[综合讨论]【转载雷锋网】“混合动力”自行车是一种怎样的自行车？ [复制链接]

devilpaul:一个铝制车架600，电机和控制器800，电池600，定价4000的话，这三样已经占掉50%了，轮、零配件、装配1500，剩下500，这个怎么破？看这些构成，这辆车还是个渣，谁要？？ (2015-05-07 20:39) 

这个构成出来的车就不错啦，P8零件也不过1200而已。

而且你这个也是市面零售价格不是成本价啊，能用这个价格大量出货，利润肯定高啊。

1500零件价出来的山地配置已经入门，除了轻量无法追求，避震效果无法追求，其他的都已经很完美。

楚狂声:未必，我倒是看好前后独立电机驱动，全时两驱+能量回收系统+电源管理系统，在不改变现有车架构型的基础上可以做到续航最大化、动力最强化。 (2015-05-07 19:06) 

敢问你有没有骑过轮毂电机的车子？

eomore:敢问你有没有骑过轮毂电机的车子？ (2015-05-07 21:21) 

完全没有，事实上我对自行车工业就是个外行，对于电机工业也接近一无所知，我只是相信制造业发展到这个阶段，完成一个有效的配合人机互动发力的电机和它的控制系统应该没问题，缺少的只是提出要求，也就是想象力。

也许我设想的轮毂电机和现有的货架产品不是一个概念，这只是一个工程问题。

eomore:敢问你有没有骑过轮毂电机的车子？ (2015-05-07 21:21) 

daeeeeeeee:这个构成出来的车就不错啦，P8零件也不过1200而已。
而且你这个也是市面零售价格不是成本价啊，能用这个价格大量出货，利润肯定高啊。
....... (2015-05-07 20:54) 

账不是这么算的！4000成本的锂电车，你做市场推广运作，你定价势必在8000-10000，可以作为对自行车稍微有点了解的车友，你会花8000-10000买这车？大量出货？想都不要想，多少是大量？？100台？1000台？10000台？生产这些产品要多少资金积压？锂电自行车若要兴起，必须要政府政策保驾护航！

贵国真的需要电动自行车么？

满大街跑的那哪里是电动自行车啊，明显是电动摩托车啊

devilpaul:账不是这么算的！4000成本的锂电车，你做市场推广运作，你定价势必在8000-10000，可以作为对自行车稍微有点了解的车友，你会花8000-10000买这车？大量出货？想都不要想，多少是大量？？100台？1000台？10000台？生产这些产品要多少资金积压？锂电自行车若要兴起，必须要政府政策 .. (2015-05-07 23:02) 

你看错了，4000是我用大行P8零售价格算的销售价啊！这个能叫成本价？
4000是终端销售价。电池和电机我不懂，但是你那个600的车架也明明确确实是零售价，一个普通铝合金架成本价300内。

销售的事情不要讨论。都那么简单，没有困难，全当老板了。你提的这些小米全遇到，不也好好的？

看了这么多，总结出来就是没意思没兴趣，自行车是自行车，用来玩的，电动车是电动车，通勤用，混合了还有啥意思？个人感觉毫无意义。

内容来自Android手机客户端

凡是在单车上装电池都是耍流氓
保持队形````

捷安特，松下都有不错的电动助力自行车， 技术上都没什么困难。 如果政府哪天把电动车纳入机动车管理，那时市场还是会有很多人会选择助力自行车的。

这玩意博世已经研究很多年了，在欧洲有很成熟的产品，在2012年上海自行车展上我也见过。

图片:1-AE-17932.jpg

人家都是走的正规的工业产品开发流程，背后有大量的技术支撑，以下为内部资料，请勿转载。

图片:捕获1.PNG

图片:捕获2.PNG

凡是在单车上装电池的都是耍流氓

话说有电动摩托车存在
谁会买电动自行车

另外反对在自行车上任何关键配件上使用电池 比如变速器和刹车