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[综合讨论]入手圈刹有没有必要 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-08-18


如题
有一辆油碟的TCR骑行,日常组了一辆国布遛弯,一直心水圈刹公路
(知道圈刹有一些无法回避的缺点,但觉得自行车就应该是圈刹,勿喷)
现在入手二手的圈刹公路是否可行?感觉价格有些回落


如果OK,上顶级铝还是碳架呢?
在老超六和Allez里犹豫不决

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只看该作者 沙发  发表于: 2023-08-18
1,想买,2,有钱买,3,有地方放。

就买!

至于铝和碳,自然是都要,如果实在觉得没必要都要,就都买回来骑骑看,感受一下各自特点,然后把不那么喜欢的那辆再出掉。

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-08-18
。。。。超六就必须天 然 气版本。。。allez没啥意思。。。不如caad。。。至少崔克2.5的探索频道更有价值。。。或者tcr100的环意粉色或者老款的德国电信。。

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只看该作者 地板  发表于: 2023-08-18
其实雷同的车不需要买了。。有情怀的话直接钢架梅花吧。。。就像碳刀一步到位就是老王。。。

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-08-18
我觉得圈刹的缺点是在全民碟刹的年代
选择面只会越来越窄,无论是车架、还是轮组还是套件。

但是如沙发所说,有钱有闲,就买吧

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只看该作者 5楼 发表于: 2023-08-18
同样是弯把就没必要搞了吧

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-08-18
既然心理有那个小九九,那就好好找找
比如他们提到的梅花钢架之类的
然后一点点整备
装一辆慢慢玩
中国这么大,我只想转转!

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-08-18
在圈刹时代入手碟刹公路的会被当成老六,在碟刹时代……  有钱有闲咋都可以
BT410->DUKE->AM Deroe 27S->ATX8 XT 9S->BT410V->KAA433->YRA611->Birdy2V/Fnhon1401……

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-08-18
圈刹必须要有,碟刹可有可无~

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-08-18
有个重点圈刹长下坡容易烧框,你还纠结圈刹

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-08-18
看到圈刹外露的走线,再看看全内走碟刹,再也回不去了
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只看该作者 11楼 发表于: 2023-08-18
不如把买这个车的预算升级一下现在的tcr

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只看该作者 12楼 发表于: 2023-08-18
玩玩情怀可以,但必须是那种传统水平架子的,材质不重要,可碳可钛可铝,可以上铝轮。
ps:我圈刹的SL5卖掉后,BORA one也卖了,上了Roubaix,但圈刹套件,还有一对shamal还在,以后有机会搞个钛架养老
公路+山地+折叠

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-08-18
看你自己需求吧,我目前大小两台车都是圈刹V夹,也口水全内走油碟电变的公路车,打算再买一台电变油碟。

不过机械圈刹就像是老爷车,需要你平时勤加摆弄。油碟车没有平时摆弄的乐趣,除了骑就是看=v=,圈刹车你拆拆调调换换,很多零件可以自己动手换,自己调整,也是另一种玩。

有地方放,钱包鼓,那就都买。懒得折腾只想骑不考虑调车保养拆装,那就一台油碟。
DAHON YRA062 / FALCO Eleonora / Brompton C S2L

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只看该作者 14楼 发表于: 2023-08-18
有点理解楼主。虽然现在用着油碟,但总对两块胶摩擦轮圈来刹车莫名向往。最好是C夹的。

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-08-18
复古钢架,慢慢玩~~~

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只看该作者 16楼 发表于: 2023-08-18
不理解,我觉得有碟刹更没必要圈刹

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 17楼 发表于: 2023-08-18
我的第一台公路就是Allez Base 圈刹5990的那款 ,现在有油碟SL6 pro了 反而骑得少了,主要是带娃,Allez现在变成了日常通勤,也不锁,平常就往车库一放,随心所欲,现在倒还挺喜欢圈刹,维护简单,调整容易,摔了也不心疼,还能上台子,昨晚第一次装桶轴碳架上台子给我心疼坏了。。。。 圈刹我是会一直保留的。
Fnhon DG2018
Decathlon Tilt 500
Specialized Tarmac SL6 Pro
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只看该作者 18楼 发表于: 2023-08-18
有点想买个tcr slr圈刹

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只看该作者 19楼 发表于: 2023-08-18
圈刹 tcr sl,裸车6.3kg
碟刹超六高模,裸车7.1kg,

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对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘
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只看该作者 20楼 发表于: 2023-08-18
圈刹碟刹不必纠结太多!
看自己喜欢!自己内心想法是什么就对了!

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只看该作者 21楼 发表于: 2023-08-18
功能有点重复,只是为了刹车方案再增加一辆车没必要

如果是不同的骑行目的,比如搞个买菜公路,那就可以搞
手电出售中
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只看该作者 22楼 发表于: 2023-08-18
一直是圈刹的粉丝。一般人如果骑行量不大,下雨不骑,还是圈刹好。

圈刹简单可靠,维护方便。
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只看该作者 23楼 发表于: 2023-08-18
我一定会选碳架,骑起来比较舒服。

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只看该作者 24楼 发表于: 2023-08-18
为了折腾和简单的快乐,肯定要买
4个月买/组了3个700c公路,2个油碟1个圈刹,发现爱玩爱骑的还是圈刹tcr,那俩油碟自己搞完内走一体把调好蹭碟,真是都不爱去骑了,心累。

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只看该作者 25楼 发表于: 2023-08-18
有这疑问就说明心里已经有了答案
Giant OCR→Merida Mirage→Merida X-Fit→Giant TCR C→Giant TCR ADV→HI-LIGHT Ti→Specialized A1→Giant XTC C→ZGL 275→Colnago Bititan→Dahon P8→Lynskey Helix PRO 26→SantaCruz Superlight→Birdy 3

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只看该作者 26楼 发表于: 2023-08-18
圈刹没啥问题啊,碟刹就是容易蹭碟
410,412,K3,BBBB没有A
Life is Short, Play More
微信/QQ:2325693,苏州车友欢迎交流
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只看该作者 27楼 发表于: 2023-08-18
我是搞了个圈刹改成平把,单盘,上下班用
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只看该作者 28楼 发表于: 2023-08-18
最近也定制了一台953圈刹钢架!!算是给自己的公路车画一个句号

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只看该作者 29楼 发表于: 2023-08-18
圈刹不是单单刹车的问题,还涉及到车架、轮组的设计。碟刹解放了车圈设计,车圈越来越宽,也越来越气动和舒适,特别是胖胎一脚就感觉不一样,我是很难回去圈刹了