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[16寸]77第一贴:从PA654到PA624,记我的降级版双盘双飞双速折叠车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-12-03
     特价时冲动买了PA654,使用半年了,对它既满意又不满意,满意的地方是造型可爱,提速很快,秒杀同事的一堆大轮子,但内变较重,总感觉效率不高,我又住在无电梯的六楼。后来在77和OK两大论坛混得久了,就有改车的冲动,拜读了很多前辈帖子,也深受其害 但这个16寸的车改起来太麻烦了:首先是烦人的后开档和车架易磨链条。再就是本身配置不低,改车花费大而提升有限!就这样一直犹犹豫豫,以至于梧桐树搞PSL后花鼓时只先订了后拨挂钩,还是后来又邮寄了花鼓。甚至一度想整车出掉!
实际这个车我只是天气好时上下班踩 下,周未去爬下本地的大岑山,通勤基本是5档不换档,所以就有了改双速的打算,就开始了一次又一次的网购,包括车件和工具,终于有了现在的模样.
基本改的东西有:
1.CH95中轴 牙盘53T和46T
2.LITE PRO16寸圈
3.梧桐久于花鼓 +11T和20T双飞(左边又磨掉1.5MM,飞轮套(这个叫什么,忽然想不起来了 )也磨掉了2MM,为的是上11飞)
4.KORE单轨座垫(206克?)
5.五级车腕组
6.PSL内外胎(后轮内胎是便宜的)
7.脚踏是MP1的,过两天还要换回MSK的!
目前带脚支还有8.1-8.2kg.
先上张整车图:家里晚上拍的,手持背景有点乱!



 

小图 | 大图 图片

  • 家里晚上拍的,手持背景有点乱!
  • KORE座垫
  • 脚踏
  • 牙盘
  • 大盘挂小飞
  • 小盘挂大飞
  • 后双飞(12T做垫片用)
  • 后车条

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只看该作者 沙发  发表于: 2010-12-03
很奇怪
档位是怎么变的
没有后拨和......
  

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只看该作者 板凳  发表于: 2010-12-03
改这个车有两个难点,一是后档,目前后开档时118.5,我的654是115-116的开档,现在稍稍用力就可装入后轮!
另外就是飞轮和盘片的选择,要兼顾三个方面,就是高低速齿比(现在是53/11和46/20)是否压磨车架和链条松紧度(不想装张链器)。后这个非常难选择!

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只看该作者 地板  发表于: 2010-12-03
小板凳围观中~

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-12-03
回二楼,变档全靠手,出门要带一包纸巾了,我用这车不会经常变档,就两样,通勤和爬山,
高到低,先下大盘再挂大飞,低到高先下大飞再挂大盘!
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-12-03
这个怎么换挡啊?手动?
QQ:39195487

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只看该作者 6楼 发表于: 2010-12-03
较原来内五减重1公斤多!
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-12-03
顶,纯手动!
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-12-03
没有后拨或张链器,手动变档链条怎么适应

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-12-03
即使手动能做到变速,紧链恐怕就难了吧···不过这思路真的没人玩过···

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只看该作者 10楼 发表于: 2010-12-03
内五轮组重............

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只看该作者 11楼 发表于: 2010-12-03
回9楼目前后花鼓已紧靠后叉前部,链条稍稍偏紧,用一段时间就会好一些!

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-12-03
顺便称了下原配的K标横把重量约180克!

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只看该作者 13楼 发表于: 2010-12-03
这车改得,挺好看的...

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-12-04
FR5刹把重量。。。。。。

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-12-04
手动变速,外加随时缩动后轮拉紧链条?

.........
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-12-04
很有难度啊...
车耸人挫党
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-12-04
阿茂整饼
一次多余的改造...根本无法变速,你一变,链条就松了,好歹也要有个后拨阿

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只看该作者 18楼 发表于: 2010-12-04
两种变速状态下链条张力都合适?那还真不容易
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 19楼 发表于: 2010-12-04
帅气!!!!
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-12-04
为什么改成这样。。。。

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只看该作者 21楼 发表于: 2010-12-04
对不起,我邪恶了,我是来看双飞的
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-12-04
要緊鍊的話
會不會大小相加總齒數相等比較好?
例如
55+11配46+20
或者
54+12配46+20

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只看该作者 23楼 发表于: 2010-12-04
回 楼主(hewolf) 的帖子
全手动?。。。。。。。。

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只看该作者 24楼 发表于: 2010-12-04
双导轮的拉链器,100g内。
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-12-04
真正的手变!
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-12-04
呵呵,和我的手动前双盘412变速异曲同工,不过我有后拨当张链器,变小盘全靠脚T掉链,大盘只能找地上的树叶和自带纸巾了
景田大行专卖店,专业改装,梁总
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只看该作者 27楼 发表于: 2010-12-05
总于看清楚了这个手变方式,lz好心思,但是这不方便啊,给我可能就还是会保留内5了
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只看该作者 28楼 发表于: 2010-12-05
变速没看懂.....难道是装饰?

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只看该作者 29楼 发表于: 2010-12-06
引用第22楼wizz于2010-12-04 10:34发表的  :
要緊鍊的話
會不會大小相加總齒數相等比較好?
例如
55+11配46+20
或者
.......

这个齿比跳跃的比内变还猛了吧