[其它]贺岁片一一铁人叔的旧晒车帖重温一一中集 [复制链接]

贺岁片一一铁人叔的旧晒车帖重温一一中集
书接上一回。
话说上集播出后，非常荣幸的得到光光版主的授精，非常鸡动，现再接再励，推出中集，把目前已秀过，但是在上集中沒出现过的全部襄括，因为还有些车沒有秀过特留个下集，大概二十台。以备日后的连惯性。
先谢谢各位的捧场！

三十一、OLMO 
80年代末的OLMO，56cm的钢架，成色还是很不错的。配置的是CP victory.
OLMO是一个在意大利家喻户晓的自行车老品牌。口碑还不错，只是没有像便池Bianchi般，更为让国人所熟悉。OLMO所生产的自行车从低端到高端全有，包含几乎所有类型。OLMO车其中有一个特点，会在其不少的车型中，配置有其图腾的零件，比如把立、大盘、坐管、手把等等地方，都会看到它们的存在。而其他品牌，则一般只配在高端型号上。藏有这台车，也是因为喜欢看到那些图腾，觉得它们令此车增色不少。

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三十二、Bianchi 1967
便池几乎家家都有， 老的也不会少。但是这个便池，有的不多，老的更少，尤其是这样的成色，更是凤毛麟角。这里要显摆的是一台1967年出产的Bianchi，相信百分之九十来77消磨的童鞋，比这货更迟来到这世上。  
这是一台百分百原装的车，全部东西都是差不多五十年前的出品，五十年啊，童鞋们！但是它的成色，却像是去年才出厂的，大家看到的那些脏黑的地方，其实也是五十年前涂抹上去用以防锈的润滑油而已。我也懒得擦，让它们継续防锈  

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三十三、Colnago 2003 classic
这是一台2003年出品的可乐果一Colnago Classic。
原车配置是CP的VELOCE，被原车主化整为零，又被我搁置到家里的某个角落。
说实在话，这种涂装，不是我的菜。如果有时间，我会用些比较现代的零件把它装起来，到时再拉出来秀一遍。

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三十四、Moulton tsr9 配rolhoff的十四速內变
这台车最让我喜欢的是那十四速的内变，其它很多都是菜件，值钱的就车架和后轮组而已。买回来就这个样子了。 其实铁人叔很多车都是二手货，这台也不例外。这和人品有关系。 俺喜欢被别人调教好的美女，处女，真心欣赏不来，不容易进入  状态。

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三十五、Bike friday 第一代双管
这是第一代的bike friday, 用的是双管，九十年代初期的出品。105的配置

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三十六、Birdy 1999年售出的老淫鸟
这只老淫鸟，售出于1999年，是否产于同一年，不确定。看起来是第一代的款式。在巿面上能找到这么老的淫鸟，估计没有这么好的成色；有这么好的成色，估计也没有这样老的年份。外七内三，全部原装配置。轮肽、坐垫除外。（原装坐垫还在）就连1999年售出时的发票以及说明书都还在，这淫鸟，算是够原装了。

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三十七、MASI 3V CCCP NOS
这是一台收藏级的意大利钢架MASI 3V CCCP NOS，我的真爱，钢架经典公路车。这台英文叫作 new old stock 缩写是 NOS ，中文理解为全新库存的 MASI 3V CCCP 钢架公路。于1990年生产于美国加州，编号为061。此型号的车是限量版，总共是100台。从没有装过任何零件上去。以前高端钢架车主要是以欧美男士为终端顾客，尺寸基本上以56至60CM的为大部分。故古典钢架，小尺寸的价格在今天会比大尺寸要高，因为小尺寸更希罕。这台C TO C 的尺寸是54CM。虽然我没有半点处女情节，但是作为收藏，只有这种状态，才最具有可玩性以及升值潜力。这才是铁人叔真正会挂在牆上的车子

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三十八、Bike friday 1996
这台是bike friday创始后第四年的出品，此车所见基本上就是1996年时的模样。配置不高，基本上是扫马路的RX100，不过在当年也算过得去了。

