[AUTO]上海大众1.8t发动机烧机油求科普 [复制链接]

azuretears:EA888的油气分离器设计问题网上确实报道了很多，管子拔出来都能倒出机油。。。
请教一下N52烧机油是因为什么原因？ (2014-10-11 12:41) 

百度了一下，说是机油冷却器失去密封导致漏油，并且也有气门油封的问题。。

钓丝没有开过BMW。。。不过这些问题真心认为是设计问题

机油消耗损失蒸发是正常的,多或少是由油糸数和车况决定的.车况好与坏是使用环境和驾驶习惯决定的.

回贴中有些人讲是车厂设计才导致烧机油.....会被车厂的工程师笑死的.....

4000转就算爆力了？ 唉 叫我这天天三四千换档的国产车情何以堪 5年了 半年换一次油 每次三升 机油尺一直在中偏上 菊花还是干净的   大众就这样还能保值 只能说 信仰啊

我好像在用EA888。。。。。。不懂~先开

海树:。。。。神回复 (2014-10-10 11:10) 

刚想这么说  居然烧机油也是保值的理由。。。。。

zhouyf911:4000转就算爆力了？ 唉 叫我这天天三四千换档的国产车情何以堪 5年了 半年换一次油 每次三升 机油尺一直在中偏上 菊花还是干净的   大众就这样还能保值 只能说 信仰啊 (2014-10-11 14:06) 

4000换挡和长期4000行车是两回事啊

问下达人，烧机油对三元催化会不会有损伤，从而除低其使用寿命？

bingol:这到不至于吧，大众1.4、1.6的我身边几个都没有 (2014-10-10 12:53) 

1.4 1.6用的是EA111，现在升级成EA211了，1.8 和2.0是EA888

God丶father:烧机油还能烧出优越感来.[表情] (2014-10-10 14:55) 

他说的同车况下，同车况意思是不是“同样不烧机油（不是说只是一部分发动机烧机油吗？）”的情况下？？哈哈，挺耐人寻味的

azuretears:EA888的油气分离器设计问题网上确实报道了很多，管子拔出来都能倒出机油。。。
请教一下N52烧机油是因为什么原因？ (2014-10-11 12:41) 

宝马当年确实有一批E60 带N52发动机的车烧机油，印象中是换活塞+活塞环

但烧机油并不只是汽缸壁和活塞环配合问题，也有可能曲轴箱废气的油气分离不好，导致带有机油蒸汽的曲轴箱窜起直接进入气缸参加燃烧了，曲轴箱调压阀膜片烂掉的话，也会导致曲轴箱废气“跑”到大气中，也“烧”机油了……

在一个就是气门油封了

whiskey:宝马当年确实有一批E60 带N52发动机的车烧机油，印象中是换活塞+活塞环
但烧机油并不只是汽缸壁和活塞环配合问题，也有可能曲轴箱废气的油气分离不好，导致带有机油蒸汽的曲轴箱窜起直接进入气缸参加燃烧了，曲轴箱调压阀膜片烂掉的话，也会导致曲轴箱废气“跑”到大气中，也“ .. (2014-10-12 21:11) 

N52好像3系5系都烧，不是个案

icefire1025:这个！！恕我愚笨！都烧机油了还能比日系保值这点该怎么去理解?
 (2014-10-10 12:50) 

估计说的是神车

你这就不懂了，这是大众的混合动力技术，汽油+机油，给你这么高科技的东西你都不会用！

azuretears:N52好像3系5系都烧，不是个案 (2014-10-12 22:29) 

后期应该不多了，最开始是N52，后来改进了变成N52K，现在新车搭载的已经是N52T了（貌似也只有730才用这款发动机了）~

我的1.4T机头好像不烧，开了四年6w5了

如果要买神车，建议1.4TMT，其他不推荐

azuretears:EA888的油气分离器设计问题网上确实报道了很多，管子拔出来都能倒出机油。。。
请教一下N52烧机油是因为什么原因？ (2014-10-11 12:41) 

N52 是什么机头？宝马的吗？

azuretears:N52好像3系5系都烧，不是个案 (2014-10-12 22:29) 

哦，上一代宝马L6机头啊

这个我有几个同事有，具体得看运气，一个同事523烧机油，一个325就不烧。一样的机器，一个高功率一个低功率而已

市场信仰。。。