哈哈，这次国庆长假去了张老师的地盘——合肥玩了下。1号早上8时出发的，浙江境内高速一路畅通，可以120上限跑，到了安徽境内就开始堵了，3车道最后开成了7车道，城市道路也不过如此啊
。
但幸亏这次是开大汉去的，跑长途的舒适性比起原来的小轿车来，还真是一个天一个地：全家5人，刚开始是5座版，第二排座椅在调整到最靠后且椅背最倾斜的位置，腿部空间还是很大的，坐座椅上伸直腿应该是没什么问题的。特别是中间这个座位，后腰垫个靠枕，可以把腿直接搁到前排中间宽大的扶手箱上，相当于一个躺椅了。
这就是车大的好处。
后半程更堵，我就把座椅调整了下，第二排翻倒放平了一个座位，第三排立起了一个座位，这样座位数仍是5个，但多了一个床位
，想睡觉的可以躺上面休息下。当然这是堵车的时候，正常高速情况下还是不建议这样躺着。小孩还整出了一个更好的办法，把中间座位拆了放进中央扶手箱，这样中间就成了一个过道，他坐到第三排，可以把脚完全伸直搁在这个过道上，要多舒服有多舒服。还可以和他奶奶行车途中换个座位坐坐，顺便缓解下久坐在一个位置上的酸胀感。
最后是晚上九点多才到合肥市区，全家除了孩子的爷爷有点晕车，其他人都感觉良好，试想下我们差不坐了13个小时啊！全程都是我开车，这么样全家出游，实在不放心女人的车技
。
我以为的大汉的主要优点：
1、空间大，能装，座椅变化多（除了第二排可前后移动，椅背可调节角度外，第二排中间座椅可以拆掉放入中央扶手箱，变成二排和三排间的过道，或者放倒当杯架扶手，第二排可以46放倒，第三排可以55放倒，前排正副驾驶座拆除头枕向后放平后可以和第二排座位无缝对接成一个贵妃躺椅，全部座位放倒可以当双人床
。。。。。。），当然和商务MPV还是不能比啊
2、用车和养车相当省心，这点无需多说。
3、除了精英版，其它都是19寸的大轮，外型看着大气，行车视野好，不憋闷，这个开过SUV的兄弟都知道。
主要缺点：
1、2.7的是两驱，除了底盘高，通过性好点，几乎没有越野能力
。
2、市内开车停车对于我来说，虽然已经和小车没有什么两样，但由于车高，车四周的盲区还是比小车大，转弯、倒车都感觉要比小车投入更多的注意力。
3、上下班在拥堵的市内，一个人开一辆7座的中型SUV，看着空空的座位，很有负罪感
！