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三十九、1967 Paramount track bike 
产自美国的老牌Schwinn，Paramount 是Schwinn的顶级型号，这型号包含有公路车，也有场地车。此型号一直沿用至今，其最辉煌应该是在60年代至80年代，这个年代的Paramount是收藏界的宝贝，尤其是6、70年代的出品，更是可遇而不可求。
此车百分百原装。尺寸是53cm。光是那根把立与弯把，在电子湾上叫价是七百美刀。
本人最喜欢的是那些美丽的套管lugs。 这种款式的套管叫做Nervex Professional Lugs。

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四十、Cinelli SuperCorsa 1984
这是一台1984年的出品，Cinelli 的最顶级的钢架型号，此型号也一直延续至今。配置是CP super record。我不大喜欢这车现有的配件，有空会换上更匹配的零件，到时再秀一回。

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居然不喜欢处女

您这都过着什么样的日子呀？

四十一、老老鸟 Birdy
一台第一代的老老鸟，因着偶而需要一台能扔车尾箱的车，于是用一些菜件换下那些原装老件。现在貌似高端了些。

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四十二、Moulton mini deluxe 1960's
这台是有50高龄的AM。零件基本上是原装的，重新上过漆。

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四十三、家里的其中几台小轮车合照

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四十四、HETCHINS MAGNUM OPUS SPECIAL DELUXE 1988
Hetchins 是一个在收藏界非常有名的英国自行车的老牌子，相当于自行车中的劳斯莱师。由一个9岁时从捷克移民去英国的名叫Hetchins的在上世纪初创立，以手工制作精美套管的钢架车闻名。在三十年代，这个品牌的自行车几乎包办了当时欧洲自行车公路赛的冠军。时至今日该品牌的自行车也坚持手工制作。那些艺术品般的套管，以及在某些车型上所采用的弯管构造成为此品牌的标记。
这台车是于1988年，为Hetchins 的另一个合伙人Don Thomas定制的，主要用来做展示用的公路车。60cm，配CP record。这对配上蓝宝石的古典CP record 夾器，电子湾上的叫价是$700美刀，而且是可遇而不可求。

    

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此片下集或许要等一段时间。只因家里还有二十台左右的车还没有单独秀过，准备秀完后再整理好，才出下集。

谢谢各位欣赏！

NOS limited edition MASI 3V CCCP!!!!!!  you win~

I just paid for the asking price

或许这就是，一个有良心的playboy与一个没有道德节操的淫棍，的根本区别。
谢谢捧場！

如果我跟你说，俺除了这些破铜烂铁，别无所有，你会信吗？
谢谢捧场！

想起来这边一位加国老鸟说只有限量低于100的产品才值得收藏。

其实也不尽然。好比campagnolo 50th的套件，出了那么多，但是如果有一套NOS的话，还是非常爽D

妤间富鍙�浠ュ�

端正心态,看看大片,

收藏丰富阿

没错没错，对我来说随便来点东西就高潮了。
刚去google了一下，“Over 10,000 of the 50th anniversary gruppos were made; today, mint condition sets with low numbers (under 200) can command a price of more than $10,000.”
另外ebay上一搜就有一套nos的套件（Number 3822），标价US $4,900.00 。前段时间也看到本地有一套shimano 25th，标价CAD $3500.
so，生产了这么多看来还是有钱就能买，而所谓高端收藏应该是有钱也买不到吧。

哎，我这是嘬死的节奏啊

继续看大片

其实基本上，有钱什么都能买到，只是价钱的高低而已。
就像莫泊桑所言，贵妇的贞操也是卖的，和妓女比，只是价格更高，一般都不收现金而己

每次看壕叔的帖子，都有一种无力感……
新年快乐！

抓紧站位看大片咯~~

強帖再臨，留名!

話說，要受精，也要先有高潮啊!

这都是楼主的收藏吗？

大开眼界啊   玩车无止境

不得了！！！！！！！！！！！

前排占位

广告占位。。。

那些老钢架特别有味道，如美酒，历久弥醇。。。。