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内容来自iPhone手机客户端
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darkwing86:V刹不好么?非要上夹器,而且标准臂长的V刹也可以用弯把手变,只要你的轮组精度够就行了,我有本地一车友就这样干的,他和我一样能调轮保持精度。 (2021-04-01 11:30)
samxjj:个人看法,c刹感觉车身更利索,v刹相对没有太好的选择 (2021-04-01 11:34)
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asuka77:有什么急事你要一天200[图片] (2021-04-01 11:29)
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小折在于折腾:[图片]弯把V刹 (2021-04-01 11:48)
duzouxindi:骑长途为啥非要改??日行200km不可能舒适的 躺床上最舒适。[图片] (2021-04-01 11:30)
ssas1860:我也不是光改不骑,但是p8的架子确实对165的矮子不太友善,我只是想找到一个合适的姿态啊 (2021-04-01 11:53)
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darkwing86:车身利索?感性认知?反正我知道在同等加工材料成本的情况下,ⅴ刹的效率是最高的,你热有逼格可以用平推 (2021-04-01 11:39)
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darkwing86:165上p8还改弯把,而且就用前倾头管而非0度头管?只能说没了解fitting就敢开干了,我183都不太够P8用前倾头管配弯把,所以用三道杠的061(主梁短那么一丢丢)来改弯把。 (2021-04-01 11:59)
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cicero:还有大雁把蝴蝶把没装,还能继续折腾一波 (2021-04-01 12:21)
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cuncao:说的不是我吧[图片]手变拉短臂V刹已经三四年了,刹车效果比C器好,手感会差一些。另外轮组不能有偏摆....... (2021-04-01 12:18)