[综合讨论]哈哈哈哈谁能告诉我这是什么避震 [复制链接]

钢硬叉上加个弹簧避震是什么鬼？难道前叉这么软

图片:IMG_20150619_143627.jpg

我小时候就一直有这个疑问。。。

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这个不是避震，这个是保险杠，在前叉断裂时候缓冲用的

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悠闲小折:这个不是避震，这个是保险杠，在前叉断裂时候缓冲用的
 (2015-07-04 10:49) 

如果是保险用的，直接做成硬连接不就好了。。。还做一截弹簧，对支撑前叉无意义啊

warpblade:如果是保险用的，直接做成硬连接不就好了。。。还做一截弹簧，对支撑前叉无意义啊 (2015-07-04 10:56) 

备用噻，不靠这个保险杠撑着啊

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悠闲小折:这个不是避震，这个是保险杠，在前叉断裂时候缓冲用的
 (2015-07-04 10:49) 

一直知道这个东西，今天才明白功能

你且当他是一个补强装置吧。

shean:一直知道这个东西，今天才明白功能 (2015-07-04 11:10) 

猜猜这种车能载重多少？

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哈 这种车 还真的见过 踩过...

看结构就知道起不了避震的作用了。。。

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3楼已经说明白了，这个是保险叉，过去那个年代的自行车都有

防倾杆

这么说现在的车都简配了

为了超载

这种老28 能载 300 斤的货妥妥的。

三十年前的加重自行车

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现在拉水的直接焊两根角铁上去。

这种老凤凰现在很难买到了，网上大多数是现代仿货。

几十年前老凤凰和永久自行车和梅花其名，套管工艺，可惜现在被收购了

之前有个老玩家，买过去拆掉车架，烤漆做了邮政绿旅行车，超帅

只知道这个叫保险杠

悠闲小折:猜猜这种车能载重多少？
 (2015-07-04 11:12) 

一般来说，后货架坐一个大人，横梁上坐一个小孩
我就是在这种车上学会骑车的，邮局特供版，后轴两边有折叠托架，用于盛放邮包。

说是保险叉的能不能仔细看看上面的那个弹簧结构 ，补强兼减震

shean:一般来说，后货架坐一个大人，横梁上坐一个小孩[表情]
我就是在这种车上学会骑车的，邮局特供版，后轴两边有折叠托架，用于盛放邮包。 (2015-07-04 14:14) 

且不论双横杠，加宽圈的；单就图片上这种标准版，亲自见过载了三包水泥，合计150kg，然后加上骑行者自重65kg，够扎实吧

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czarchen:这种老凤凰现在很难买到了，网上大多数是现代仿货。
几十年前老凤凰和永久自行车和梅花其名，套管工艺，可惜现在被收购了
之前有个老玩家，买过去拆掉车架，烤漆做了邮政绿旅行车，超帅 (2015-07-04 13:44) 

几十年前老凤凰和永久自行车和梅花其名，套管工艺，可惜现在被收购了
这句话有点夸张。
不是说套管工艺就是同一个水平，况且那时全世界的钢管自行车基本都是用套管工艺。
就好比说那时的上海牌轿车用的是汽油发动机，法拉利也是汽油发动机，难道也可以说它们齐名吗？
大部分的梅花，都是竞技用车，凤凰和永久基本就是通勤车。
世界上很多东西都还是有高低档次之分的，差之毫厘，谬之千里。

悠闲小折:猜猜这种车能载重多少？
 (2015-07-04 11:12) 

含人，400KG

400kg是我的估计。
等我老爸睡醒 ，我问问他。
我读小学时，老爸就是靠这款28寸的凤凰牌单车干活的。
那是极其劳累的辛苦活。

小时候的车都这样

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czarchen:这种老凤凰现在很难买到了，网上大多数是现代仿货。
几十年前老凤凰和永久自行车和梅花其名，套管工艺，可惜现在被收购了
之前有个老玩家，买过去拆掉车架，烤漆做了邮政绿旅行车，超帅 (2015-07-04 13:44) 

这句话无法赞同，我在英国看到很多pashly跟兰陵，国内的老永久老凤凰我也见过，材料一眼没法判断，但是从细节工艺来看，完全不是一个层次产品，跟梅花比，我认为就差更远了。最后我想说，老永久老凤凰就算不谈材料，工艺，那装配质量也是，呵呵

前管调节高度的地方是不是可以上下移动，使用个弹簧支持，减少手臂的振动？

这个不是避震啊，这个是在前叉断了后提供保护的机构

真的是400kg没问题，甚至达到了500kg！！！
老爸说，那时候，很多力气大的，有技术的，真的载“成千斤”。
具体要看辐条粗细和轮框质量，车架完全没压力。
老爸还补充说，用“12号、13号钢丝”，老爸说的钢丝指的是辐条。