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[综合讨论]没有技师指导只能智障乱改的我又来了 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-04-01
就算我死了
被钉在了棺材里
也要在墓中
用腐朽的声音喊出
平把真香!

好吧我就是个脑残,反反复复最后又变回来了……来回折腾除了手痒之外确实是想找到长途骑行兼顾速度和舒适的区间,目前单程100公里左右还能勉强维持20的巡航,感觉和单日200的目标相去甚远啊,难道小折对于我来说真的到极限了吗?好想骑着小折做省际小长途啊

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只看该作者 沙发  发表于: 2021-04-01

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只看该作者 板凳  发表于: 2021-04-01
有什么急事你要一天200

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只看该作者 地板  发表于: 2021-04-01
骑长途为啥非要改??日行200km不可能舒适的  躺床上最舒适。

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-04-01
V刹不好么?非要上夹器,而且标准臂长的V刹也可以用弯把手变,只要你的轮组精度够就行了,我有本地一车友就这样干的,他和我一样能调轮保持精度。

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只看该作者 5楼 发表于: 2021-04-01
这个距离和速度很厉害了。
文-凭,路边老王办的。初中的水平---水的,小学.....幼儿园真的.........一般人我不告诉他......................
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只看该作者 6楼 发表于: 2021-04-01
darkwing86:V刹不好么?非要上夹器,而且标准臂长的V刹也可以用弯把手变,只要你的轮组精度够就行了,我有本地一车友就这样干的,他和我一样能调轮保持精度。
 (2021-04-01 11:30) 

个人看法,c刹感觉车身更利索,v刹相对没有太好的选择

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只看该作者 7楼 发表于: 2021-04-01
samxjj:个人看法,c刹感觉车身更利索,v刹相对没有太好的选择
 (2021-04-01 11:34) 

车身利索?感性认知?反正我知道在同等加工材料成本的情况下,ⅴ刹的效率是最高的,你热有逼格可以用平推

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只看该作者 8楼 发表于: 2021-04-01
折叠200公里以内随便骑了

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只看该作者 9楼 发表于: 2021-04-01
我想改小弯把试试水,交易区走一波吧,哈哈

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越改越难骑的技师。
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只看该作者 10楼 发表于: 2021-04-01
骑长途主要是时间问题,能力慢慢就起来了

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只看该作者 11楼 发表于: 2021-04-01
asuka77:有什么急事你要一天200[图片]
 (2021-04-01 11:29) 

因为要赶回家带娃……奶爸的快乐时间都是偷出来的

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只看该作者 12楼 发表于: 2021-04-01


弯把V刹
不改了,真的不改了

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只看该作者 13楼 发表于: 2021-04-01
darkwing86:V刹不好么?非要上夹器,而且标准臂长的V刹也可以用弯把手变,只要你的轮组精度够就行了,我有本地一车友就这样干的,他和我一样能调轮保持精度。
 (2021-04-01 11:30) 

没有技师帮忙,一个业余奶爸维护车子不易,维持车轮精度简直就是在说梦话……还有实际上我就是喜欢夹器的造型而已……

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只看该作者 14楼 发表于: 2021-04-01
200公里,平把遭罪啊……弯把至少有多个把位

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只看该作者 15楼 发表于: 2021-04-01
小折在于折腾:[图片]
弯把V刹 (2021-04-01 11:48) 

你用二级(延长)ⅴ刹,行程本来就短

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只看该作者 16楼 发表于: 2021-04-01
duzouxindi:骑长途为啥非要改??日行200km不可能舒适的  躺床上最舒适。
[图片] (2021-04-01 11:30) 

我也不是光改不骑,但是p8的架子确实对165的矮子不太友善,我只是想找到一个合适的姿态啊

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只看该作者 17楼 发表于: 2021-04-01
ssas1860:我也不是光改不骑,但是p8的架子确实对165的矮子不太友善,我只是想找到一个合适的姿态啊
 (2021-04-01 11:53) 

165上p8还改弯把,而且就用前倾头管而非0度头管?只能说没了解fitting就敢开干了,我183都不太够P8用前倾头管配弯把,所以用三道杠的061(主梁短那么一丢丢)来改弯把。

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只看该作者 18楼 发表于: 2021-04-01
不错不错
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只看该作者 19楼 发表于: 2021-04-01
darkwing86:车身利索?感性认知?反正我知道在同等加工材料成本的情况下,ⅴ刹的效率是最高的,你热有逼格可以用平推
 (2021-04-01 11:39) 

平推在用,v刹效率高不假,只是现在v刹没啥选择,看着高端c刹眼馋。使用c刹,只是对于对刹车要求不高的骑行路面条件下,比如都是大平路的通勤用途。如果长途或者有较大落差的骑行条件,v刹会更好。当然最终碟刹才是未来发展趋势。

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只看该作者 20楼 发表于: 2021-04-01
能自己动手,

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只看该作者 21楼 发表于: 2021-04-01

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只看该作者 22楼 发表于: 2021-04-01
darkwing86:165上p8还改弯把,而且就用前倾头管而非0度头管?只能说没了解fitting就敢开干了,我183都不太够P8用前倾头管配弯把,所以用三道杠的061(主梁短那么一丢丢)来改弯把。
 (2021-04-01 11:59) 

没事,用肉体体验更深刻嘛。而且我最后不也换了插拔头,这些都是小事,边改边调嘛……更何况我最初买车的时候也不知道p8这么大啊……毕竟看起来是个普通的折叠车

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只看该作者 23楼 发表于: 2021-04-01
何苦呢 100KM,以上 要难为折叠车

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只看该作者 24楼 发表于: 2021-04-01
darkwing86:V刹不好么?非要上夹器,而且标准臂长的V刹也可以用弯把手变,只要你的轮组精度够就行了,我有本地一车友就这样干的,他和我一样能调轮保持精度。
 (2021-04-01 11:30) 

说的不是我吧
手变拉短臂V刹已经三四年了,刹车效果比C器好,手感会差一些。另外轮组不能有偏摆


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对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 25楼 发表于: 2021-04-01
还有大雁把蝴蝶把没装,还能继续折腾一波

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越改越难骑的技师。

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只看该作者 26楼 发表于: 2021-04-01
cicero:还有大雁把蝴蝶把没装,还能继续折腾一波
 (2021-04-01 12:21) 

啊!不好!是心动的感觉!

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只看该作者 27楼 发表于: 2021-04-01
有志不在年高!
二年级的都要灵魂出窍,那博士......
小折的精髓就是“小”和“折”,利用好。

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只看该作者 28楼 发表于: 2021-04-01
长途贵在持久,这木快不爽

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只看该作者 29楼 发表于: 2021-04-01
cuncao:说的不是我吧[图片]
手变拉短臂V刹已经三四年了,刹车效果比C器好,手感会差一些。另外轮组不能有偏摆
....... (2021-04-01 12:18) 

不是你

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