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[16寸]周年记-不锈钢老貂后圈改装完成(2010.4.10更新室外照12P) [复制链接]

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只看该作者 90楼 发表于: 2009-09-26
老貂经过上次骑行松江大学城之后,发现原车BMX的牙盘中轴结构又重又不好摇车,且无法更换合适的脚踏(BMX的细轴脚踏,普通的脚踏装不了),决心换掉牙盘中轴总成结构。由于五通是bmx结构,无法直接安装中轴。开始上网搜索BB转接座,blueBike有现成的BMX的BB转接座,直接拿下。可是有了这个东西之后发现还是有些问题,经过上网查询改装方案,发现五通与坐管焊接时相切(五通内部有1/4左右被坐管档住),普通中轴的口径无法装入五通,只有寻细壳中轴才能安装,又上淘宝找中轴,基本上没有找到合适的中轴,忽然想起brompton换下来的中轴就是细壳中轴,在家四处寻找终于找到,之前准备装小金箭牙盘,后来多亏落星献宝,牙盘就不用小金箭的了。脚踏使用以前买的超轻钛轴脚踏。东西都齐了,早上起来直接奔向车行改装。

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只看该作者 91楼 发表于: 2009-09-26
有了这些改装材料,老貂才得以完成完美改装。

减重结果:2195 - (82 +249 + 179 + (615  - 40[小盘])+ 40[中轴罗丝]) = 1070g
[ 此贴被lixuela在2009-09-26 21:35重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • BMX BB转接座
  • BMX BB转接座重量
  • 细壳方孔中轴 长度118mm
  • 细壳方孔中轴重量
  • 转接座装上中轴的样子,中轴还是德国产的英规中轴
  • 找不到古董脚踏,先试用钛轴的超轻脚踏
  • 感谢落星的支持,奉献古董牙盘一套,这个牙盘规格很特殊(42/50),BCD规格比130还大。
  • 原车牙盘中轴脚踏等总重量
  • 原车一体化的牙盘曲柄

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只看该作者 92楼 发表于: 2009-09-26
装车后的效果图,个人感觉牙盘很和谐
[ 此贴被lixuela在2009-09-26 18:59重新编辑 ]

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只看该作者 93楼 发表于: 2009-09-26
很不明白 后变得拉线最后接的好像是跟链条?

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只看该作者 94楼 发表于: 2009-09-26
这个牙盘很赞啊....漂亮的...
小折快跑 - 深圳折叠群 群号:24053889 
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只看该作者 95楼 发表于: 2009-09-26
很有个性的车!赞一个!!

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只看该作者 96楼 发表于: 2009-09-26
改完后试骑了20KM,摇车自如,现在50T与之前的52T速度稍有一些下降,不过不是什么问题。下一步改装是什么呢?或许是轮组,材料已准备好,一直在考虑新轮组没有复古的感觉。。。
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只看该作者 97楼 发表于: 2009-09-26
换个牙盘减1000多克,

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只看该作者 98楼 发表于: 2009-09-26
引用第97楼afdbld于2009-09-26 22:15发表的  :
换个牙盘减1000多克,


原车牙盘齿片,曲柄,垫片,曲柄活动罗丝都是钢的,塑料脚踏也很重,减1000G早在意料之中。
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只看该作者 99楼 发表于: 2009-09-26
板主,
老貂要快快不了多少,要輕又輕不了.老摺休閒騎才是王道.
貂還是原味好,經濟又實惠.特別您的又是不銹鋼老貂.
當然改培林BB,對騎乘是很有幫助的.
自己的車當然自己喜歡是最重要的.不需在意他人的觀感.

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只看该作者 100楼 发表于: 2009-09-26
引用第99楼B89A于2009-09-26 22:23发表的  :
板主,
老貂要快快不了多少,要輕又輕不了.老摺休閒騎才是王道.
貂還是原味好,經濟又實惠.特別您的又是不銹鋼老貂.
當然改培林BB,對騎乘是很有幫助的.
自己的車當然自己喜歡是最重要的.不需在意他人的觀感.


大大说的没错,我是很不情原去改这样的老车,原车的曲柄实在是有些不舒服,重不是主要原因,而是右边活动曲柄易松动,BB紧固螺丝久了也会出现松动。由于右边曲柄构造方式所导致,骑行中站立时左曲柄就会松动,这些问题有时会很烦人,所以才换掉牙盘与BB。轮圈与前后轴并不想换掉,找不到合适的原配轮组。

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只看该作者 101楼 发表于: 2009-09-26
车子超有感觉     


口水哗啦啦
闲鱼卖杂货 @hshsh888
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只看该作者 102楼 发表于: 2009-09-26
对于这部老车,现在改过的每一个地方经过仔细考虑,忍不住了才下的手,首先是把横,原车把横骑着真是的不舒服,很不舒展,可能与我骑惯了其它车型有关,同样骑不惯M把的brompton。然后是坐垫,原车坐垫像弹簧沙发一样也很不习惯,不得以才换了brooks;还有夹器,原来夹器制动效果实在是很不舒服,其实现在也好不了那儿去,还是很软,只不过比原来那种捏下去半天才弹上来好多了。像轮组,刹把都没有什么太多问题,刹把至少能忍住上下松动和软的问题,而且折叠时必须要这种刹把才能完美折叠,其它的刹把会卡住轮组,所以并不想无故去换。档泥当然是装上比较好,不过前后的档泥都已经裂开了,正考虑另外去找一付。

