[购车咨询]买车好纠结，求指教 [复制链接]

各位大大们来帮我选择一下。家里有辆ATX770，以前上学大概跟着出去断断续续骑过三千公里。现在想试试4+2的生活，或者坐长途带上折叠车出去玩，平时上下班也想用来通勤。
网上看了一段时间，有了几个选择：大行的SP8、SP18以及马云家的一个组装车。听说P18不太适合爬坡，有点小纠结。
当地的自行车店有卖SP18，大概3300块。图中就是那个店的组装车，我自己没啥组装调试技术，去店里打听了一下，说30块可以帮忙调试，自己也不是爱折腾的人，可能买了车子之后也不会怎么去再改了。大神们觉得该怎么选择啊~~~~好纠结

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图片:TB2yW10hXXXXXa8XXXXXXXXXXXX_!!436040532.jpg

楼下回答

s18换个飞轮搞定

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30块就给调试啊，估计坑你的吧，30是调一个项目吧

校长或者鱼总

买大行好些

p18还不适合爬坡  什么道理？

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确实是鱼总。30一个项目啊，难道我意思理解错了，那可能店里说100块调试整车吧。
我也不是很懂啊，听知乎还有其他地方看得，说是P8比P18更适合爬坡。

看你预算 建议第一个 第二个就差在外胎牙盘后拨和脚踏 平常不怎么骑车 4600牙盘后拨飞轮足够了 预算够 第二个 牙盘5700起步 外胎换1.25诗文光头

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第一个妥妥的。

果断第一个

第一个好点吧……

第二个比较实用

第一个就可以了

不如买纵向的折叠吧。

wsbaba555:p18还不适合爬坡  什么道理？ (2015-12-28 11:29)

sp18最小齿比比p8大……

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好像 p18和 3800这款 的风行比  配置弱爆了

bicycle86:sp18最小齿比比p8大…… (2015-12-28 14:02) 

p18不是牙盘有双层的  怎么会比p8那个单盘？
换个小盘 肯定比p8爬坡好啊

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一般用途第一个足够了

wsbaba555:p18不是牙盘有双层的  怎么会比p8那个单盘？
换个小盘 肯定比p8爬坡好啊
 (2015-12-28 14:07) 

p18最小齿比下牙盘踩踏一圈行进：
46/25×1.49=2.74米
p8：
53/32×1.55=2.57米
越小的爬坡越省力……

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bicycle86:sp18最小齿比比p8大…… (2015-12-28 14:02) 

我猜你肯定看了百度百科  我刚才去看了下

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wsbaba555:我猜你肯定看了百度百科  我刚才去看了下
 (2015-12-28 14:12) 

这个裸版很早就说过了，百度估计也是参考这里的

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搞不懂为什么两个牙盘爬坡还比一个牙盘的吃力，是不是后面飞轮最大的比p8小

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bicycle86:这个裸版很早就说过了，百度估计也是参考这里的
 (2015-12-28 14:13) 

其实我的p8爬坡也不行  跟山地上山那种踩不动的 只能下来推车，不过一般的过大桥的 都很轻松基本不用最大飞轮，但是爬山 就算你用最大飞轮 还是踩不上去的 我下来推车，还有就是我以后不爬山的 怕伤了架子  请勿作越野车使用

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wsbaba555:其实我的p8爬坡也不行  跟山地上山那种踩不动的 只能下来推车，不过一般的过大桥的 都很轻松基本不用最大飞轮，但是爬山 就算你用最大飞轮 还是踩不上去的 我下来推车，还有就是我以后不爬山的 怕伤了架子  请勿作越野车使用
 (2015-12-28 14:39) 

20楼已经列出数值了，p8爬坡能力也就一般了。p18只能说很弱。20寸想要爬坡舒服，平路又快，至少要装53-39标准盘带11-28或者12-27的十速飞。

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第一个够用了。。。

bicycle86:20楼已经列出数值了，p8爬坡能力也就一般了。p18只能说很弱。20寸想要爬坡舒服，平路又快，至少要装53-39标准盘带11-28或者12-27的十速飞。
 (2015-12-28 14:47) 

嗯 有道理  我还是少爬坡吧  呵呵  不爬山了

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个人感觉左边好

p18被鱼总家这个2999完爆啦

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那就去鱼总家买第一个的咯，谢谢大家