10-15 23:42) 

多谢光板指点,我有点想用35左右框高的圈
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只看该作者 22楼 发表于: 2015-10-16
光光:懒人用dt就对了,完全不用保养的花鼓
碟刹肯定就碳刀了,40框高以内的开口刀就行,碳刀编出来刚性会好一些。不要用隐藏条帽的圈 (2015-10-15 23:42) 

dt240是不是直接买山地版本的就可以了?

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只看该作者 23楼 发表于: 2015-10-16

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只看该作者 24楼 发表于: 2015-10-16
回 wujunleave 的帖子
wujunleave:dt240是不是直接买山地版本的就可以了?
 (2015-10-16 06:12) 

山地版没24H,没11s塔基

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只看该作者 25楼 发表于: 2015-10-16
壕东西
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 26楼 发表于: 2015-10-16
sandrock:山地版没24H,没11s塔基 (2015-10-16 08:59) 

多谢指点

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只看该作者 27楼 发表于: 2015-10-16
开档距离怎么量
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只看该作者 28楼 发表于: 2015-10-16
没有130MM的碟刹花榖的吧,也就是说碟刹车架都没有130开档的
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-10-16
回 陈七伤 的帖子
陈七伤:话说现在马路上大众化的公路车开档是130还是135
我量了下我自己的是133。。。。tmd 没游标 不好量花鼓 (2015-10-16 02:10) 

公路车架都是130,山地车架都是135开档,两者后花鼓与车架不可兼容