看了好多年77Bike，学了不少东西，惭愧没有发过帖
也分享下最近的骑行贡献点内容，以及求计划9月xinjiang骑行搭伙
计划中的路线
新都桥-那曲 G317
狮泉河-叶城 G219
民丰-轮台 沙漠公路
库车-奎屯 独库公路
实际就只骑到了那曲，因为西藏太拥挤了就溜了
装备
🚲
之前长途一直是用大行钢架折叠车，8年大概一万多公里，带它去过十多个国家，距离长点的有川藏G318，台湾，海南，Camino de Santiago, 丙察察，河西走廊等等
今年终于前花鼓烂了，只好换了对轱辘，至此原车只剩车架，后拨和已经有故障的刹把。换完轱辘才想到为何不换个大轮车，之前用20寸折叠车主要是图能拆散了装进行李箱托运方便，现在只能在国内骑不用想办法塞行李箱，直接交给车店或者物流就可以了。上网看了看，目标定在了专门牌Diverge Elite E5和巨大牌Revolt Adv 2. 专门牌没货，选了巨大。后来证明这是个巨大的错误并对巨大牌路转黑。
Bikepacking / Bike Touring
选这两个gravel车型直接原因是能装后货架，又上网看了看，现在流行bikepacking，10L尾包+4.5L横梁包+10L前包，造型简洁。瞬间就感觉传统驼包不香了后货架也没用了，因为看着笨重不好看。大概收拾了东西估量了下，bikepacking分三个包也的确能勉强装下必须品，但就没有冗余空间放吃的和水了，可能适合沿途食宿条件比较好的路线，比如川藏南线G318或者环海南。bikepacking可能开始是为了不能装货架的公路车能轻量化骑长途以及山地车为了更好的越野性能，毕竟重心靠前不偏摆且比驼包绑的更紧一点。趴在地上想了想，不适合这次的路。
https://www.youXXXX.com/watch?v=IxZW3pTkIoU&ab_channel=CYCLINGABOUT
这位键盘侠讲的bikepacking和bike touring的区别简单明了，有兴趣可以看看
油碟和前拨调试
车店没有把这个车前拨以及刹车调好，买来就前拨失灵以及碟片异响。我运气不好，这个车架的后夹器安装pingtai是歪的，初步判断是螺丝孔一侧有漆一侧没漆的原因，需要打磨或者把没漆的一面垫高才能解决。手头没电磨也没时间去买了，于是打包发快递当天去卖车的店碰碰运气，结果捷安特车店的人调了下夹器位置，依然有蹭碟声，但坚称这样已经没有任何问题，说轻微蹭碟是正常的，来令片蹭薄了就好了，并挖苦我要求过高。
行吧，您说的都对。只好自己处理然后再也不考虑任何捷安特产品就是了。捷安特品控与售后都太差劲。
水壶架
比较满意的一个东西，淘宝9.9包邮保温杯套和迪卡农9.9水壶架，简单连接就足够牢固，终于可以把保温杯塞水壶架了，爬到垭口喝几口手冲从来都是骑车最爽时刻。
货架
网上找的空心钢货架，重量大概600g, 几何非常适配这个车架和ortlieb驼包，比较满意。
坐垫
旧车拆下来的pure v，没得选，试过无数坐垫中就它屁感最舒适，只是换上这玩意整个车瞬间变得巨丑无比
轮胎
原本带的38C软绵绵的路感和呼呼的胎噪太像山地，600g一条的重量，加内胎的话一条又是150g。换了世文30C，装在25mm内宽车圈估计可能有34C左右了，感觉是个舒适与滚阻的平衡点。先灌上补胎液正常用着，完蛋了再加内胎。以前没用过真空胎，这次长途实际用下来就知道究竟怎么样了。
其他必备品
羽绒睡袋 充绒400g
快干上衣 长袖，防紫外线
压缩裤 有效防止膝盖痛
抓绒上下衣 保暖
羽绒马甲 保暖
硬壳GTX 防水
雨裤 淘宝19包邮
头盔
*这几年出现了一些针对外卖小哥和快递员的骑行装备，比如头盔和雨衣，我觉得是很好的选择，价格极低，质量尚可。
*带磁吸风镜的头盔市场上没几个，好点的有kabuto, 其他都是国内品牌在出，我最喜欢的是一款山寨厂出的美团头盔，可惜了买来发现自己脑袋太大戴不进去。亮黄色真的好看。好气
前期准备大概就这些了，中心思想是捷安特品控差，售后凭运气，容易遇人不淑
康定🚗新都桥
康定最有形式感的职业是司机
因为康定斯基。
新都桥走了走了新都桥差一位差一位
就这么上了康定司机的白色小黑车。可能因为天冷，康定司机没有卷起上衣使用主动技能拍肚腩，所以用了好一会才凑够人出发。
新都桥，下雨，Alt. 3467m
睡醒有一丝丝头痛，估计是睡眠呼吸放缓导致的轻微高反，起床吃早饭测血氧95-97，没有问题。
临近午饭终于自行车送到了，吃过饭在旅店院子里安装，高原的天气很奇怪，说变就变，一分钟从大雨变晴天。
八美镇，下雨，Alt. 3440m
终于出发了，没走多久又下雨。伴随不严重的头痛，不知道是昨晚睡觉着凉还是高反或者两者都有。雨越来越大，又突然停了出太阳，然后下更大的雨。
