[AUTO]关于人车合一，说个油离配合的个例。。。感觉自已略屌。。 [复制链接]

n年前（n>5），搭朋友的车，长途，中间停车加油，朋友新买的马6，2.0MT，刚买的车很满意，就让我开开鉴定一下～～
哥一屌丝也没开过啥好车，坐上驾驶座，挂挡，放离合，走起，由于是第一次开马6，脚下比较认真细腻，车子平稳起步，哥扫了一眼表盘，心里还在暗想，狗日的好车是屌，才一起步就这么高速度！顺势进二档，放离合的瞬间，车略挫！立马反应过来，老子挂错档了！电光火石间迅速点回离合，补油，档杆前推回三档！然后正常四、五、六升档走起！整个过程几秒时间，车子顺滑无抖，车主坐在旁边毫无察觉！

厂里的皮卡 也能3档起步

唉 跟趾补油一直玩不出来 ，够不着

这就叫屌？revolution尚未成功。
你试试2000转的时候退档毫无顿挫再来说。

以前1.2排量的面包车也用3档起步过

当然，也是在挂错档的情况下

mindflayer:这就叫屌？revolution尚未成功。
你试试2000转的时候退档毫无顿挫再来说。 (2015-01-16 22:50) 

高手啊

不过楼主后面的处理还是很老道的

潜水的小猫:高手啊 (2015-01-16 22:53) 

手挡经常超车，刻意练得，不敢说每次都毫无顿挫，至少75%以上的几率，一般人感觉不到

mindflayer:手挡经常超车，刻意练得，不敢说每次都毫无顿挫，至少75%以上的几率，一般人感觉不到 (2015-01-16 23:14) 

我坐出租车就很少能感觉的到顿挫，这种技艺都是熟能生巧，很是羡慕那些开手动人车合一的人确实那才是驾驶的意义

polo:厂里的皮卡 也能3档起步[表情]  (2015-01-16 22:37) 

几乎每个车都“能”3档起步吧
能3档起步跟无意识中3档平稳起步还是略有差别吧

潜水的小猫:我坐出租车就很少能感觉的到顿挫，这种技艺都是熟能生巧，很是羡慕那些开手动人车合一的人确实那才是驾驶的意义 (2015-01-16 23:18) 

一个每天开12小时以上的职业司机和一个每天开2小時的代步司机差距不是用键盘可以弥补的

mindflayer:这就叫屌？revolution尚未成功。
你试试2000转的时候退档毫无顿挫再来说。 (2015-01-16 22:50) 

所以只说略屌
话说2000转退档很困难么

当年学车的时候 学内场直接二档抬离合 惹的教练跟车屁股后台破口大骂 老子离合片不要钱的啊

海树:一个每天开12小时以上的职业司机和一个每天开2小時的代步司机差距不是用键盘可以弥补的[表情] (2015-01-16 23:20) 

潜水的小猫:我坐出租车就很少能感觉的到顿挫，这种技艺都是熟能生巧，很是羡慕那些开手动人车合一的人确实那才是驾驶的意义 (2015-01-16 23:18)

出租也许没什么顿挫，不过那一脚脚的刹车油门实在是让人头疼呐！
再说了，正常驾驶，貌似任何人都能做到无顿挫吧～～

inigloo:所以只说略屌
话说2000转退档很困难么 (2015-01-16 23:22) 

不困难。难的是和进挡一样的毫无顿挫。

inigloo:几乎每个车都“能”3档起步吧
能3档起步跟无意识中3档平稳起步还是略有差别吧[表情] (2015-01-16 23:19) 

正常车子如果3挡正常起步的话，那离合器肯定有问题了。

潜水的小猫:我坐出租车就很少能感觉的到顿挫，这种技艺都是熟能生巧，很是羡慕那些开手动人车合一的人确实那才是驾驶的意义 (2015-01-16 23:18) 

不绝对。我只是能感觉到顿挫感小，但真的要达到毫无顿挫感，我坐过的正规出租没有（我很少坐出租），倒是有一次有个老大爷，开黑出租给我印象深刻，开个新捷达还是桑塔纳还是朗逸的（我分不出来），老大爷进挡真心没顿挫。

inigloo:出租也许没什么顿挫，不过那一脚脚的刹车油门实在是让人头疼呐！
再说了，正常驾驶，貌似任何人都能做到无顿挫吧～～ (2015-01-16 23:41) 

我说的无顿挫是和没换挡一样平稳。

海树:一个每天开12小时以上的职业司机和一个每天开2小時的代步司机差距不是用键盘可以弥补的[表情] (2015-01-16 23:20) 

开12个小时 肯定不是100%注意力去开，相反（比如我）2小时全神贯注开，感觉每次驾驶都有一定提高。

icefire1025:当年学车的时候 学内场直接二档抬离合 惹的教练跟车屁股后台破口大骂 老子离合片不要钱的啊 (2015-01-16 23:24) 

我学车的时候开一个1.0老夏利，一个小老头儿教练说我总熄火，我说车子不好用，他还不高兴。
当天训练结束，他上车开回去，直接就熄火，我们那笑的。

退档练习少。据说退档时抬油门到发动机不制动的程度踩离合退档就可以很小顿挫。

karn:退档练习少。据说退档时抬油门到发动机不制动的程度踩离合退档就可以很小顿挫。 (2015-01-17 00:12) 

你先想一下，为什么要2000转的时候还要退档

mindflayer:不困难。难的是和进挡一样的毫无顿挫。 (2015-01-17 00:03) 

你说的2000转退档，是为了超车，那就最多就是4退3吧，真心不觉得无顿挫不困难。
去年11月跟朋友出去玩，盘山路，20多个回头湾上坡，每次出弯时，必须3减2，个别弯要减1档，这种嘛，稍稍有难度

mindflayer:正常车子如果3挡正常起步的话，那离合器肯定有问题了。 (2015-01-17 00:04) 

能三档起步恰恰说明离合没问题

mindflayer:你先想一下，为什么要2000转的时候还要退档 (2015-01-17 01:30) 

目标是不减速降档，发动机不制动意味着油门开度基本上是空转跟车速同步而不是带驱动力的同步，维持油门位置不变降档，转速差被减小到档位之间的差异程度，一般几百转。

小车档位和速比一般就是按速度算1：2：3：4：5这种关系，高档位可能更密，结果就是1档转速是2档的2倍，且往往驱动力过剩只为了起步和低速扭力小的时候也能爬坡，所以换档时转速变化大车身也受动力影响大，想真平顺就难了。

马六档位不是一上二下？

只开过自动波的路过

厉害厉害

油离配合能够把一辆车的离合器三件套开过15wKM就可以了。
人车合一简单一点就是不管换哪辆车开熟悉几公里后倒车只要看后视镜不用回头看，不管大车小车。