这部p8，伴随着我骑车的开始，无论是路程还是年资，二房当然非它莫属了，部车没用什么好件靓件，但是一路陪伴我，上一年入台JP8后都不舍得卖p8，唯有卖单反帮补，可想而知感情多深厚，废话不多说，上图~~
先来张整车照
后视图
这个509的总里程已经有3k公里了，未装码表前也跑了2K多公里~~~
飞轮，绝对是一个奇葩货，一个JP8拆车飞和一个683拆车飞的混搭，11-13-15-17-19-21-28-32，满足菜腿爬山和平路巡航的需求，而且，不用升速，满足了金钱上的节省哈哈，再一次感谢羊总卖我的683飞轮
11款p8的K标圈+狗肉鼓，5k多接近6k公里了，润度依然（原谅我是个没追求的人），只是随着那么多的路途，已经有点偏摆，不过，还能继续服役
成色惨不忍睹的4500
转接座和C夹也是二手货，够便，成色都Ok下，刹皮系因为中意只刹靴颜色所以买新既
其实部车原打算本装弯把的，无奈，装上测试两天后，发现。折叠头管上弯把，把距对于腰短的伤不起啊，无奈将弯把锯成一个小TT把，有惊喜，整台车不仅因为之前弯把而显得头大变得很突兀，变TT把之后整台车清爽了，而且现在的把距骑起来还蛮舒服的
又是便宜价收回来的4500中腿
其实这次会改这台p8，完全是因为它！！！有朋友闲置了一对4500手变，我见未试过手变的感觉，于是就又拿台玩得好残的p8来改改啦~~反正这次的改装没花多少钱，但是感觉像是换了一台车，骑乘感受完全变了
上一张之前定妆的p8照
最后来一张二房同三房的合照~~这一下两台车是把PRO TT和JEX都山寨了一遍了哈哈~本帖完~~~
