补充一些，ota坐管比起litepro的要便弱一点最好看一下骑行者重量，还有脚踏x型的脚踏是很好看和很轻不过要小心使用，脚踏上面的钉很锋利以前已经有车友试过给这些钉在下腿上滑了一条血痕出来，我自己的鞋也给它咬烂了一对。轮胎方面内台还是用好点吧～！正新和建大的虽然便宜但是很多小沙眼气充的太涨好容易内泄还有很重，细文的内胎本人挺喜欢用。外台kojak一个字形容“差”打得太涨老感觉轮子在跳打少一点老觉的拖着，而panaracer非常轻和非常薄就应为薄很容易“种钉”。建议用细文的芒果胎或者是马牌的Sport Contact价钱比前kojak和panaracer贵不了多少，但是在重量和路感还有抓地力上都很好。头管首先如果你想每次骑完车手和腰疼或者你个子很矮的就在p8上面装29cm一体吧～！29cm本来就是为了给装了q叉的车用的，如jp8、jex这些车头偏高的车用的，像p8这些车头高度正常的车装上去会矮了一大节。还有dahon的头管做的最差的就是无舌的头管，那一块小小的铝块根本就不过力把头管卡死。轮组litepro的星芒是一对很好的轮组无论是重量和价钱都很好，但是litepro的星芒用的辐条不够k牌星芒的硬，所以导致很容易辐条松和发力的时候会稍微变形。还有牙盘还是选择一体的吧～！神马碳纤轻量都是浮云发力好给骑行者剩力才是好牙盘。飞轮方面个人比较喜欢用pg970这套东西齿数的搭配多连11-21都有重量也比较轻。
