[经验分享]換牙盤 [复制链接]

大行jp8龍版原車，改動後用‘跑臉’的53/39t,11/34t飛輪9速，11-13-15-17-20-23-26-30-34
速聯內變0.73-1-1.36。
從12年買入六速小布後，改動小布，參考小布的速比，就知道這jp8需要改牙盤。由於手上車多，心懶，一直拖延至今。於早前在閒魚看到4550全新曲柄連中軸全套270,果斷購回。

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原用牙盤53/39t,配合速聯3速內變，得到六個牙盤值，72-53-53-39-39-28。明顯有兩組重叠，實得四個牙盤值，72-53-39-28。用11-34t牙盤。
改換了4550牙盤，50/34t,配合速聯內3速，實際得到68-50-46-37-34-25 六個牙盤值。更能發揮出整套變速的效果。

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換了牙盤最要保持的就是原有的巡航速度，如沿用舊飛輪的話，速度肯定降低。所以連飛輪也換了11-32t。11-12-14-16-18-21-24-28-32
巡航常用的都是5、6檔多，這飛輪能做到比原飛輪稍快。

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腳踏用回原來的MKS單面。這次拆裝快拆頭買了一個新扳手很好用。日產的，薄身，比那些花鼓薄扳手厚實，做工好，硬度夠。扳手沒花，是反光。售13塊

图片:IMG_20190112_183844.jpg

图片:IMG_20190112_183733.jpg

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哇塞54速车

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老是敏感词，发不出。

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有些速度跟爬坡的比较图也发不出去。

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爬坡方面，未改前39t乘內變0.73帶飛輪34t，不及改後的34t乘內變0.73帶飛輪32T。但為保護內變花鼓，爬變態坡時最好用28t飛輪，用32t怕內變超負荷。

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辛苦了 说了这么多 还是解放前的繁体字 虽然没看完但还是支持下

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内、外、前，三组变速吗？
这样操作会不会太复杂了。

可考虑直接用shimano的内11，或者rohloff的内14，传动比变化范围大，分布均匀，爬坡利器。

图片:Screenshot_2019-01-18-14-59-11-797_cn.wps.moffice_eng.png

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骑迹天涯:辛苦了 说了这么多 还是解放前的繁体字 虽然没看完但还是支持下
 (2019-01-18 14:35) 

地球上还有很多地方用繁体字！怕你看得辛苦，就用简体字回你

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1带1路:内、外、前，三组变速吗？
这样操作会不会太复杂了。
可考虑直接用shimano的内11，或者rohloff的内14，传动比变化范围大，分布均匀，爬坡利器。
....... (2019-01-18 15:06) 

内11内14的变速范围没这车大。这车797%

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1带1路:内、外、前，三组变速吗？
这样操作会不会太复杂了。
可考虑直接用shimano的内11，或者rohloff的内14，传动比变化范围大，分布均匀，爬坡利器。
....... (2019-01-18 15:06) 

内14速比范围525%
内11速比范围408%

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lz需要来套cvt

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楼主肯定玩过cvt了

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飞翔的荷兰30:[图片]lz需要来套cvt
 (2019-01-18 17:44) 

cvt？同學說的是無級變速？有喇！

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411943290:楼主肯定玩过cvt了
 (2019-01-18 18:20) 

無級變速N360已用了多時。變速範圍360%。我改了雙牙盤變成444.7%

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飞翔的荷兰30:[图片]lz需要来套cvt
 (2019-01-18 17:44) 

同學是說這個無級變速花鼓嗎？

图片:Screenshot_2019-01-19-22-24-14-000_com.thinkyeah.galleryvault.png

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