UID:105414
alan44:我会跟你说20%坡我经常爬吗? (2014-12-20 23:53)
UID:85174
明镜台:膜拜,都是哪些坡?愿闻其祥 (2014-12-21 01:40)
内容来自Android手机客户端
UID:33976
kolmaro:46-34爽歪歪ing (2014-07-28 23:51)
UID:116015
图片:31_116015_e7289f24d703890.jpg
UID:27173
UID:120220
UID:8596
ahjdcgg:[图片]屌丝自拼46-34 一共花费400多...(2014-12-21 18:56)嬀/color]
UID:31365
yashnoon:一般车友,压缩盘足够,至今不知道为什么那么多人非要去追求个标准盘,唉!!!!!!![表情] [表情] (2014-12-21 21:09)
shevallll:如果纯骑平路 小盘略显得有点小 还有 上下落大过大导致变速不畅的缺点 (2014-12-24 14:29)
UID:37298
zhangt71:你才发觉啊。。。我CT盘都觉得浪费齿比,一早改成了46/34--不再年轻,不可以那样蛮踩啦! (2014-07-29 00:32)
UID:113593
UID:80
job-tang:求 46,48大盘 盘片 肉腿进化中[表情] (2014-12-25 07:45)
zhangt71:万能的X宝。。。[表情] (2014-12-25 15:25)
内容来自iPhone手机客户端
job-tang:求连接 至少给个关键词吧 找了半天不得其发 (2014-12-25 16:46)
UID:44945
yashnoon:兄弟,平路不需要小盘的哈。后者你说上下落差大导致变速不畅,我只能说是你没调整好或者器材的问题。我用过UT前拨,FORCE前拨,RED前拨,均没有你说得现象。上下落差大并不是变速不畅的根结。 (2014-12-24 19:44)
UID:38011
三坨屎:11速的50/34+12-25是菜腿的好伙伴,爬坡平路都非常好用,巡航尺比绵密 (2014-12-19 13:04)
UID:129513
UID:2353
chenjianjun:论变速细腻度当然是39比34要好。飞轮变动1T,39变动1/39,34变动1/34,差别明显啊!大小盘切换的时候你更是感觉压缩盘的烦恼!39切到53,飞轮只需切换3片就能得到相近的齿比,34切到50,飞轮得切换4片才行。刚从标准换到压缩的时候苦恼了很长一段时间。这就是为什么标准盘是53/39 .. (2015-01-02 12:09)
UID:26515