[综合讨论]钛架后轮很难锁紧，好麻烦··· [复制链接]

ccyy123:准确说便宜有便宜的麻烦！没经过校准 (2015-06-07 09:22) 

对的，我用钢的就挺好

qpyousi:后叉口角度确实有点前斜了，但我查了下shimano的标准快拆，貌似和车架接触的锁紧面也没比我这个大，应该是一样的面积，这样在锁紧力度同样的情况下(现在锁很紧了)，应该也会出这样的问题吧··· (2015-06-07 09:03) 

我的钛架406小径车曾经坐管锁不死，一大把超轻坐管束、铝快拆都试过，锁緊程度也已到了发出尖锐的金属磨擦声程度，坐管还是边骑边下沉；最后換了个HOPE的坐管快拆，並未锁很緊，手感还很轻松，问题却解決了。
我也说不上什么原因，估計是HOPE的行程比较大，这点跟shimano的轮组快拆相同；你換上XT快拆試試看再說。

还是那句话，先换shimano快拆试试，如果问题解决，那就shimano快拆不要动了

光光:还是那句话，先换shimano快拆试试，如果问题解决，那就shimano快拆不要动了 (2015-06-07 09:55) 

TB上 UT 快拆没有卖的·· 普通8块左右的倒是不少···

qpyousi:后叉口角度确实有点前斜了，但我查了下shimano的标准快拆，貌似和车架接触的锁紧面也没比我这个大，应该是一样的面积，这样在锁紧力度同样的情况下(现在锁很紧了)，应该也会出这样的问题吧··· (2015-06-07 09:03)

shimano快拆的力量可不是一般快拆能比的，更不是超轻快拆能比的，至于什么内五内六防丢快拆那力量根本就是小小的五六毫米螺钉，玩笑一样的。

标准操作方法是调整快拆螺母松紧，使得在快拆柄跟轴同一直线时感觉到开始用力。然后用手掌扳动手柄九十度至上紧状态。会需要比较大的力量。

用惯了正经快拆你会觉得其他快拆没法用。超轻公路快拆跟碟刹没啥关系的，还能对付。

快拆关键在于力量跟面积没啥关系。

当螺钉拧的慢拆也属于外行设计的偏门东西。正确上紧的Shimano快拆，根本拧不动，强行拧估计会伤螺纹。

跟着学习了。

qpyousi:TB上 UT 快拆没有卖的·· 普通8块左右的倒是不少··· (2015-06-07 10:05) 

买个xt快拆

或者搞对9000快拆

看了下LZ的图,Fiber Grip是碳纤维用止滑剂
不过,公路车还是安心用正常的快拆好,也容易拆
远离超轻

“车架快拆锁紧那里没有做防滑处理，直接切削的样子就比较滑”

车架不都是这样的？

我的宝钛“银驹”山地架，XT快拆搞定，要多紧有多紧！也曾想上超轻快拆，但安全第一就不敢想了，XT虽重点，但牢固得很用得放心。
还有，你这钛架从焊点看，很粗糙，应该不是宝钛的。不是我用宝钛就说宝钛好，对比航轮、尼古拉斯甚至林斯基的钛架，宝钛的焊工还是好点。

同意22楼说法   设计问题  叉开口太前斜了
一发力就把花鼓往前扯

hp77721:
同意22楼说法   设计问题  叉开口太前斜了
一发力就把花鼓往前扯

叉开口没问题吧？看看林斯基的：

高传真:叉开口没问题吧？看看林斯基的： (2015-06-07 12:22) 

小厂产品工差大导致的！不用讨论了！换车架

高传真:“车架快拆锁紧那里没有做防滑处理，直接切削的样子就比较滑”
车架不都是这样的？
我的宝钛“银驹”山地架，XT快拆搞定，要多紧有多紧！也曾想上超轻快拆，但安全第一就不敢想了，XT虽重点，但牢固得很用得放心。
....... (2015-06-07 11:47) 

没错，宝钛的亮点就是焊缝漂亮

关键字 轮组拉链器
亲身实践，别问我是谁！

来看头像的。

1 止滑劑並沒有什麼O用
2 幾乎百分之一萬的車架本身的問題

9912811:1 止滑劑並沒有什麼O用
2 幾乎百分之一萬的車架本身的問題 (2015-06-07 15:06) 

几万元的车架贵就贵在校准上！那个大理石校准台价格老贵！所以小厂货还是要小心了！

有这么严重吗？九裕原配的锁紧没问题啊

我的钛架在锁紧处是光面的，目前两个轮组，一个r3，一个reynolds，都是原装快拆，没有楼主说的这种问题

现在看来，倾向于问题出在车架本身了。。。钛架再软它也不是面条，不是说滑就滑的－－换车架，哈哈！

karn:
shimano快拆的力量可不是一般快拆能比的，更不是超轻快拆能比的，至于什么内五内六防丢快拆那力量根本就是小小的五六毫米螺钉，玩笑一样的。
标准操作方法是调整快拆螺母松紧，使得在快拆柄跟轴同一直线时感觉到开始用力。然后用手掌扳动手柄九十度至上紧状态。会需要比较大的力量。
.......

"标准操作方法是调整快拆螺母松紧，使得在快拆柄跟轴同一直线时感觉到开始用力。然后用手掌扳动手柄九十度至上紧状态。会需要比较大的力量。"
      这段没理解错的话，我觉得还是没有慢拆紧，因为转动快拆柄很紧了，然后扳动90度，这中间最紧的时候应该是和轴杆水平的时候吧，而两头90度的时候都不是最紧的状态，所以这也是我一直不觉得快拆很紧的原因之一。
      另外，我这种慢拆，在拧动的时候螺纹面和车架接触的部分是不动的，也就是说拧紧的压力多大就是多大，最终多大就是多大，我觉得这样是比较科学的慢拆，实际随身携带根合适的内六角工具比快拆杆还要轻便了···

同样的品牌，我的钛架没这问题，我用DA轮组，DA快拆。

慢拆都解決不了那只能怪車架

newsnews:关键字 轮组拉链器
亲身实践，别问我是谁！
 (2015-06-07 13:07) 

打听了，轮组拉链器 貌似是折叠车用的···

shimano 的快拆还是没搜到单卖的，都是连着花鼓才有卖···，查到了DT的快拆貌似也是很紧，听说不亚于shimano的，如图，有入过的朋友么？

qpyousi:打听了，轮组拉链器 貌似是折叠车用的··· (2015-06-07 21:35) 

我的公路正在用，和你一样的症状

qpyousi:打听了，轮组拉链器 貌似是折叠车用的··· (2015-06-07 21:35) 

用了以后世界没烦恼了，又不贵买个试试

newsnews:用了以后世界没烦恼了，又不贵买个试试 (2015-06-07 21:57) 

好，再去研究研究···

Shimano快拆找淘宝任何一家号称自己卖行货的，问他去系统里订

刚想起来，买前一对快拆的时候有送两个铜垫圈，赶紧换上，明天开始测试~之前换下来的塑料垫环已经压的变形了不少···希望这会能解决问题，同时订购了XT的山地快拆一对，以及上面朋友建议的 轮组拉链器 一个，相信会解决此问题的 ~