入手2022款k3plus —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

61ray

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只看该作者 30楼发表于: 2022-09-26

回 shj117 的帖子

shj117:目测目测目测有几处变化，貌似进行了优化：
一是头管内折，碟片移右侧，这和之前想像的一样，内折减小了折叠厚度，但碟片右移很别扭。
二是头管前倾角度缩小了很多，原先头管几乎垂直，短轴距大座仓是不够稳定、安全的，现在骑行重心往后移了，虽然后轮分配了比之前更多的重量， .. (2022-09-11 00:35)

关于第二点。
新款把前叉的裆高改高了，以便容纳349轮组；
但似乎改得并不巧妙——只是拉长了前叉，造成整个车体后仰；头管前倾角缩小，水平中梁也倾斜了（私以为在视觉方面非常糟糕...破坏了 K3/K3p/Kone 系列最有辨识度的设计亮点）。

午夜uye

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均速能到多少

tomoku

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有没有大行易行轮安装的孔位啊，之前只有外销版本有

江水绿如蓝

高一

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回 tomoku 的帖子

tomoku:有没有大行易行轮安装的孔位啊，之前只有外销版本有 (2022-09-27 16:53)

22款的有

tctctc

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已经买过了

地下工作者9527

幼儿园中班

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上周末我也入了22款，黄色

ljtaosz

硕士

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只看该作者 36楼发表于: 2022-09-30

真不错，猪鼻

也在国内销售了。

骑能补拙

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漂亮

shj117

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61ray:关于第二点。
新款把前叉的裆高改高了，以便容纳349轮组；
但似乎改得并不巧妙——只是拉长了前叉，造成整个车体后仰；头管前倾角缩小，水平中梁也倾斜了（私以为在视觉方面非常糟糕...破坏了 K3/K3p/Kone 系列最有辨识度的设计亮点）。 (2022-09-26 18:48)

如果是前叉拉长了，那么前轴往前去了，有利于高速骑行的稳定安全（不易前滚翻），由于力臂的加长，对碗组和那一小段车架前竖管的要求会更高，但对骑行本身只有好。

至于美观，因人而异的，LZ的图片看，我反而觉得好看的。P8太老了，它的上管才真的是太斜、太难看了，但当年感觉很好看。我审美在变，可能是受到高端公路车那种外观设计的影响。