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只看该作者 103楼 发表于: 2009-09-26
发现xuela改车都很慢热,几辆都是,细水长流啊
WECYCLE
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只看该作者 104楼 发表于: 2009-09-26
学习啊~~任重而道远

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只看该作者 105楼 发表于: 2009-10-05
8天长假过得很快,除了2号跑了一次太仓,每天在家呆得无聊至极,坐久了脖子,腰也不舒服,下午准备出去活动一下筋骨。其实车子多了也头疼,不知选哪一部。那台流浪者公路个多月没有出过门了,平时周3专跑紫竹园;pro主要是周边出去活动使用;BT很轻快上班偶尔骑骑;brompton用得更少周末和朋友一起刷街有时带上她。下午也就是出去溜达半个小时左右,看来看去还是老貂有感觉,就选她了。小区附近没什么好地方骑车的,在南站周围溜了一圈。顺便在路边绿化带拍照玩玩。

这是第二次试骑改装牙盘中轴的老貂,那个古老的内三有一定的空位,停止踩踏时内三会出现空位碰齿的响声,近年出产的内三没有发现这种问题。除此之外小貂摇车自如,中轴牙盘系统达到改装要求。
[ 此贴被lixuela在2009-10-05 16:52重新编辑 ]
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只看该作者 106楼 发表于: 2009-10-09
lixuela 版大~
50T老盤,兼具美觀和實用性.在平面街道上,可以輕鬆愉快的巡航!
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只看该作者 107楼 发表于: 2009-10-12
成色可以的。。
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只看该作者 108楼 发表于: 2009-10-12
難得一見的古貂,作工質感佳,回春術技術好~~連對岸都望貂興嘆
微博:http://t.qq.com/bannardcycles

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只看该作者 109楼 发表于: 2009-10-12
贼亮贼亮   
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只看该作者 110楼 发表于: 2009-11-07
好东西啊,我也打算托人从美国弄台回来,但找来找去,这么好成色的,怕是难找了。
两耳不闻窗内事,一心只骑折叠车。
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只看该作者 111楼 发表于: 2010-03-15
我朋友今天在广州的二手市场找到一台,成色七新吧。
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只看该作者 112楼 发表于: 2010-03-15
美規貂車況可以的.
只缺第3轮(易行轮)&双節式座管,,对於折收后就更有fu了.

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只看该作者 113楼 发表于: 2010-03-15
找到这种成色的美貂真难得地。

由于我的老貂改双轴夹器后,前面的双轴夹器装山地刹皮,刹皮会夹在前叉与圈边中间动弹不得,只有1mm左右的距离,解决的方法要么装可调角度的公路刹皮,因为比较短,刹皮不会碰到叉子。要么换成窄圈。

隔了一段时间没骑,发现前轴转不动了,估计要拆开上油保养。想了一想,直接把前轮组换掉就行了,解决所有问题。而且原前轮拆下以后也能还原。还能轻100多g。

昨天把老雕的前轮换了,过程不是很容易地,前叉开档大概只有68mm,比dahon的74mm短一点儿,用74的前花鼓硬撑进去是不合适的。

最终把74mm的前花鼓加工成69mm的,才装上去。

后轮组暂时没动,保持前后轮圈一致性,最近也该把后圈换成和前圈一样才和谐。晚上回去上图。
[ 此贴被lixuela在2010-03-15 13:57重新编辑 ]
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只看该作者 114楼 发表于: 2010-03-15
    顶老车,很有味道,顶在大学骑车看美女!

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只看该作者 115楼 发表于: 2010-03-15
虽然很新,但有古董的感觉
曾经:ka061-psl-2代v鸟-小布-tikit-tsr-birdy2-airnimal变色龙-birdy3银-钛birdy2-birdy3灰-钛布-verge n9-jxp
现役:tikit,airnimal变色龙,钛birdy2,钛布,verge,jxp

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只看该作者 116楼 发表于: 2010-03-15
前轮组使用以前改BT, ka673的前轮,PSL的k pro圈 +九欲前花鼓。前花鼓经过改装,结果令人满意。过几天把后圈也换成kpro的。

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只看该作者 117楼 发表于: 2010-03-15
穷人,yra511,不过觉得16寸还真是一个很合适的尺寸,不知道有没有老雕好骑,不过肯定没法像老雕一样骑那么久

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只看该作者 118楼 发表于: 2010-03-15
山寨AM啊。。。不过还是赞下楼主,这个成色,本人下地半年的412自愧不如
JP8:最佳性能车。
412:市内通勤车。
鸟:刷街车。
完梦之旅,快了快了。
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只看该作者 119楼 发表于: 2010-03-15
经典的大行!

在改下去,味道越来越少。看来只能剩个架子和头管了。。。。。。