8.装车试车篇
来到装车部分，首先要秀一下工具
TOPEAK的电子扭力计，堪比一辆新3300的价格，我等屌丝学生是绝对买不起的。所以其实是店里的工具，借来摸一摸
刚开始就出状况了，让人哭笑不得，让某人帮我装坐管夹，然后就.....很迷的被他拧爆了
再订一个？懒。于是乎把这个珍藏了很久的当时订来的STAN钛管夹翻出来，还恰好能用。罢了罢了，就是有点心痛的感觉。仅5g，强势再减5g
然后小心翼翼地亲自上阵，总算是没有什么问题（略不和谐的一抹金色，可以忽略）
装上坐垫
然后装把组
路边找了辆OFO放在一起，设定一样的车头高度，坐垫高度了，坐垫到把的距离......
套件安装省略一千字。表示本动脑不动手的键盘车神调变速不是很在行。总之昨天下午弄到六点钟才总算是弄好了，不只是心累。刚好小伙伴们说晚上要肥一圈揭阳潮汕机场，于是换上我自己的棒棒糖，顺便去试试车。其实实测还是蛮感人的，除了很颠，还有刹车手感不好之外......
数据上总体还是很休闲的。第一次骑这台车难免还是有些虚，再加上是别人的车万一扑街心理负担钱包负担都很大。所以基本没有爆，很臭不要脸的放上来给你们看看，见笑了。（带错码表GG）
去程。稍微快一点。从店门口开始记录。在经过无数次停车等人，等红灯之后终于冲出了市区，但是这时巡航只有二十几。然后赶紧提速，结果巡航还是被最后一段又破又黑只能骑20的机场路给坑下来了。
回程遇到几个有灯的山马大神在机场路带了一段45，拐上国道满心欢喜的以为回去可以快一点，结果逆风.....还好上来两个小伙伴，一路轮流带风回到市区，欣喜的是居然还有33。一晚上都跑得很舒服
也小小的试了加速到53，虽然路感不是很好，但也不算很飘，作为OCR算是及格了。
总结：本车并未使用昂贵的毒品件，可以说在性价比，配置，使用需求和性能上做出了尽可能的平衡。事实证明OCR也可以很好玩，减重空间还有很多，稍加预算更换更轻的轮胎弯把脚踏并更换全车螺丝要到6.8甚至6.5kg绝非难事，只是愿不愿意尝试的问题了。前期的3系列车架无疑是比5系列轻一些的，毕竟结构更简单。我也确实没有评论区几位大佬厉害，在这里向同样有心的OCR车主致敬了。
重量及整车照都在下一层。
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