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[其它]要开始折腾了,漫长的等待啊~~~~~留个纪念 完成可能还需要2个月,呵呵。。。。。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-08-12
这次搞了行货控,代价不菲........

不过,实在抵挡不住这个架子的诱惑。

留个脚印,等补充吧。

有些夸张,架子上的NEXUS内8现在是用来做支车轴的


补充个侧面
这个架子,从结构上看,是注重强度的,和20寸的架子不是一回事了。
  
这是五通的结构,完全不象折叠车。



说实话,这是个稀罕的东西。。。。。确实不容易搞



[ 此帖被awuawuawu在2011-08-12 23:59重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-08-12
@@
MU EX....等看成車

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只看该作者 板凳  发表于: 2011-08-12
果然是碟刹控。。。。。
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只看该作者 地板  发表于: 2011-08-12
回 1楼(kevinching) 的帖子
呵呵,错,MUEX激不起我的“欲望”了。
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-08-12
回 2楼(zhangt71) 的帖子
给张兄引出来的。。。。

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只看该作者 5楼 发表于: 2011-08-12
这个架子至少扔上去2W块才对得起它啊
  
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-08-12
严重期待
如有兴趣讨论,请加微信:碟刹公路及Gravel bike讨论群 微信号:morecolordesign  ,核准后加入。
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-08-12
看到XT油碟了,碟刹版MU架型?
小折快跑--深圳折叠党 群号24053889
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-08-12
貌似看到三个内变花鼓………………
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-08-12
XTR的双控?

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只看该作者 10楼 发表于: 2011-08-12
后轮必须是内14碟刹花鼓啊。。。。
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-08-12
看来是IOS XL

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只看该作者 12楼 发表于: 2011-08-12
这个好看....

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只看该作者 13楼 发表于: 2011-08-12
引用第10楼灯灯于2011-08-12 22:31发表的  :
后轮必须是内14碟刹花鼓啊。。。。[表情]


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只看该作者 14楼 发表于: 2011-08-12
尾灯是败笔啊,希望成车别用那个尾灯,对不起这个架子。
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-08-12
回 14楼(cqzy7737) 的帖子
尾灯是 BLACKBURN 3.0 的,很大,功能很多,而且双面LED的,很有特色,呵呵,不是那种傻大粗黑的。

含一种无序快闪,8个LED一顿乱闪,背面还有2个黄色LED双闪,搞得和城管一样。。。

我有3个BLACKBURN 2011 新款的尾灯,最近对 BLACKBURN 的设计风格很感冒。。。。呵呵




[ 此帖被awuawuawu在2011-08-12 23:08重新编辑 ]
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-08-12
回 13楼(zhangt71) 的帖子
内14齿感很重,目前市场上,真正成熟的只有ALFINE11和ALFINE8,我骑过几天的内14,要我买是绝对不考虑,骑行感觉不值它的价格。

不过,德国货,可以压到一大片。。。。。

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只看该作者 17楼 发表于: 2011-08-12
这车太大了~~~
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-08-12
回 17楼(coolsear) 的帖子
是,毕竟是24寸的,但折叠后,体积只比20寸的大了12%,重量也没提升太多。

20的用碟,的确是有些蛋疼。。。。。

我在许多地方不惜工本的减重了,牙盘和把是EC90的。
[ 此帖被awuawuawu在2011-08-12 23:14重新编辑 ]
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-08-12
看来是要上内11速了
曾经看到老外用内11速最为速降车的配件
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只看该作者 20楼 发表于: 2011-08-12
回 18楼(awuawuawu) 的帖子
貌似····轮组有点压力···这车估计价格不菲··
你的心,融化在我的心中··

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只看该作者 21楼 发表于: 2011-08-12
碟刹诶。。。
我是开始的,我是终结的。
狂奔的麋鹿。
没有正义,只有我。

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只看该作者 22楼 发表于: 2011-08-12
我想我应该在交易区等LZ     ^_^
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-08-12
回 22楼(金子传说) 的帖子
呵呵,过几年吧:)

不过,为配车,我有买了3个一体的CARBON 牙盘:EC90 /SRAM RED/FSA K FORCE

余下的1-2个,会去交易区。

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只看该作者 24楼 发表于: 2011-08-12
同用24寸,轮组跟胎压力很大
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-08-12
回 24楼(骑折叠的青蛙) 的帖子
轮组的压力是不小,ALFINE不可能是轻量的。

胎是2011款的KOJAK 的24 1.5,哈哈哈。。。。。这个很少见吧?折叠胎。。。。。

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只看该作者 26楼 发表于: 2011-08-12
Re:回 13楼(zhangt71) 的帖子
引用第16楼awuawuawu于2011-08-12 22:56发表的 回 13楼(zhangt71) 的帖子 :
内14齿感很重,目前市场上,真正成熟的只有ALFINE11和ALFINE8,我骑过几天的内14,要我买是绝对不考虑,骑行感觉不值它的价格。
不过,德国货,可以压到一大片。。。。。


内14没用过,不过据说是越用越顺畅。内14不成熟,这个观点倒是没听说过啊。
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-08-12
回 26楼(zhangt71) 的帖子
我说得不对,不过,我骑过的内14,已经是5000公里的了,齿感依然。

不应该说不成熟,应该说我个人不习惯:)
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只看该作者 28楼 发表于: 2011-08-13
汗!这车好怪啊!没必要装起来,挂墙上吧!

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只看该作者 29楼 发表于: 2011-08-13
我还是不喜欢内变速,原因之一是导致整车重量分布失衡,前面轻、后面重。。。所有内变速花鼓,都是死沉死沉的一大砣。

另外,怀疑沉重的内变花鼓有可能会拖慢了踩踏力量的传递速度,譬如加速性能也许受到影响。