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[16寸]抱刹410终于变身632 [复制链接]

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kkumeko
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2011-08-24
上七七太多，终于中毒，决心小改410
原料，抱刹BT410 一辆，金钱诺干
配件清单：
16寸内三轮组一套
R520夹器前后车
410原厂链条一根
建大16X1.2内外胎一车份
微转三速指拨一个
菜鸟一只
-------------------------------------------------------
改装过程：想象中很简单，过程很曲折，结果很完美。
1、第一次淘宝购买的时候，买了一套16X1.5建大轮胎，R520夹器，轮组。结果安装后出现轮胎蹭车加，蹭夹器，链条短了半节等问题，无法解决。
2、第二次淘宝重新买过16X1.2车胎后，顺便买多一套R365夹器。本来想着短了就用长的，长了就用短的。结果换完后发现R520可以安装，R365交学费了。
3、安装夹器时前叉和后架都需要打磨，打磨时需要注意角度，如果直接在原位置扩孔的话，会出现安装后夹器蹭轮胎的问题，要特别注意。
4、改装时最痛苦的就是磨车架了。拿到外面去又怕人家帮我磨歪了，又怕孔大了或小了，最后自己拿小电磨弄了两天。我想换成光版，应该两小时够了吧。
原车11.5KG，河蟹掉泥板，货架后10.5KG，改装完内变和16寸后又变成11.2KG。其实算来算去，几百g也没差多少，后面换刹车，刹车线，牙盘，中轴，座管，座垫，把套，脚踏什么的就不急了，慢慢一边配色一边换，顺便做个减重，最后完成在10KG以内就满足了。另外试了下，一档爬波，二档起步，三档高速行驶，现在的齿比感觉还行，多试几天。
上图

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  • 原来的样子
  • 败零件
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  • 改完了
  • 下面是细节图
  • 抱刹410终于变身632 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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leemontony
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只看该作者 沙发  发表于: 2011-08-24
挺和谐的
减重比较明显的地方..... 头管 坐管 座包 真的.....  拿坐管是用来防身的
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qxtzg
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只看该作者 板凳  发表于: 2011-08-24
我早就想这样整一辆车 了
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book7
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只看该作者 地板  发表于: 2011-08-24
想起我当年的车车了
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qxtzg
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-08-24
到底是412还是410改16内三好呢？
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qxtzg
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只看该作者 5楼 发表于: 2011-08-24
改装时最痛苦的就是磨车架了。拿到外面去又怕人家帮我磨歪了，又怕孔大了或小了，最后自己拿小电磨弄了两天。你磨的什么地方？上个图看看
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kkumeko
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-08-24
引用第5楼qxtzg于2011-08-24 08:01发表的  :
改装时最痛苦的就是磨车架了。拿到外面去又怕人家帮我磨歪了，又怕孔大了或小了，最后自己拿小电磨弄了两天。你磨的什么地方？上个图看看

要把刹车和前轮拆了才看得见，而且现在前叉还有点没磨到位，哪天有空最好还得加工下。
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eonwei
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-08-24
通勤车 就该这么改   坐杆神马的 不影响通勤的
环【长株潭益】自行车业余爱好者交流活动群：39507763
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pumacs
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只看该作者 8楼 发表于: 2011-08-24
楼主，
用我的412全铝牙盘曲柄换你的410原配挡泥板，
QQ 4046九零380  
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silwang
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只看该作者 9楼 发表于: 2011-08-24
我的psl就是舍不得前叉扩孔只能加了延长柱，丑就丑点吧，前v后c感觉更安全点
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bob488884
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只看该作者 10楼 发表于: 2011-08-24
还未到二级1级差不多了
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kkumeko
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只看该作者 11楼 发表于: 2011-08-24
引用第9楼silwang于2011-08-24 09:16发表的  :
我的psl就是舍不得前叉扩孔只能加了延长柱，丑就丑点吧，前v后c感觉更安全点

前后都用夹器，前刹觉得很好用，后刹觉得力度就差点，不知道是不是刹把和管线的原因，下一步，换管线了
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kkumeko
初二
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只看该作者 12楼 发表于: 2011-08-24
引用第8楼pumacs于2011-08-24 09:15发表的  :
楼主，
用我的412全铝牙盘曲柄换你的410原配挡泥板，
QQ 4046九零380  [表情]

哇，正好需要减重，这不是天上掉饼子么，换之
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qxtzg
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只看该作者 13楼 发表于: 2011-08-24
回 6楼(kkumeko) 的帖子
磨的前叉上面？
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五十六条大汉
幼儿园中班
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只看该作者 14楼 发表于: 2011-08-24
内三很流行啊。我的都想改内三
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kkumeko
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只看该作者 15楼 发表于: 2011-08-24
Re:回 6楼(kkumeko) 的帖子
引用第13楼qxtzg于2011-08-24 16:10发表的 回 6楼(kkumeko) 的帖子 :
磨的前叉上面？

对，磨前叉的小鸡鸡部位
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windtony
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只看该作者 16楼 发表于: 2011-08-25
车子不错~~减重空间还大大滴有啊~
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arguang921
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只看该作者 17楼 发表于: 2011-08-25
来打下酱油
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老松
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-08-28
小jj不上漆，小心长锈
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qxtzg
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-08-28
回 18楼(老松) 的帖子
就是，小JJ被磨了不上漆，会长梅毒的
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305220890
高三

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只看该作者 20楼 发表于: 2011-08-28
改410
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mini177
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只看该作者 21楼 发表于: 2011-08-29
折腾无罪，折腾有理

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alex moulton ~
my dream !
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autosyj
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只看该作者 22楼 发表于: 2011-08-29
精彩啊。顶楼主。
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极品单车
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只看该作者 23楼 发表于: 2011-08-29
改得不错，什么时候冲动了改成外变，还是外变细腻呀。
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满东营
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只看该作者 24楼 发表于: 2011-08-29
呵呵 不错  头管怎么没有换啊 求高手指点 头管怎么换成p8的
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xie117
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-08-30
这不是戏马路轮子嘛
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qxtzg
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-08-30
我昨天到大行店了解了一下，我突然有了一个想法：改16寸内三 还是用kt510改划算！第一，价格：bt410  718元，kt510  600元；第二 轮胎可以用原装的，可以节约130元；第三，可以用原装的V刹，不用买r520,节约120元。以上说明，用kt510改内三16寸，比用bt410要少花368元。有了这368元，可以换头管和坐管了。
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阿俨
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只看该作者 27楼 发表于: 2011-08-31
颜色不错 可以走复古风
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silwang
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只看该作者 28楼 发表于: 2011-08-31
这个刹把估计有点硬吧，我淘了对dia-compe的吊刹把用在c夹上还可以
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kkumeko
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只看该作者 29楼 发表于: 2011-09-03
引用第26楼qxtzg于2011-08-30 22:09发表的  :
我昨天到大行店了解了一下，我突然有了一个想法：改16寸内三 还是用kt510改划算！第一，价格：bt410  718元，kt510  600元；第二 轮胎可以用原装的，可以节约130元；第三，可以用原装的V刹，不用买r520,节约120元。以上说明，用kt510改内三16寸，比用bt410要少花368元。有了这368元，可以换头管和坐管了。


KT510，档泥板没什么重量，也没货架，那比410重1KG多你打算怎么减回来呢，368元减一公斤的重，这种性价比的改装找不到吧。再说，我特地跑去看了下原装刹车，路边10块的那种，看起来也要换的。哈哈真要省钱，收个二手632吧13XX够了，410改装的话，16XX = 新车加折腾。
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