[折叠秀车]kaa004轻量化改装 [复制链接]

      历经小半年时间，自组的小折暂时算是初步完工了，改装每个人的追求的效果都不一样，有人可能改装为了壕气，有的人为了舒适，有的人为了实用，有的人为了竞速，我追求的就是轻量化。
      虽说谈不上土豪吧，但咱改装也是有执拗的，首先是不混搭，个人比较喜欢禧玛诺，套件都是禧玛诺的零件，另外是轻量化，其次是还有点小情怀，年轻时就非常喜欢M739套件（不小心暴露了年龄）
       具体配件如下：刹车系统采用M739刹把+V刹。变速系统采用RS700指拨+R7000后拨+R7000飞轮+HG601链条，传动系统采用R7100曲柄+BBR60中轴+52T单盘（DECKAS），轮组PKA015原车星芒，胎世文ONE20*1.1，脚踏维格M255，其余座管+把横LP，头管不知名碳管，把立UNO，车座可以忽略，要的就是轻。能力有限，经济实力也有限，在力所能及的条件下达到能做到的最轻了，目前不带码表坐包8.6kg，实现了我进9kg的小目标。
       欢迎各位大神批评和指正，上图

补充一下骑行感受：铺装路面速度还算满意，平路极速到43，匀速25以上很轻松，受限于世文ONE目前只在柏油路面骑，可休闲可竞速，本人老腿休闲为主

前刹车线再截短点就完美了

好腿好腿

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都不错，就是盘片拉胯了

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我也喜欢xt739刹把，前几年高价收的全新，开始配的xt780v刹，之后又配的m600暴力v刹总之啥买不到或不好买就用啥，最后给线碟用，配的纯黑色的bb7s也是绝版买不到了，刹把加夹器比xt油碟还贵

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你这整套的真不错

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感谢各位老师指点，线管有时间都换禧玛诺的，手感的确会更好的，盘片打算换passquest的呢，前叉Gpro的碳叉900多块，能减重100多g，总觉得性价比有点低，目前还有没下定决心

德克士的盘并没有很拉胯，我从pq封闭盘换的dk，区别不大
碳叉并不只是轻了，骑行感受比铝叉舒服，但个人感觉不如钢叉，但是比钢叉轻那么多，我还是选了碳叉

头管减重大户

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30周年银色确实耐看

    

这架子好眼馋

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2025第一刷 速度刚好25

真实