[AUTO]关于沪牌电动车免费额度的官方正式解释 [复制链接]

上海将给予相关车型免费车牌，而这些免费车牌将只能占用新能源汽车专用额度，与机动车拍卖额度为两个系统，分开管理。两者不同是，新能源汽车专用额度为“一车一牌”，该车牌只能用于新能源车，且车辆报废后其车牌也同时作废！
http://www.romaway.com/finance/BShowNews-2490213.html

都是不见棺材不掉泪啊。。忠言逆耳。。。。！

不知道广东的这边如何

懂了~

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不要老是用商家的思维来考虑消费者，大多数买车都是自用，买新能源车当时确实是省了一大笔牌照钱
至于以后这辆车子报废了怎么办，那都是七八年甚至更后面的事情了，到时候政策又怎么样谁说的准

dkvany:不要老是用商家的思维来考虑消费者，大多数买车都是自用，买新能源车当时确实是省了一大笔牌照钱
至于以后这辆车子报废了怎么办，那都是七八年甚至更后面的事情了，到时候政策又怎么样谁说的准 (2014-10-12 17:26) 

                 我这里只是知道些事不关己的猫腻告诉些正准备买这类车的不明真相的群众而已。。买车买个明白！
因为我有个客户最近把BYD秦撞报废了，想拿这种额度去再买个被车管所告知才引出了这个闹剧的真相。大部分上海的电动车车商都口头误导消费者说这车牌可以买新电动车继续使用的。结果是肯定不行。至于楼上楼下还是觉着无所谓的我也算尽到知情人的义务了。。还有4S是不会告知这种真相的

这个一般购买的都知道，我不买都基本知道，该买的还是会买的，毕竟那个上海牌照诱惑很大

海树:                 我这里只是知道些事不关己的猫腻告诉些正准备买这类车的不明真相的群众而已。。买车买个明白！
因为我有个客户最近把BYD秦撞报废了，想拿这种额度去再买个被车管所告知才引出 .. (2014-10-12 17:35) 

就好比小品《卖拐》，卖裤子的人告诉你 你还买裤子啊？

         还有目前电动车不能办理旧车转籍业务。也就是说一旦你买的电动车不想再开了。在上海既不能转卖（因为旧电动车下一任主人没有任何渠道可以得到额度）而外地又不能转出!按目前一辆汽车在上海这几年的平均更新率统计是4年到5年之间！基本一辆车买进就只能开到他自然报废。这样的悲剧越来越多人知道也许会更好。当然还是有人会在乎这张免费车牌！各有所需把

我是当初那里看到说这个车牌就是一次性的，属于牌照定死在车上，车完蛋牌照也完蛋的
据说现在这个指标好像也差不多用完快了，这个牌照有数量限制的。

流氓兔:[表情] 我是当初那里看到说这个车牌就是一次性的，属于牌照定死在车上，车完蛋牌照也完蛋的[表情]
据说现在这个指标好像也差不多用完快了，这个牌照有数量限制的。  (2014-10-12 17:46) 

电动汽车只是个美丽的骗局而已。。。官商合伙玩点游戏

海树:电动汽车只是个美丽的骗局而已。。。官商合伙玩点游戏 (2014-10-12 17:47) 

我是不太可能购买，自己有时要装货，看过那个后备箱背电瓶占据本不大后备箱的三分之一多，还有自己出去玩的多轿车地盘底乘坐人数空间不适合，所以基本不考虑了。前段时间和朋友讨论过比亚迪秦号称电池电芯终身保修，对于这个电池电芯这个词汇估计也有很多解释。
其实就像海树说的这个要是没有电池价值就是10万左右的车，带了一个电池和电动马达就要贵7到10万左右，算算电池和马达的成本太高了，所以各级政府补贴什么新能源费用羊毛出在羊身上。不过不可否认这种混合动力是个卖点，特别是上海这种有牌照优势的城市。

其实按照现在魔都的牌照政策，似乎如果拍正式的牌照的话，限价7.5万，旧牌转让的时候也要按照新牌一张重新拍，也是按照限价，这样也就是免费使用，只是要拍未必能马上拍到。

按照以前的政策，如果旧派转出的话，不按照限价，还可以有赚钱的机会


这样看DZ牌照也就是可以马上上牌，不用先掏那7.5万，没有其它的优势了

hastelloy:
其实按照现在魔都的牌照政策，似乎如果拍正式的牌照的话，限价7.5万，旧牌转让的时候也要按照新牌一张重新拍，也是按照限价，这样也就是免费使用，只是要拍未必能马上拍到。
按照以前的政策，如果旧派转出的话，不按照限价，还可以有赚钱的机会
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新规是旧车牌车主自己可以续用，纵观这几年沪牌持有者那个不是赚了？

