[数据资料]大行第二代折叠车－－JIFO16（JAA513）初探（100、150楼更新数据） [复制链接]

引用第321楼开心果于2012-11-05 02:57发表的  :
这部车的螺丝很多啊！可以减重。[表情]今天座杆夹二个都换上了红色34.9和41规格

开心果，有没有办法把飞轮换成9T？

我也想买，淘宝上2480可信吗

折叠比小P大多少?速度比小P慢多少?价格差不多。选哪个好啊？大哥

zhangt，你的车子有没有磨架？我没换牙盘，但野磨架了

胜在轻巧。

原车导轮今天换掉了，原车导轮是没有轴承的

引用第333楼pspascal于2012-11-06 17:28发表的  :
zhangt，你的车子有没有磨架？我没换牙盘，但野磨架了

哪里会磨架？上细节图来瞧瞧。。。。我的没这个问题。

引用第335楼开心果于2012-11-08 23:33发表的  :
原车导轮今天换掉了，原车导轮是没有轴承的[表情]

等你啥时候换到9T飞轮。。。

我也想换9t的啊！问题得找看看那里有？？？
原先九裕出来的9t－412花鼓可以对换吗？

引用第338楼开心果于2012-11-09 01:48发表的  :
我也想换9t的啊！问题得找看看那里有？？？
原先九裕出来的9t－412花鼓可以对换吗？

把412后花鼓的边塞打磨一下，没准可行？

张老师找了根ota27.2坐管包邮才120元。用30.4转27.2转接座

楼上的请问换坐杆的话，坐杆要裁到多长？？？裁了之后大概多重？？

这年头，古铁也冒出来了

好靓的车。

坐管是这家买的啊！http://item.taobao.com/item.htm?id=13076253350

今天已经购买九T来测试

楼上的在准备大片了，啥时候上映阿，赶紧的

引用第345楼开心果于2012-11-13 22:36发表的  :
[表情] 今天已经购买九T来测试

原配前花鼓完全到位了，大概也不会更好的；后花鼓，若是能够只更换为9T飞轮齿片，那就最完美了。。。期待开心果的测试！！！

　　JIFO16原配单轴前C夹，终于发现了点猫腻。。。今晚正琢磨着扩孔升级标准中臂夹器，架上去比划了一下，除了单轴与双轴的差别之外，夹器的开口方向也是相反的：

图片:DSC01997.JPG

　　于是就在想，为什么大行会给出这么个不合常理的配置，居然给三级车配上如此低端的C夹？测试一下折叠过程，似乎明白了：标准双轴公路车夹器的夹线开口位置在右侧，折叠过程中，突出在外的夹线口有可能与后连杆发生触碰干扰，而原配的单轴夹器由于夹线开口位置在左侧，也就避免了这种可能的问题！

　　开心果已经改过了标准夹器，折叠过程中是否有此问题，求证一下？

换上根本不影响折叠啊！只是轻轻会碰一下夹器那个螺丝头

偶也买了小p16寸超轻的窄圈（看圈边多大）准备更换DT1.8辐条和铝帽

引用第349楼开心果于2012-11-14 00:45发表的 :
换上根本不影响折叠啊！只是轻轻会碰一下夹器那个螺丝头

嗯，与我模拟测试的结果相吻合。。。折叠时不小心的话，会碰到夹器的夹线头。

－－这个意思就是，双轴夹器可以改，但会有那么一丁点儿小问题，哈哈！看来我的改装计划要再推后一下下了。。。

引用第350楼开心果于2012-11-14 00:52发表的  :
偶也买了小p16寸超轻的窄圈（看圈边多大）准备更换DT1.8辐条和铝帽

　　原配轮组确实还有一定的减重空间，前轮辐条改1.8直拉，后轮用1.8单边直拉，辐条重量能减不少。

　　－－其实，我是有点舍不得原配的美嘴内胎，气密性相当出色，连续使用两三个礼拜不用补气，对于这么细小的车胎，很难得！

有钱也要搞一辆

今天看到这车了，折叠起来是很薄，现在的一个问题是这车无法安装脚撑，不太方便阿

利用其速折功能取代脚撑的作用－－需要站立且又无处停靠时，直接5秒钟折叠一下，就站那儿了。

今天到没试折叠过，老板不在，我问了折叠的问题，可能店员也不太清楚如何折叠吧。

另看到ok那有人出二手，是换了42T的盘，42比10这个齿比平时通勤也够了

昨天看了张老师这个帖子后去店里看了一下513。真心喜欢。前几天才组了一辆黑色的412。花了我2700大洋。要是早几天看这个帖子就好了，就直接进513了。412骑着挺好。很润。就是感觉折叠性能不如513。不行就忍痛出了再换513。唉，又要烧钱了。心痛呀。

我要你的头管

还是不错的款式！