[数据资料]大行第二代折叠车－－JIFO16（JAA513）初探（100、150楼更新数据） [复制链接]

这个车卖点就是折叠洋气方便，与折叠厚度，拿来与车架左右对折车比都是不合理的，根本就是两种体验，两种味道的东西，，，没车的兄弟赶快上啊 ，，，要频繁使用折叠功能车友的神器。。。。

引用第266楼lgy73029于2012-10-14 21:32发表的  :
因为我观察张老师的车子和我的只有这个橡胶顶扣长度不太一样，其他位置安装基本是相同的。所以推测这个橡胶顶扣是导致后轮贴座杆的原因，出问题的兄弟试试吧，反正这个位置很好调整，容易恢复。

嗯，不妨试试。

引用第270楼长沙孩子于2012-10-14 23:09发表的  :
这个车卖点就是折叠洋气方便，与折叠厚度，拿来与车架左右对折车比都是不合理的，根本就是两种体验，两种味道的东西，，，没车的兄弟赶快上啊 ，，，要频繁使用折叠功能车友的神器。。。。

买车是为用，物无完美，够用而已。
客观写出感受与分析，让兄弟们自己选择不是更好。

如果调那个以后，磁吸就对不上了

引用第272楼lgy73029于2012-10-14 23:35发表的  :
买车是为用，物无完美，够用而已。
客观写出感受与分析，让兄弟们自己选择不是更好。

对，没有最好的车，只有最适用的车！

兄弟误会了，不是说你总结的不是，我意思是说jaa513价值所在，拿513与其他对折车性价比高低作为购买参考的就比错了，因为根本不同类的东西，

今天到大行专卖店去调车。到店里后，小二告诉我店里的车都是后轮不能动的。还质疑张sir的车是否没打足气。对了。我的轮组是16•1.2

这车没打足气我能骑么，笑死啊。。。胎压值一向都是取最上限的。

感觉店主的话可信度不高，你去拍几张实物图来瞧瞧？

另外，16•1.2是啥意思？指车胎的话，这款彗星车胎的规格应该是16•1.35！

是1.35吗？那可能这个店员也不太清楚

张老师这款jaa513后面可以改成公路夹器吗？

　　看了下，貌似有可能的。后叉上方留有安装泥除的孔，不过看上去需要再加工、扩孔之后才可以装上C夹。。。原配后轮短臂V刹性能很不错啊，之前已经有数次轻度甩尾，这个改它干嘛？升级R780刹把、并作相应设定之后，左右刹把的手感已经均衡了。

　　我现在倒是在犹豫，要不要对前C夹安装位进行扩孔，以便升级为标准双轴中臂夹器。

这部车前公路夹器是最烂的（大行很不负责任的行为，刹不住）一部三级车用这样的夹器

关于折叠后推行的问题，如果在前叉上DIY个小支架（橡胶块之类），架住放下的头管，使它与前轮不接触，就可以了吧？这个设想可行不？

　　测试过可行，只是头管不能紧贴车身，折叠紧凑性会受到一些影响。其实很希望大行专门开发一款头管，折叠时以45度角向上翻，既能避开头管与前轮的接触，以利于折叠后自轮推行，又能保持紧凑美观。。。也许只是一厢情愿了。

这个，其实脚踏转到某个角度头管就可以放上边。只是我的后轮不能动。。。

这款车原配的快拆脚踏不错，拆下可以插在坐管那。可惜啊！折叠脚踏会伤车架

用30.9或30.8（放不下打磨一下）的坐管转接座变成27.2

引用第286楼开心果于2012-10-17 02:57发表的 :
用30.9或30.8（放不下打磨一下）的坐管转接座变成27.2[表情]

这办法我也想过，但暂时没功夫折腾，还是先等你测试啦。。。。

今天已经从淘宝找个30.4转换27.2

引用第288楼开心果于2012-10-18 00:29发表的  :
今天已经从淘宝找个30.4转换27.2[表情]

关注测试结果。。。能减轻多少重量？

这么多限制！其实休闲骑也够了！

看完这车立马就爱上了，决定放弃412的念想，改YY姐夫16的运动款

数了下手头的折叠车，鸟车 strida，都无法取代，再忍忍。

帅呆了，多少米

严重关注的型号

学习学习。

今天称了jaa513总重量是8022克，30.4的坐管转接座已经买入就等27.2坐管更换。全车的螺丝螺母还未更换一颗。

随便动一下重量可以轻松进入8公斤内

引用第296楼开心果于2012-10-31 00:01发表的  :
今天称了jaa513总重量是8022克，30.4的坐管转接座已经买入就等27.2坐管更换。全车的螺丝螺母还未更换一颗。
随便动一下重量可以轻松进入8公斤内[表情]

开个贴，罗列一下你的修改项目，观摩一下？？JIFO16如果能进入7.XX，真是挺有诱惑力的。

那么牛？513车友静待佳音

   搞的我也想买这个车了