[综合讨论]关于骑行台12速飞轮的选择 [复制链接]

最近感觉功率提升进入瓶颈期了，打算上迈金T300骑行台，家里练练功率

有个疑惑我很久的问题，不知道咱们论坛是否可以解决，投石问路一下。

公路车装的是SRAM  ETAP 12速的，不知道骑行台搭配什么飞轮能够匹配，必须要原厂一样的飞轮吗？貌似网上搜不到有单独销售12速飞轮的。是否有可替代的飞轮，副厂可兼容的。

求推荐，谢谢

沙发，

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得找支持etap12的吧

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副厂还没全部普及12速，应该还没那么快有兼容的吧。。。都是原厂的多

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axs飞轮好买，red不到两千一只。要留心的是骑行台xdr塔基规格，还有留给碟刹后轮卡钳空间是否够。tacx 2T 12速塔基规格的问题就折腾了我好一阵。

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我骑行台飞轮就随便挂个11-23十速，反正最常用的是ERG模式，单速都够用。

zhangt71:我骑行台飞轮就随便挂个11-23十速，反正最常用的是ERG模式，单速都够用。[表情]  (2021-06-07 12:36) 

ERG模式是什么意思？不太明白，也就是说挂个飞轮就不变速了吗？

zhangt71:我骑行台飞轮就随便挂个11-23十速，反正最常用的是ERG模式，单速都够用。[表情]  (2021-06-07 12:36) 

12s的red能挂10或者11的飞轮吗？其实骑行台我也不太想经常的换挡，我查了下ERG就是只能调节阻力值，您现在也是这样使用吗

dukeiii:axs飞轮好买，red不到两千一只。要留心的是骑行台xdr塔基规格，还有留给碟刹后轮卡钳空间是否够。tacx 2T 12速塔基规格的问题就折腾了我好一阵。
 (2021-06-07 11:53) 

感觉好复杂。。。不知道飞轮不同，是变速有影响还是说链条挂不上其他的飞轮？如果只是变速有影响，会影响几个飞轮？我也不太想所有飞轮都用，毕竟是台子骑行，大盘能调速度，飞轮如果能变2-3个速度也够用

不推荐迈金，都SRAM  ETAP了，得配NEO才行啊，实在不行也得来个Flux啊，迈金太跌份

骑行台不考虑高级货了，投资太大。。。舍不得。。。

也在想一个问题，如果随便上个飞轮，即便不变速是不是也会伤链子啊？

但买个原装sram12s飞轮的价格都能买个二手公路了，但家里实在没地儿放

如果用451轮组的车上台子，效果如何呢？会不会和公路车效果相差很大？？

没毛的狼:骑行台不考虑高级货了，投资太大。。。舍不得。。。
也在想一个问题，如果随便上个飞轮，即便不变速是不是也会伤链子啊？
但买个原装sram12s飞轮的价格都能买个二手公路了，但家里实在没地儿放
....... (2021-06-07 13:55) 

看一下wahoo的kickr bike吧，省心。骑行台可比车子值得投资得多

没毛的狼:ERG模式是什么意思？不太明白，也就是说挂个飞轮就不变速了吗？
 (2021-06-07 12:53) 

　　嗯，差不多是这意思了，自己不用变速换档、让骑行台帮你完成。。。譬如顽鹿，训练模式的各类课程基本都是ERG模式，只在自由骑行、参加线上比赛才需手动变速换档。

没毛的狼:骑行台不考虑高级货了，投资太大。。。舍不得。。。
也在想一个问题，如果随便上个飞轮，即便不变速是不是也会伤链子啊？
但买个原装sram12s飞轮的价格都能买个二手公路了，但家里实在没地儿放
....... (2021-06-07 13:55) 

　　451在T300上用是也能用，但由于这种骑行台原本只是为公路车设计的，默认后轮轴心为700C公路车的高度，所以必须将前轮也垫到700C的轴心高度才能用，否则就会明显地后高前低。但这样一来，整车的五通离地间距又会高了很多。。。所以，建议还是组半台公路车，专车专用。

zhangt71:　　451在T300上用是也能用，但由于这种骑行台原本只是为公路车设计的，默认后轮轴心为700C公路车的高度，所以必须将前轮也垫到700C的轴心高度才能用，否则就会明显地后高前低。但这样一来，整车的五通离地间距又会高了很多。。。所以，建议还是组半台公路车，专车专用。 (2021-06-07 14:23) 

收到，谢谢版主的耐心解答。
我考虑下

厉害了。这功率太高了。

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没毛的狼:感觉好复杂。。。不知道飞轮不同，是变速有影响还是说链条挂不上其他的飞轮？如果只是变速有影响，会影响几个飞轮？我也不太想所有飞轮都用，毕竟是台子骑行，大盘能调速度，飞轮如果能变2-3个速度也够用 (2021-06-07 13:31) 

axs后拨只能用12速飞轮。

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不用 可兼容 不用管

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只要台子提供xdr塔基就行

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阿徐yy1:不用 可兼容 不用管
 (2021-06-07 20:27) 

什么不用？兼容？

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没毛的狼:什么不用？兼容？
 (2021-06-07 22:58) 

问题不大 不影响 忽略不计

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最方便的是在弄一个专门踩台子的一般公路车，或者就像前面帖子说的，半辆也行，这样最方便。

etap用来骑台子，感觉始终有点浪费，就算链条也不便宜啊

图片:2.jpg

图片:1.jpg

我就是用这辆全新1200元的老复古公路来踩台子的，变速还在是梁变

车子原来是7速的旋飞，没法装在骑行台，用11速的飞轮变速会出现跳齿的现象，后面换了个7速的卡飞。

但除了体力没啥需要心疼的，而且避免来来回拆车子，有的时候短途户外不想骑的情形。

或者就上前面骑友说的wahoo骑行台，不过这个真心大和贵 哈哈

秋之湖:[图片]
我就是用这辆全新1200元的老复古公路来踩台子的，变速还在是梁变[表情]
车子原来是7速的旋飞，没法装在骑行台，用11速的飞轮变速会出现跳齿的现象，后面换了个7速的卡飞。
....... (2021-06-09 11:33) 

是一个方法。。。这么骑不心疼

除了半辆公路车，唯独就需要多增加一付锁踏而已。（论坛级别太低，还不能引用原帖子 ）

实际451折叠上台子应该也差不多，刚好手上有451折叠车，晚点装上骑了看看，到时候给你回照片与感觉。

引用zhangt71版主发的：
451在T300上用是也能用，但由于这种骑行台原本只是为公路车设计的，默认后轮轴心为700C公路车的高度，所以必须将前轮也垫到700C的轴心高度才能用，否则就会明显地后高前低。但这样一来，整车的五通离地间距又会高了很多。。。所以，建议还是组半台公路车，专车专用。

图片:cr161.jpg

装起来是这样的，如同上述，重心是比较高，还有车子几何尺寸始终不适合长时间骑行。
踩了5分钟，感觉比在公路车架子上要差很多，特别这个大坐垫，坐着比较软，但感觉难受，也可能是位置的问题。

图片:cr16a.jpg

另发现不穿锁鞋踩台子极不习惯

楼主要是决定不买wahoo那种整体骑行台的话，也可先入手T300在451上试骑一段时间，再决定