篇末有第一集和第二集的链接
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最后总结一下吧！
今天对水壶电池位置做了调整，改为放在尾包中，外观上和谐了不少，天气热了还可以留出原有水壶架装水喝。
连线用胶带绑了一下，能显得整齐一点。早上骑行一段时间，放在尾包中的电池发热并不严重！
骑行感受方面，早上走北京二环路，有一大段没有红绿灯的路段，使用增强模式助力，感觉还是很爽的，尤其是速度上来以后，感觉助力带来的省力，更加明显一些，没有气喘吁吁的感觉，但是偶尔还是要躲闪汽车刹车减速，剩下一部份路段，红绿灯很多，至少15以上，偶尔用用纯电动，还是很不错的。
通勤路况走走停停的，全程下来平均速度能到21公里，也算可以了，心率也算比较平缓。到公司出汗不是太多，也不怎么累，主要是没有马上就想洗澡的感觉，对于一天的工作开始还是很重要的！
使用三次，每次20公里左右，总体还是比较满意的。
这款助力优缺点都很明显，主要优点就是小巧，外观设计好，安装简单方便，不改变原车结构，整体重量轻，助力模式和全电模式，动力输出还不错。缺点方面，我个人感觉续航里程短，磨损轮胎和偶尔打滑等，都不能算是很大缺点，毕竟小巧省了空间重量，所以牺牲了续航，为了不改变原车结构，使用了磨擦的设计理念，这都是可以理解的。
最大缺点，应该还是性价比太低，产品本身小贵，使用过程中还要更换磨擦片耗材，这些都是使用成本，入手前还得考虑清楚。
连发三帖，还希望对想入手的车友有所帮助！没说到地方大家补充！
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