[数据资料]【图文并茂+成车照】分段讲解SP8常规改装零配件及粗略重量指引 [复制链接]

引用第29楼warpblade于2012-09-27 09:05发表的  :
SP18和P8架子完全一样。。。多花1000块就为了个WTB坐包和1.35外胎？其他零件还不是一样渣
你一句话就把论坛上所有买P8来改的人全拍死了，真NB- -

引用第25楼mindflayer于2012-09-27 01:24发表的  :
既然说到了 改装，个人说个我认为的改装程度吧。
1，小改：换个把套，脚踏，把横，内外胎，头管，坐垫，刹皮，座管。
2，中改：变速套件（前后拨，前后指拨，牙盘，链条，飞轮），刹车系统（刹把，碟刹或V刹或C夹或吊刹），线管。
3，大改：轮组。
4，爆改：整车钛合金螺丝，重新喷漆电镀阳极打孔等。
.......

引用第44楼ericwxy于2012-09-27 13:55发表的  :
钢叉换铝叉的差异没有换个轮胎的感觉来的大

引用第42楼88491740于2012-09-27 13:07发表的 回 38楼(mindflayer) 的帖子 :
换铝叉为什么不推荐？没搞懂，价格也还好吧，如果能把原来钢叉出掉的话。我的钢叉撞歪了，刚换了铝叉，就感觉稍微硬了一点点，但是一下子轻了不少，我个人感觉还是值得的。

引用第40楼conroe于2012-09-27 11:26发表的  :
换公路飞，换细胎，指拨后拨，把套脚踏，我就改了这么多，注重经济实用，不求减重。

引用第47楼mindflayer于2012-09-27 14:38发表的  :
有道理，但是，钢架搭配铝叉不伦不类，减重和减震都不明显，我反倒是推荐钢架搭配碳叉。

引用第53楼bigerg于2012-09-27 15:47发表的  :
406的碳叉少，而且贵得不成样子。

引用第55楼coolsear于2012-09-27 19:23发表的  :
小轮车叉子很短，根本就没什么避震的能力，什么碳叉铝叉，都是一样震。
而且最搞笑的是，铝叉明明远比钢叉软。。。。。。钢叉比铝叉更震是纯脑补。

引用第55楼coolsear于2012-09-27 19:23发表的  :
小轮车叉子很短，根本就没什么避震的能力，什么钢叉铝叉，都是一样震。
而且最搞笑的是，铝叉明明远比钢叉软。。。。。。如真的要比什么避震的话，也是铝叉好于钢叉，铝叉比钢叉更震就是想当然的纯脑补。
哪种搭配好，其实一目了然，三级车钢架钢叉，五级车钢架铝叉。其余我就不说啥了。

引用第58楼mindflayer于2012-09-27 19:53发表的  :
5级车要么是细胎跑速度的，要么是带避震，铝叉没问题。