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[综合讨论]关于大行慢折nba nca的疑问 [复制链接]

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woaixvruoxua
高一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-02-10
这种结构 前三角已经不是前三角了 得叫前梯形 不是一个稳定结构 各焊点岂不是要承受很大弯折力 也没见用补强
而且后叉很长 重心并不太靠后 前三角还是要受一定力的
可能强度是够用 毕竟不是一个最合理的结构

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woaixvruoxua
高一
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只看该作者 沙发  发表于: 2021-02-10
还是说通过合理的头管角度可以正好抵消掉

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GLaDOS
大学生
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只看该作者 板凳  发表于: 2021-02-10
放心吧，这车架死重的...

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闲吃萝卜淡操心
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dezong
高三

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只看该作者 地板  发表于: 2021-02-10
好多451结构不折的车架也是这样，真的不觉得会有啥大问题

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火红牛牛
高一

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-02-10
曾经拥有过而且通勤上班一个月外销版nca083紫色的，具体感受就系硬因为车架转折位系慢拆需要六角匙噶，由于系c夹版只能装弯把就系折叠不好放而且体积大，但如果追求451又想折叠的真的可以考虑下这款

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johnson-xl
初一
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只看该作者 5楼 发表于: 2021-02-10
我的nba005发力甚至好于我的trek 2.1 两台车都是同样的齿比 实际中轴处有一个加强

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简单又明了
副教授

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只看该作者 6楼 发表于: 2021-02-10
你能把它骑坏算你牛
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duzouxindi
副教授

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只看该作者 7楼 发表于: 2021-02-10
你不要把大行开发部的都想象成一群sb好不铝合金的你想把他骑断不太容易的

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happybmw
博士

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只看该作者 8楼 发表于: 2021-02-10
johnson-xl:我的nba005发力甚至好于我的trek 2.1 两台车都是同样的齿比 实际中轴处有一个加强
 (2021-02-10 15:28) 

可能就是发力那一刹那吧
巡航还是大车舒服

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼……
玩车宗旨：将硬件发挥到极致，之后“改”得有理有据了
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johnson-xl
初一
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只看该作者 9楼 发表于: 2021-02-10
happybmw:可能就是发力那一刹那吧
巡航还是大车舒服
 (2021-02-10 19:08) 

这个得加上骑车姿势来衡量 我换掉公路的原因就是现在nba平把对腰部友好很多 除此之外摇车也不比trek2.1差的

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johnson-xl
初一
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只看该作者 10楼 发表于: 2021-02-10
happybmw:可能就是发力那一刹那吧
巡航还是大车舒服
 (2021-02-10 19:08) 

巡航几十公里滑车肯定是轮径大舒服 但是考虑姿势就很难说了

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舞铲阶级制杖团
副教授

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只看该作者 11楼 发表于: 2021-02-10
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zhangt71
论坛版主

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只看该作者 12楼 发表于: 2021-02-10
想多了。。。
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evertonpig
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只看该作者 13楼 发表于: 2021-02-11
后叉长是真的…这车如果后叉短一丢丢，整体几何外观就更顺眼了

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