【起因】TS510折叠车单速改变速
【最后组合】微转6速指拨，禧玛诺低端后拨，8速飞轮其中的6片，9速链条。
510后开档默认为115mm
因为是钢架，其实很好掰开，买开档大几毫米的轮组没关系，海鲜市场上有115的轮组，感觉有点贵，就买了118的，卖家帖子里介绍说，可以把9速飞轮拆了，用其中7片，然后用9速指拨。至于其他速的飞轮能用几片没有提。
我手里8/9速飞轮都有，经测试，确实9速飞轮可以用 7片（卖家说了），但是需要垫一片塔基垫圈（卖家没说），并不能直接用7片，因为不舍得拆9速飞轮，所以放弃使用9速搭配。还因为，有闲置5片8速飞轮散片11-13-15-17-19，以及闲置的禧玛诺8速410指拨，于是测试开始
【记得先买飞轮间隔垫圈，几速飞轮就买几速垫圈】
5片飞轮，配合垫圈，可以使用8速410指拨，限位后，指拨用5档即可。不得不说410大A指拨真的是老当益壮，很好用。
看了看塔基空余位置（垫垫圈位置），理论上还是可以放一片飞轮，于是，上网买散片，凑够8片，也是为了以后用，于是买了12/14/16三片飞轮，这样，手里就有了11-12-13-14-15-16-17-19这个8速飞轮。
最后上车的组合是11-13-14-15-16-17，剩余12/19闲着，之所以这么搭配，放弃了19是因为本身就是16寸小车，还带弹簧避震，根本就不可能飙车，估计25的速度是极限，而且就在市区内几公里溜达，还有就是平原地区，市区内最大的坡就是地下道，根本没有坡，所以，其实17T应该都用不到。还有就是链线倾斜角度，最大和最小飞倾斜都大，于是计划使用13-14-15-16这几个飞轮，另外，飞轮片组合时候还碰到些问题，最后说。
6片上车后，去掉了部分塔基垫圈，只垫了一个大约1.5mm的垫圈（没有拿尺子量），如果上7片飞轮，则最小飞几乎只能挂一点点塔基齿，而且飞轮盖不够长，锁不上。
测试，6片飞轮搭配8速410指拨，限位后只用6当即可。突然想起来，还有个微转6速指拨，闲着也是闲着，翻出来，试试看能不能用6速指拨带8速飞轮中的6片，如果可以用，那这样就没有空档了，
【直接说结论】经测试，微转6速指拨，可以用在8速禧玛诺飞轮上，个人感觉兼容性没问题，变速顺畅，利索，不拖泥带水。当然，可能我要求不高，不过也玩了多年车了，这个感觉就算有个人因素，但也差不了太多。
【猜测】
因为微转6速指拨拉线比和禧玛诺一样，所以微转6速指拨是可以替换大行低端车那种老6速指拨的，而现在微转6速指拨又能用在禧玛诺8速飞轮上，那么，禧玛诺自身的6速指拨也能用在8速飞轮上，或者说 8速指拨也能用在 6速飞轮上，当然，还有7速也在其中，
个人猜测，可能是因为低档位6-7-8速的容错性更好，即使有细微差距，也不像10-11-12速那样那么明显，也就是我们常说的，数值一定时，分母越大，差错率越小。所以，就算飞轮片数不同，导致飞轮片间距有差距，但是因为6-7-8速要求不高，且本身间距大，那点差距在6-7-8上的偏差率小于在10-11-12上的偏差率。
至于理论上是因为啥，我也不懂，理论上能不能用，我也不管，反正个人感觉用着不错。
另外，大行车自带的低端禧玛诺后拨感觉很好用，虽然是配给5-6-7速车用的，但是实测9速飞轮一样用，28T以内，5-9速指拨都能搭配。
最后说一下刚才飞轮组合出现的问题，原本手里有 11-13-15-17-19飞轮，13T作为第二片飞轮时候，自身是有凸起台阶的（和11T结构一样），但是，买了12T飞轮后，和11T搭配使用的13T，是不能和12T组合一起用的，要买普通不带台阶的13T飞轮。或者说，要买12T作为首飞，13 T作为第2飞的那种13T飞轮，一句话就是，当首飞是11或者12T时，首飞不同，13T的凹槽结构是不同的，
最后猜测，在买飞轮片垫圈时（不是塔基垫圈），买了8速飞轮片垫圈，如果买9速垫圈呢？是不是8速飞轮片搭配9速垫圈，可以当9速来用？（自带台阶的首飞和2飞肯定要用9速的，因为那个台阶高度是不同的）。
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