版主细说下上海开车买车用车的条条呗，十几年没去上海了，隐约记得当时第一批红旗出租车吧，不知道有没有这会事

话说老家江苏的，村里倒是好多沪牌，却从来没问过

不是从一开始就说了牌随车走，报废回收的嘛，不过确实有很多人，自己不知道都不知道去查一下，总以为天上掉馅饼

北京半条:版主细说下上海开车买车用车的条条呗，十几年没去上海了，隐约记得当时第一批红旗出租车吧，不知道有没有这会事 (2014-10-12 19:48) 

说说上海的一些小故事
很多年前上海摊没有大量货运卡车时候出现了一些黄鱼车专门用来拉货，这样解决了一部分社会 底层劳动力就业问题，过了很多年这些车倍刷成可黄色加了汽油发动机堂而皇之的做了很多主力短途军，90年代末市府觉得这些车太混乱。必须想办法把这些车处理掉，但想让这群底层的就业者放弃这个营生基本是不可能的，这群人整天在市府门前抗议加耍无赖，于是ZF就想出了可以用正规i的货运黄鱼车牌照带车换个货运出租货车的车牌，继续让他们干活养家糊口。只不过黄鱼车换成了0.6顿小货车，但必须挂靠在本市几家正规的出租企业名下，这样便于管理，但产权依旧是个人！这些货的不打表宰客属于家常便饭，又过了大概6年时间车辆的营运期限一轮到了。处于混乱管理下的货的ZF想收回这些货的车牌。但是又遭到了这群人的闹事。ZF只得再次退步许诺他们里面的人可以报废掉手里的货的直接凭手中的报废更新单购买轿车变更成营运出租，但产权归属于几个大的挂靠出租公司。拥有人可以一直使用这个额度，但需要交管理费并接受正规的培训。这些有些就是路上可以看到的红色的沪BX号牌打头的出租。这类出租目前还是上海最乱的出租。各种忽悠

北京半条:话说老家江苏的，村里倒是好多沪牌，却从来没问过 (2014-10-12 19:54) 

那些都是沪C车牌，因为上海的旧车很多排放不达标，江苏的排放这几年也提高搞了国4.这样一来上海的旧车如果想卖给外地人就只能给这个外地人先办理个外环外的居住证后办理直接上沪C号牌开回各自老家用。。如此乱象也就是权宜之计而已，本地对做居住证的门款也越来越低。其实也是车市的无耐做出的妥协

如果只是自家用的话 15万的秦 去掉牌子8万 也就相当于7万块买个车  就让它用到报废呗

zhouyf911:如果只是自家用的话 15万的秦 去掉牌子8万 也就相当于7万块买个车[表情]  就让它用到报废呗[表情] (2014-10-12 20:22)

我要再给你做个算术题
一辆飞度10万+沪牌7万5=17万5
开了5年后车子卖5万。车牌卖20万。。。。你觉得我的算数如何？
你可能觉着我在胡掰。。。其实77有信我的朋友赚进一辆高尔夫还白开的有么有

门道还挺多，那么请问版主办下来多少钱呢？

北京半条:门道还挺多，那么请问版主办下来多少钱呢？ (2014-10-12 20:53) 

沪牌从早期的几千到最近的十万多跌倒7万5。。每个阶段我都持有过。这绝对是ZF在给屁民发福利的节奏都看不出来吗？不过福利很快就到头了哈

爱，可惜啊可惜，待到老夫回家时，估计连自行车牌都是这个价啦

电动车技术不敢说成熟，配套环境更不成熟。从普锐斯到现在虽说有点改善，但是到实用，再过5年都不乐观啊

不能转卖很不理解，免费来的牌子随车报废觉得很正常。

免费的东西就维持免费，正如拍卖前的普通机动车牌号，现在全国大部分地区不都是如此吗，只有限制的地方牌子金贵了才能允许用在下一辆车。

如果当初就买了一块牌子 也谈不上赚吧 除非现在不开了 如果那会儿敢入手好几张的 那绝对是有眼光的了 再往后推5年不知道又会是怎么样的 楼主能分析一下不

海树:沪牌从早期的几千到最近的十万多跌倒7万5。。每个阶段我都持有过。这绝对是ZF在给屁民发福利的节奏都看不出来吗？不过福利很快就到头了哈(2014-10-12 20:59)嬀/color]

朋友当年  3万不到的虎牌 + 7万不到的中华手动两厢车

现在开了五年，连车带牌能卖十几万

相当于白开了五年车。

还有海树指的 福利到头，是指 明年会放开警示价拍牌？ 车牌重回 六位数？

北台下的猴子:朋友当年  3万不到的虎牌 + 7万不到的中华手动两厢车
现在开了五年，连车带牌能卖十几万
....... (2014-10-13 09:47) 

这个必须的。。。。ZF就这样赚的呀。。。反正我这个月要是还没拍到就要去充值了。。。

北台下的猴子:朋友当年  3万不到的虎牌 + 7万不到的中华手动两厢车
现在开了五年，连车带牌能卖十几万
....... (2014-10-13 09:47) 

我不能说太多。但是我只想说沪牌未来依旧是比理财好