zibuzi:单盘双盘都行，现在在考虑我的使用场景有没有必要上双盘
你这体重，要爬大山基本得 1:1.2 以上才有保障，最好能有 1:1 更放心 。
所以单盘牙盘不要超过47，后飞就选 42，36 怕是不够用的。
双盘标准盘不要用，直接压缩盘 50/34 或者超级压缩 46/30，这样平路山地都能兼顾，就是前拨安装调试麻烦一些。
手动双盘如果是只爬一个坡的情况可以考虑，长途连续多坡或起伏路就不太方便。大盘还要正负齿，否则易掉链。
双盘选 9 速的就可以了，改造成本更低。
变速套件的前后拨和指拨可选山地的 XT / LX 套件，便宜又好用。
连续大长坡更推荐选反拉后拨，松档上大飞，比普通的手感更好。
牙盘也可旅行车牙盘，看好链线和前拨相配。
山地牙盘也可以，但大盘齿数小，平路可能稍慢。
飞轮可用稍大一些的公路飞 11-28，齿差更密，换挡感觉更好。
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我现在是 P8，双盘带9速。
牙盘 42/30，飞轮 11-28，平路快可到 35，也能上 15% 的坡。
牙盘原来用过 46，觉得对速度没追求，退到 42 。
手动双盘用过两年，加了前拨感觉好多了。
11-28 9速 前面11-15 是连续的，平路感觉很好。
这个后拨就是反拉。
