引用第56楼空当接龙于2012-05-15 11:36发表的 回 48楼(wudirose) 的帖子 :
预算有限啊，呵呵；整车越轻越便宜越好，车主估计骑不出来9速和20速的区别，非常感谢，钱凑够了再请教，谢谢
9速和20速差别都骑不出来的话，为啥要买哪个1000多的42高的大刀呢？
那东西又贵又重
56停产多年了，东西又少又贵，又偏偏这么选择，还要最少见的黑色
粗略算了一下，架子+你要的轮子+头管+内外胎这些东西都搞定了，就3000出去了
变速那一套，就是最便宜的9速，你缺的东西，也要1000多。20速的话，不会低于2000
然后还要越轻，越便宜越好，典型的新人目的不明确，选择有误区，预算有限制啊
直接考虑412吧，便宜，好用，还轻，9速和20速没有区别的话，那么单速和9速的也没啥区别吧？
有几句话，是说给新人听的：
1. 玩车不烧钱，锻炼身体，把给医院的钱，给自己锻炼身体，其实很划算
2.最烧钱的是反反复复折腾，来回的升级，这个过程才是最烧钱的，也是纯粹的败家的过程
3.玩车就是玩钱，保证性能的情况下，才去考虑轻量和廉价，装车就要又便宜又轻又好的，甚至连菜鸟都不如。
4.不要妄图去找什么少见的零件，收藏除外，尤其是停产很多年的零件，你能找到的，不是成色很差，就是不值那个价，或许你在哪个车友的车上看到一个很好看的零件，但是请记得也问问人家什么时候买的，用了多久了，什么年代的。不代表你也能找到。
5.有句话叫听人劝，吃饱饭，自行车需要很专业的知识，外行指导内行，出来的结果肯定是一塌糊涂
