我以前用过s-sun 和 sigma的led，基本只能当信号灯，想照明路面基本不可能。后来用了猫眼卤素，觉得这才是路面照明的入门灯。但是用卤素感觉不放心，不知道什么时候灯会坏掉，4节电池的电量也心里没谱（顶多两个小时）。在淘宝上碰到卖家，经过咨询，发生了买一款3w led的想法。经过仔细考虑，昨天买的这个。但我选的是快拆支架，放车把上用的。
卖家也希望了解一下使用者的反馈，建议我客观地说说看法：
先说说优点：
晚上出去试骑。这款灯的散光做的很好，覆盖很均匀。并且是横光斑。横光斑的好处是当灯光照到路面后，可以弥补光斑拉伸。
色温比s-sun 和 sigma的多头led要低，比他俩要暖一些。显色性也比多头led好很多，接近日光灯的颜色。在有路灯大马路上，感觉不出来灯的亮度。但一进入没有路灯的路面，亮度立刻显现出来，比以前的猫眼卤素亮。但毕竟是自行车灯，车友也不要想象成可以和摩托车灯媲美。如果想再骑快点，也可以买两个灯头，一个远光一个近光。楼上朋友担心的发热问题可以忽略不计。
这个东西还有一款氢电盒，不过我选择锂电池，主要是觉得可以随时充电，而且重量轻，配合led使用，感觉比较放心，不担心中途没电。不过选锂电不光是电池，还有充电器之类的，所以造成价格较氢电盒高不少。
再说说缺点：
电池盒外表略粗糙。灯头和充电器做工不错，但和猫眼的产品比较，做工上还是有差距。
支架不能左右旋转，这样就只能靠左右略微摆动调整居中，不过还好基本不影响最终效果。但是非快拆款，能不能有余量摆动，我还不清楚。
没有闪光模式，不能当信号灯。
LED的灯，从心里感受上讲，缺少卤素那种“照得心里热乎乎”的感觉。
总体感觉：外表比较朴实，但使用之后觉得是款很有内涵的产品，适合实实在在需要夜骑的车友使用。
