[不懂就问]山地装车前求助 怎么装合适一些？ [复制链接]

想在明年开春的时候重新装台山地，现在有了点想法。不过因为预算有限，所以有些东西拿不定主意...
轮组不打算换了，因为山地打换上现在这轮组之后只跑过不到100KM的公路他就睡觉了...（全白的久钰041 042+DP20）
刹车也不打算更换了，现在用BB5+FR5，油压的虽然手感好，但是自己不会弄，身边也没有会弄的，况且线碟也够我玩的了。
脚踏伟哥M20踩着挺习惯的，也不打算换了，车座WTB坐着也感觉比较舒服，也不打算更换了
现在初步打算更换下面这些

前叉：ROCKSHOX  DART2
牙盘：race face raceface ride xc
链条：速联PC971
飞轮：速联PG970
前拨：喜马诺M590
后拨：速联X7
直拨：速联X7


车架现在纠结用捷安特的ATX PRO还是美利达的TFS，不知道只是轻度越野的话，ATX PRO是否够用呢？
我现在的车架是ATX-670的车架...掉漆无数处，明显的大坑四五处...基本都是刚骑的时候摔的...
还有就是车胎，身边有朋友推荐K1047，不过看着好像属于高速胎？我比较喜欢齿多一些，抓地好一些的。能不能推荐款比较实惠的？


身边朋友说速联的前拨不如喜马诺的，所以前拨用的M590的。说真的，我很想用X7的前拨，那样的话，整个车上就都没有小日本的东西了~~

估计过年期间会收到5K左右压岁钱，老妈说给我买车的零配件和工具用，前提是，必须全部靠我自己动手去装...

对了，还有个问题就是ROCKSHOX  DART2和ROCKSHOX  DART3区别在哪？
这俩价钱好像没差多少，区别是什么呢？只是3轻一些吗？

等了

大概算了下，如果用ATX PRO车架的话，上面这些貌似要用3K多块
要是用TFS的话，就是要大概3K8了
如果从预算角度看...似乎只能选ATX PRO

这妈不错，给钱培养孩子的动手能力

D2和D3好像就前叉头管的材质不一样而已，听说的。。。

D2太软了，锁不住。。。架子还是atx吧。tfs貌似太好了，哈哈。相对你的其他配件来说。。。喜欢FR欧版的涂装

上dart3还是加个250左右上三托的神叉。。。蛮实惠的

1047属于全能胎...

tfs,pro都用过，还是感觉蛙腿的tfs好。新的x7手感不怎么好，果断上老款。d3太硬，气叉就r7，油璜就351（现在有个新名字，忘记叫什么了）。牙盘低端点就590的，高端的就xt。

TFS的重量怎样？会比ATXPRO重多少？

再重能重多少？我体重就160斤呢...

D2不是带锁死的吗？龟兔调节什么的也都有啊

越野的话，抓地力和玛吉斯的TT比（MAXXIS Larsen TT 26 X 1.9） ，哪个抓地力好一些呢？

tfs重量比pro多200kg，重是重点，但如果不比赛的话感觉不出那点重量，最重要的是tfs耐操，经常上山的同学买回来用比pro安逸。

不喜欢1047可以上1010，齿绝对够抓。
TT 据大多数人称，不耐磨，损耗较大，使用成本偏高。  

如果不比赛也不是经常上山呢？
只是偶尔上上玩一圈的话，PRO能不能用的住呢？

而且我记得好像亚运会的时候，好像有个选手就是用的PRO的车架

前拨建议用SHIMANO XT M770

轻度越野的话 建议 PRO+D3吧。

D 3与D 2不同的就是上管是铝合金的。两者内部结构一样的。D2更实惠。

他们的区别只是上管不同吗？
如果是这样的话，那还是用D2吧，不差那点重量

引用第19楼wl啊强于2011-01-07 22:18发表的  :
D 3与D 2不同的就是上管是铝合金的。两者内部结构一样的。D2更实惠。

D2也有不带锁死的半残版本哦~

引用第21楼奥特迅于2011-01-08 22:03发表的  :
D2也有不带锁死的半残版本哦~

我说的D2是11款的，120mm行程的，带锁死带龟兔调节的

     如果压马路多还是tfs安逸。

前叉D2够用了。。。外胎的话，TT不耐磨，激烈点的越野也抓不住。。。哈奇森的蟒蛇不错。平路越野都行。价格和非折叠TT差不多。不过据说现在都买不到了？？或者
1010。平路阻力稍大。。。
至于PRO车架，偶尔上山完全没问题。。。能踩坏他的人真的不多哈。。。

楼主，前拨可以用微转的，我的风速钢架刚刚落地，就是X7套件混搭微转前拨，很好用。全车没一样日祸

装车的时候，在几个毒贩子的怂恿下，车胎选了Maxxis Cross Mark齿胎，100块一条，TB的话80可以拿到

前叉还有台湾品牌的斯普可以考虑，同性能的MS比RockShox便宜

压马路的话神叉比较安逸点

说实话，就你这预算 把变速降点用喜玛诺 的新9速阿罗微套件，把钱用在叉上配R7，才合理。升级卖零件少亏点

我对前叉要求不大，说真的，我都想上硬叉来着。
之前用的是三拓的的XCM前叉，一款很垃圾的前叉，公路上骑一直是锁死状态，越野的时候这叉也够用了
说真的，我觉得用D2都有点奢侈...气叉想过神叉，但是我觉得对我来说，真的没有那个必要...
变速我倒是想一步到位，中意X7已经有段时间了...

LZ  相信自己，用X7没错的。变速不算易损件，X7很耐用的