疫情期间买了一辆k3.2，红黑版本（当时没有其他颜色了囧），到现在两年了，憋不住动手开改，每天上下班来回10公里，周末偶尔浪一下，大体重，垃圾发动机。
感谢前辈车友分享经验，主打通勤休闲骑改造，主打一个增重，全部安装状态 12.7kg。
改造内容如下：
1 车漆改色，XDS的标志实在是无法入眼，自喷漆喷成了哑光黑，留部分原来红色漆水做点缀，没有拆车，随意喷。
2 全包挡泥板，某宝上面的，确实不太好安装，后轮需要先拆脚踏，固定好挡泥板前端后再安装后面的，最好轮子拆掉或者放气，前轮无固定支架，扎带伺候，原配的支撑杆自己折弯角度，两边不蹭轮就行。……增重
3 脚踏 随便买了一个维格双培林的大踏面的，原装的太涩了，而且说有折叠功能没用起来过。……增重
4 座管 77店里美壮tower5 客服说体重大用这个，基本没减重，刻度显示好拼，质量不错，就是这个车原装写的直径34的，买的33.9的和原来一样，锁很紧，用力前后搬动车座还是有框量
5 坐垫 忽悠同事买车（电动车自燃事件不给充电了），用的淘汰下来的逐日600的山地坐垫，比原装的硬，好像我屁股肉多体验还不错……减重
6 脚撑 原装中置脚撑挡曲柄，看车友反馈双脚撑可以当停车架调车修车都方便，并夕夕买的lp的双脚撑，实际还有一点碰曲柄，稍微便宜点重心就不碰，后轮保持离地。……增重
7 碟刹 换了前后nutt的双边机械碟刹，后轮完美适配，前轮没换盘片，稍微有一点点蹭辐条，碰的辐条稍微调整了一下，目前正常，手感大于原装碟刹，制动效果好不少，就是双边夹器重不少。……增重
8 把套 壁虎菱形肉球，手感还可以，减震效果有的，比原来的好，原来的振的手麻
9 轮胎 前后胎换了世文1.5马拉松4级防刺（5级太重了），内胎是前面车刚买回来就扎钉的两条普通正泰，胎压65~70，路况不太好相比光头胎震感更强了，不过抓地力好很多，原装光头转弯都减速很多才稳。……增重
10 摩电灯 偶然看到骑友发的摩电灯感觉很有意思，并夕夕买了一套山田led带后尾灯，装了半天，后尾灯内走线，走的变速器线管通道，推行就亮，亮度看着还行，主打一个不需要充电，不用的时候直接与轮胎分开。
11 其他通勤常用
密码锁 锁架放头管上了；
水壶架 以前车上买的迪卡侬塑料一体
车包 捡便宜的头管包代替后尾包，放一个便携雨衣备用
便携气筒 救急临时大气的，装在后货架螺丝孔位。
暂时不准备折腾了，后面跑坏那个换哪个
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