长沙孩子:跑客运的大部分是国产客车吧，国产的虽然是不及，没到不能用的地步，建议标题改改
话说国内的制造大巴的历史也快50多年了。为何就是不能认真做好一辆车呢？真就是无药可救了
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为何要改标题？这车断的是后弹簧钢板2头的链接。这是国产大巴粗制滥造最大的特点，我从事租赁大巴也很多年了，怕说出真相吗？
要说国产大巴最好的牌子那无疑就是厦门金龙了，我在2007年买过个厦门金龙大巴，这辆车每次坏掉配件，上海的售后都要拆下配件后拿去汽配城挨个店去找一样的配件，这就是国内最强的大巴，所有配件都是外采购这样导致维修站完全没配件库存！这是个神马概念？你清楚吗？作为一个国内顶级大厂就这么管理？说白了整车厂的厦门金龙就是做了个大巴车壳，然后全国去采购配件，这样做也无可厚非，但是你老也备点库存，但事实是一点没库存？最后我问维修站的经理答案是我们的大巴产量小批次多，一个型号的大巴一年卖不出几台，所以就没法做系统库存，从而导致供应的配件也做不到大量的定制，都是迎合了市场现有的配件去改汽车设计,说到这里你如果还是不懂我的内容那也没法再去谈论国产车。我是业内人士也是爱国的，但是我这辈子都不会再买国产大巴了，怕了。。你懂吗？
最后忘了说了，，如果你不认识这车我告诉你这是宇通客车。后置式发动机的车型
