[不懂就问]451比406大概能快多少？ [复制链接]

极速差距不大，但是跑30公里的体感消耗451会低，核心问题，买原生451，而不是某些406硬上的....

我没感觉到

内容来自Android手机客户端

会有一点点提升，差不多5%，我媳妇406、451折叠车各500km的结果，轮组差不多，1.1的胎

内容来自Android手机客户端

没差别，至少我305还比406快一点

内容来自Android手机客户端

不喜欢摆渡:我一直没感觉五通高了1~2cm有什么影响。
想想P8原配的大苹果2.0，轮胎周长是1615mm，与451-28C（比如松下Minits lite）的1630mm周长能有多大区别？
五通的那点高低变化，远远不及不同轮胎之间的差异明显。 (2025-01-02 22:21) 

因人而异吧那，适合自己也是改装的意义呀！
题外话，k3改的好帅！

内容来自Android手机客户端

406换细胎和451细胎几乎没有区别。
有些车架用451会比较好看。

基本无感，想快还是公路吧，能+3

看了各位的感受，去掉最高分和最低分，答案基本是差不太多，那就踏踏实实原厂星芒轮组了，又轻又润，有朝一日想升级451就上碳了，不说速度起码从档次上有个提升 主打一个听人劝吃饱饭

好好骑车少折腾

ybqxfn:我29寸山马碳叉钛架用38c瓜胎，居然没有我的406kojak快……，所以我长途也骑406,因为对我来说406轮径足够了再大也不会提高了，大公路除外。
 (2025-01-02 20:45) 

早看到你这条我就不会买山马了，刚下单就想试试是否能比406骑得快

不喜欢摆渡:我有两辆通勤车——451非折叠弯把（现在是UT级的11速传动）和305单速TT把K3（齿比46:9），各自的最大齿比见下图。
这个app中没有305-32C的选项，所以我用44C代替，轮周长1235比实际值偏大了3%；而它给出的451-28C周长1593又比实际值1630小了2.5%，所以理论上在同样的90踏频情况下 .. (2025-01-02 21:09) 

通勤的话启动加速更重要吧，启动快能更快进入高速巡航，日常路况反而节省体力维持速度，所以很多通勤车都选16轮经的

moelolishana:几乎可以忽略不计的水平。。。。。。
腿才是真的，事实说话，看有人做了对比试验，还是406铝原厂对451铝对比451碳轮。彻底对比。
顶多1点几而已
www.bilibili.com/video/BV1HH4y1E744
....... (2025-01-02 18:33) 

这个截图竟然没有看明白

大约1-3吧，我是大苹果2.0换到1 1/8

bikeadventurer:一旦想要速度就必然窄胎，那么即使轮径大，稳定性也不一定好。今天两个骑大公路的在路口超过我，结果前面一个小坎我亲眼目睹老哥蹭到差点摔。 (2025-01-02 20:45) 

我的经验，如果大公路进坑差点摔，406肯定摔！小折的车头太灵敏了，轴距也短，车头顿一下很要命。

406平把20*1.25外胎  极速45，有点拖脚的感觉，451弯把20*7/8窄胎  极速51，续航31

lrp007:早看到你这条我就不会买山马了，刚下单就想试试是否能比406骑得快[表情] (2025-01-03 10:54) 

因人而异的，理论上其他条件一样你山马用和406一样宽度的光头胎应该会比406效率高的，特别是路况不是特别好的情况下。我那个结果是封闭路段刷圈的结果，路况好，而且两车有些差别，406是弯把1.35光头胎,山马是38c微粒那种瓜胎，所以才没406快，真跑个长距离或长途我相信还是大车效率更高。

内容来自Android手机客户端

刚好406和451同时都有，451的轮胎是20×1⅛，406是20×2.0大苹果，俩车轮拆下来放一起轮径一样高，差别在宽度上。

另外说到骑感，451胎细轻快，406胎宽沉稳；

速度差别：同样的路段，同样是通勤，451全程均速22±2km/h，406均速20±2km/h；

但是我更愿意骑406而不是451，因为451可以骑的更快，但是遇到紧急情况刹不住，会侧滑、会翻车；406虽说会慢一点点，但是同样是V刹却可以稳稳的刹停，一点也不担心会侧滑或翻车。

另外，451胎压100psi会把路上的的所有路况真实的传递到手上，时间久了会增加疲劳感；406胎压70psi路面细小的坑洼及缝隙基本都被过滤掉了，甚至可以直接骑上骑下一些不算高的马路牙子，这个用451实现不了。

adsehzq:我的经验，如果大公路进坑差点摔，406肯定摔！小折的车头太灵敏了，轴距也短，车头顿一下很要命。 (2025-01-03 11:19) 

看胎宽啊，我的小折1.75，大公路窄胎光头，要的是速度，操控性极差

ghoul:刚好406和451同时都有，451的轮胎是20×1⅛，406是20×2.0大苹果，俩车轮拆下来放一起轮径一样高，差别在宽度上。
另外说到骑感，451胎细轻快，406胎宽沉稳；
速度差别：同样的路段，同样是通勤，451全程均速22±2km/h，406均速20±2km/h；
....... (2025-01-03 11:43) 

是的，是这个道理，而且宽胎放弃了竞速的心从根本上就提高了安全性

纯平路没有提升,路况差的话451领先

1380299:我换过
速度能提升3公里/小时
更大的区别是骑行会更稳定了 (2025-01-02 17:36) 

406——451就加提升3，那355/349到406有没有3，那么从254到451会不会有12，如果线性外推的话

adsehzq:这个截图竟然没有看明白[表情] (2025-01-03 11:14) 

两个轮之间的速度差+误差

不喜欢摆渡:我一直没感觉五通高了1~2cm有什么影响。
想想P8原配的大苹果2.0，轮胎周长是1615mm，与451-28C（比如松下Minits lite）的1630mm周长能有多大区别？
五通的那点高低变化，远远不及不同轮胎之间的差异明显。 (2025-01-02 22:21) 

同样宽度的胎才有可比性，宽胎和窄胎 周长一样，但抓地力不一样，最明显的是 某品牌451 是406 改的，转弯的时候重心太高导致操控困难（相对）

不喜欢摆渡:我有两辆通勤车——451非折叠弯把（现在是UT级的11速传动）和305单速TT把K3（齿比46:9），各自的最大齿比见下图。
这个app中没有305-32C的选项，所以我用44C代替，轮周长1235比实际值偏大了3%；而它给出的451-28C周长1593又比实际值1630小了2.5%，所以理论上在同样的90踏频情况下 .. (2025-01-02 21:09) 

这这这，451周长到底多少

mindflayer:这这这，451周长到底多少 (2025-01-03 19:52) 

1630是我在松下Minits lite 20-1 1/8外胎上实测的，既用绳子绕外周一圈量了长度，也用实测的最大外径计算过，差不多就是1630左右。

不喜欢摆渡:1630是我在松下Minits lite 20-1 1/8外胎上实测的，既用绳子绕外周一圈量了长度，也用实测的最大外径计算过，差不多就是1630左右。 (2025-01-03 20:08) 

看来网上有个15XX的 不准确，我也有松下这个胎

451绝大多数人都用1 1/8，406很多都用2.0。406的2.0比451的1 1/8还大，假设转速一样，你可能更慢。

差距很小换成24差不多

没什么差别

内容来自Android手机客户端

lrp007:早看到你这条我就不会买山马了，刚下单就想试试是否能比406骑得快[表情] (2025-01-03 10:54) 

同硬叉，同胎宽，一个是559或584或622，一个是406，你觉得406会更快？？？