[美车欣赏]这种套管架子，貌似见过的人不多啊 [复制链接]

如果合理，应该早就推广了，估计还是有问题

引用第25楼自由质子于2013-03-27 15:59发表的  :
神了，请问在哪种“运动”着的地方可以用这种连接？

hirth连接最大的特点是精度高，自定心，功率大和不怕磨损。可以保证极高的同轴度，而且只需简单安装既可以达到高精度，可承受很大的功率，而且接触面磨损也没啥关系，再紧紧，性能不会受影响。比较常见的应用场合比如轮船的传动轴，大功率燃气轮机一类的地方。牙盘什么的，典型的大炮打蚊子，无法发挥出优势不说，缺点反而被放大（比如异响呀，两侧间距无法微调，必须靠波形垫片迫紧轴承一类的）。

至于这种车架，上管主要承受正压力，下管主要承受正拉力，除了可以自定心，实在看不出hirth连接在这种场合有任何的实用价值（Campy的牙盘好歹也是传动轴用了它），更多是为了体现档次豪华和机械美吧。

引用第2楼楚狂声于2013-03-27 12:54发表的  :
好有未来感的睾科技[表情]  

楚兄所言甚是

没意思，不伦不类，而且隐患不是一般大

看起来很厉害的赶脚

长见识了，看见这个想起来貌似falco的钛架就是这么弄的吧，只是不知道强度如何

看到过，车拆开以后是两半儿

学习贴

华而不实。高强度的动作在连接处会不会产生异响。不过工艺还是很漂亮的

這是車架拆卸卡榫,可把車架拆卸一分為二,跟AM有異曲同工之妙,材質為鈦合金,目前也有不鏽鋼材質做的,精度極密

在國外通常用於不需要煞車或變速線的死飛車架上面,我所知道的單價不彽一組約4300左右

好看而已

折叠？？？？？

我觉得还是运输方便。。

不轻吧

hailuohaili:这个要是螺纹脱扣了，这架子就废啦。看着螺纹也太短了。 (2013-03-27 13:58) 

+10086

耦合车架，旅行车大部分用这种结构

耦合，慢拆，多用于重装旅行车

小班:這是車架拆卸卡榫,可把車架拆卸一分為二,跟AM有異曲同工之妙,材質為鈦合金,目前也有不鏽鋼材質做的,精度極密
在國外通常用於不需要煞車或變速線的死飛車架上面,我所知道的單價不彽一組約4300左右
 (2013-03-29 00:37) 

哪有卖的？

这种结构用在长途上可能就不一样了，比如环个大洲需要航班托运的

耦合

配上这个价格翻倍。

我在biketo旅行车版看到好多个。有这个拆了放包里很方便

之前看到的图 , 让大家看看

图片:001.jpg

图片:002.jpg

图片:003.jpg

深圳南山这里有几辆，SEVEN    MOOTS都有