然后是蛋疼的夹器和轮组,原车用的是315的油碟,难得在折叠车上看到有原车自带油碟的,这货真是SAVA良心体现,虽然重量不轻,但很有诚意
楼主不止一次在油碟和夹器之间徘徊,用油碟的话,车把宽度窄,注定要用立缸,拼重量的话又只有玛古拉MT2最实惠,但看到那对5800夹器,经过计算最后仍然是用夹器花费最少,虽然后来被推翻
用标准夹器是有问题的,距离不够,短了大约1.5毫米,既然决定用夹器了,又不想换中腿,只好买了LP的延长座,推到最顶,位置正好
然后是轮组了,你们估计会很奇怪,为什么决定用夹器之后还要用碟刹花鼓,这不是蛋疼么?对!楼主就是蛋疼了,这对轮组是专门跟飞鸟定做的…上回说到楼主一直在夹器和碟刹之间徘徊,因为这车架没人比我更早改装,没有参考值,楼主自己做了小白鼠,所以才会选择碟刹花鼓来作为保险,起码碟刹肯定能用,轮组重量1220克,比纯V轮组重了100多克,价钱也额外多了150
轮胎,既然都上451轮组了,自然选个细胎来配,正新1.1,250克一条,两条还没原车一条重
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